有人说，超大电池增程应该看成是纯电车减掉一部分电池，换成了油箱和发动机。这个说法固然是有道理的，但——
首先从客户画像来讲，如果客户原本已经比较倾向于纯电，那么这时候要考虑的是“失”——电池减小25%，由于还增加了增程系统，纯电续航基本要减少超过30%，并且前备箱也没了。
对于无家充用户，这意味着在外充电次数上升；有家充桩那增程根本无需那么大电池。同时，尤其对于6座车，前备箱空间还是很有意义的，本身也是6座纯电的一个重要好处。
所以从我个人角度看，其实5座SUV反而是相对来说更加适合上大电池增程的，本身空间充裕，这个方案对无家充用户也比较友好。其次是准D级以上的轿车。
6/7座大型SUV上超大电池，个人看来主要还是“消除焦虑”——第1次买电车，不知道该怎么选？别担心了，油箱给你，超大电池也给你，正好咱们把售价和品牌定位也往上提一提，皆大欢喜！大概就是这么个逻辑~
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