以前常看的新能源车外媒 CleanTechnica 昨天发了一篇文章，标题是 Tesla & Xpeng Tout Flying Cars. 翻译过来大概是：特斯拉 & 小鹏力推飞行汽车。
特斯拉 CEO Elon Musk 在最近一次和 Joe Rogan 的播客中提到了飞行汽车，他 cue 了Peter Thiel 当年风靡中美硬科技创业领域的一句名言：We wanted flying cars, instead we got 140 characters. 我们想要能飞的汽车，结果到手的却是 140 个字符。（当初 Twitter 的政策是每条推最多只能发 140 个字符）。
Elon 说特斯拉会在未来某个时候推出能飞的汽车，它可能会成为史上最令人难忘的产品发布会。
其实长期关注特斯拉的人应该知道，这里 Elon 说的是 2017 年就已经发布过一次的特斯拉 Roadster 2.0。
发布半年后，Elon 透露 Roadster 2.0 会提供一个 SpaceX 选装包，这个选装包会增加 10 个冷气推进器，这使得 Roadster 2.0 从 0 - 96km/h 的加速时间可以压缩至 1.1 秒，甚至可以支持 Roadster 实现悬停或短途飞行。
小鹏的策略大家都知道了，汇天陆地航母，一台 3 轴 6 轮布局、支持后轮转向的分体式分析汽车，里面是一台基于碳纤维机身的纯电六旋翼飞行器，相当于是把飞机「装」进了汽车。
现在陆地航母在全球已经拿下了超 7000 台订单，目前首台量产车已经试产下线，计划 2026 年开启量产交付。
陆地航母这个飞行器是专门为低空场景定制开发的产品，包括专用的旋翼、桨叶和机臂，3 余度异构冗余的智能飞控导航系统等等。小鹏汇天从 2013 年开始切入飞行汽车领域，应该说是积淀已久。
这么对比下来，特斯拉和小鹏的的「飞行汽车」产品定位和策略当然有不小差异，但其实大的逻辑是类似的，都需要复用长期发展的整车业务所积淀的大规模的研发、供应链和制造能力，甚至是财务基础和人才优势，去探索前瞻的出行方式，变革现有的出行体验。
再看 CleanTechnica 那个标题，起得挺好的。
