荷兰现在收场难了。路透社最新的报道说，白宫准备救场，让中国封装工厂即将发货。因为

荷兰现在收场难了。路透社最新的报道说，白宫准备救场，让中国封装工厂即将发货。因为全球的汽车工厂，现在都非常担心。 这背后全是全球汽车工厂的恐慌在推着走。芯片一旦断货，汽车产线肯定得停，那损失可不是小数目，可荷兰还在嘴硬，坚称这么做是因为安世公司存在治理缺陷，美国媒体却一边倒地说，这根本就是美国“50%穿透监管规则”闹的，荷兰不过是跟着美国的指挥棒走，现在美国要松口，荷兰自己把路走窄了。 安世半导体可不是普通公司，它是中国闻泰科技花470亿人民币全资买下的荷兰企业，总部在奈梅亨，主要做汽车上用的功率芯片，像发动机控制、刹车系统这些关键地方都离不开它的产品。2024年安世在全球车规级功率半导体市场占了19.2%的份额，其中汽车用MOSFET产品更是拿下22.5%的占比，大众、宝马、福特这些大牌车企全是它的客户，全球每天要从安世拿5000万颗芯片，其中3700万颗都得在中国东莞、上海的工厂完成最后封装测试，这些中国工厂承担了安世80%的封装产能，每月要处理上百万片晶圆。 荷兰突然动手是在9月底，美国刚出台“50%穿透监管规则”，这规则说白了就是“股权透视眼”，只要母公司被列入美国实体清单，持股50%以上的子公司就自动受管制。闻泰科技早就被美国盯上了，作为100%控股安世的母公司，安世自然也被卷了进来。美国6月就提前给荷兰透了底，说想让安世豁免就得换中国籍CEO，荷兰9月30号就立马动手，用冷战时期的法律冻结了闻泰的控制权，撤了中国CEO，还派了临时高管接管，对外却喊着“安世有治理缺陷”“保障供应链安全”，这理由连他们自己人都未必信，阿姆斯特丹上诉法院的文件都显示，荷兰的“独立决策”根本就是跟着美国的安排走。 荷兰一接管，中国这边立马反击，商务部直接限制安世中国工厂出口，东莞那些准备发往全球的芯片成品全停了报关，海关系统里安世的订单状态瞬间变红。这一下全球汽车供应链就炸了锅，本田墨西哥的工厂因为缺安世的ESP芯片，直接减产20%，美国福特警告说11月15日前拿不到芯片，路易斯维尔工厂就得停两班，每班要损失2400辆SUV。德国大众更急，ID系列电动车的电机驱动芯片70%靠安世，库存只够12天，宝马慕尼黑工厂也暂停了高尔夫、途观的生产，欧洲汽车工业协会算过账，要是这事儿拖一个月，欧盟汽车产量得降5%，要丢10万个就业岗位。 这些车企急得像热锅上的蚂蚁，催货电话把荷兰安世总部的线都打爆了，可荷兰根本拿不出货。安世的晶圆厂在德国汉堡和英国曼彻斯特，但封装测试全靠中国工厂，就像烤好的蛋糕没人裱花，根本送不出去。德国汉堡的晶圆厂因为缺中国的封装基板，两条生产线直接停机，500名工人被迫放假，荷兰奈梅亨总部的员工也收到通知，管理层减薪20%，普通员工轮休，年终奖都没了着落，当地市长急得给内阁写信，说再拖三个月地方税收要损失1.2亿欧元，相当于全市一年的教育预算。 就在荷兰骑虎难下的时候，美国先松口了。这规则刚实施一个月，甲骨文、亚马逊这些美国巨头就组团去白宫请愿，说穿透式审查让他们花了大价钱，甲骨文光律师费就砸了1.1亿美元，AWS中国的服务器闲置率飙到42%，再折腾下去要丢中国市场。10月30号中美谈妥，美国宣布暂停“50%穿透规则”一年，等于直接抽走了荷兰的“尚方宝剑”。白宫还在情况说明书里明说，让中国确保安世中国工厂恢复发货，这等于公开给荷兰拆台。 现在荷兰彻底孤立了，之前跟着起哄的法国、意大利赶紧改口，说“中欧经贸要战略自主”，欧盟委员会也成立供应链协调小组，把荷兰排除在外。安世中国这边更硬气，恢复发货提了条件，得用人民币结算，还得承认中国籍CEO的合法身份，闻泰科技还找了中芯国际、华虹半导体供货，根本不愁晶圆来源。荷兰手里的安世股权成了空壳，想退股怕国内反对党弹劾，硬撑着又要面对大众、福特的索赔律师团，索赔金额可能刷新荷兰行政赔偿纪录。中国商务部还在研究把荷兰列入“不可靠投资目的地”，一旦落地，中国资本要撤离的项目规模超过200亿欧元，德国、比利时都悄悄派团来华，等着接手中荷合作的生意。 荷兰到现在还嘴硬说“治理缺陷”，可美国媒体早就把底揭了，彭博社直接说荷兰是“美国身后的温顺绵羊”。全球都看得明白，荷兰本来想借着美国规则抢安世的控制权，既讨好美国又能攥住芯片话语权，没想到美国先认怂，把它晾在了台上。现在全球车企都盯着中国工厂发货，荷兰再嘴硬也挡不住现实，要是11月中旬前解决不了，不光车企索赔，本国的产业和就业都得受重创，这收场的烂摊子，怕是怎么收拾都难了。