车市热门[超话] 继2024年全球销量下跌11.8%至167万辆后，奥迪2025年前三季度交付量继续下滑4.8%。尽管已推出全新A5、Q5和A6等核心产品，但市场反响未达预期。为扭转局面，奥迪正在调整产品战略。
根据第三季度财报会议文件，奥迪将于2026年推出三款重要车型。其中，全新一代Q7将保留内燃机动力系统，全新旗舰Q9同样将提供燃油动力选项，另有一款定位低于Q4 E-Tron的入门级纯电车型，可以理解为纯电A2的继任。
这些车型将继续沿用现行设计语言，包括分体式头灯与屏幕主导的内饰设计，而概念车Concept C展示的新设计语言需待2027年才能落地。
性能车方面，奥迪确认将在2026年推出多款RS性能车型。虽然未公布具体名单，但基于产品周期推测，RS5将迎来新一代车型，涵盖Sportback（掀背）与Avant（旅行）版本，搭载V6发动机，并提供插电混动系统。新款RS6有望同步更新，预计采用V8插混系统。
纯电版RS6 E-Tron项目可能已被搁置，但官方确认基于PPE电动平台的高性能RS车型仍在规划中。
奥迪已调整其2030年全面电动化目标，CEO马库斯·杜思曼表示内燃机车型将持续生产至2030年后。这一转变源于对市场现实的清醒认知：在消费者偏好日益分化的当下，平衡燃油与电动产品线才是明智之举。
