昨天消息 乌克兰传来消息 11月17日，乌克兰总统泽连斯基到访法国，和法国总统马克龙会面后，泽连斯基跟马克龙签署了军购意向书，乌克兰将从法国采购100架“阵风”战斗机。 这次签约仪式选在空军基地，颇有深意。当天达索、泰雷兹等法国军工巨头还专门展示了武器系统，马克龙更是亲自检阅军队迎接泽连斯基，足见双方对这笔合作的重视。“阵风”作为法国空军的王牌战机，性能全面，能执行空战、对地打击等多种任务，对一直渴望升级空军的乌克兰来说，确实是急需的装备。 泽连斯基之所以急着敲定这笔军购，背后是前线的迫切需求。当前俄乌冲突陷入胶着，乌克兰空军装备老旧，面对俄军的空中优势一直处于被动。此前乌军已经接收了部分F-16战机，还和瑞典签了“鹰狮”战机的采购意向，加上这次的“阵风”，显然是想打造一支250架规模的西方标准混合机队，既能增强防空能力，还能威慑俄军黑海后勤线。 而法国的算盘也很清晰。一方面，100架战机的大订单能让达索公司吃饱，还能通过实战验证提升“阵风”的国际口碑，拓展更多军售市场；另一方面，马克龙也想借这笔合作巩固法国在欧洲防务的领导地位，同时锁定乌克兰战后重建的能源、港口等项目优先权，可谓“一举多得”。 不过，这份意向书离真正落地还有很长的路要走。首先，它不是正式采购合同，后续资金来源、交付细节都没敲定，乌克兰的军费本就依赖西方援助，要拿出这么大一笔钱并不容易。其次，交付周期长达十年，首批战机也要三年后才有可能到位，对当下的战场局势几乎没有即时影响。而且法国达索公司目前月产量只有3架，就算2029年提升到4架，要完成100架订单也得花不少时间。 更关键的是，俄军早有明确表态：任何对乌军售的物资，都将成为合法打击目标。就算“阵风”未来交付，乌军飞行员还需要12个月的特训才能上手，后续的维护、弹药供应也是难题，这些都让这份协议的实际效果打了折扣。 值得注意的是，这次合作不只是军售。法乌还同步达成经贸协议，法国阿尔斯通公司将向乌克兰供应55台货运机车，支撑其交通命脉；双方还启动了无人机论坛，计划深化防务工业合作。马克龙强调，支持乌克兰不仅是军事援助，还包括经济和民用领域，显然是想和乌克兰绑定长期关系。 客观来看，这份历史性意向书更多是战略层面的表态。对乌克兰来说，它能提振士气，也让西方对乌支持有了新的支点；对法国而言，既盘活了军工产业，又提升了国际影响力。但短期内，100架“阵风”解决不了乌军的燃眉之急，俄乌战场的态势不会因此发生根本性改变。 说到底，这份“历史性协议”更多是战略层面的姿态。对乌克兰而言，它能短暂提振士气，却改变不了当前战场的力量对比；对法国来说，虽能获利，但也难逆转俄乌胶着的大局。战争胜负终究取决于综合国力与战场实际，一纸意向书带不来即时战力，更难打破僵局。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
