以后品类之争更激烈了，大家都增程，多座位，那么选谁？小鹏X9增程版正式价格来了。

以后品类之争更激烈了，大家都增程，多座位，那么选谁？小鹏X9增程版正式价格来了。年底了，借着这台车，我来做一个关于MPV的总结帖吧。过去一段时间，我们对MPV的需求，或者说高规格MPV应具备的能力，定义是外观要足够大气——至少在100米内就能给人强烈的视觉震慑；同时进入车内，第二排拥有绝对领先的优先级，甚至可以最大程度牺牲第一排和第三排的体验，对于这样的定义，我们过去从未有过质疑。但未来的MPV应该是什么样子？其实这个问题我们早有共识：现在的MPV更强调每一位乘客的体验，我们不会再在现代MPV上刻意区分“家用MPV”或“商用MPV”。从这个视角来看小鹏X9增程版，它做对了什么呢？首先它的三排座椅体验都很出色，成年人是不会觉得憋屈的。前段时间这台车做的安全测试很深入人心了，大车能把爆胎控制这么好的不多见。再加上超大油箱带来的超长续航，几乎看不到传统MPV上常见的明显短板。或许这台车让人顾虑的，是小鹏能否凭借它挤进高端产品序列，但我认为只要品牌有耐心，经过时间和市场的培育，是有机会的。但小鹏也不能太松弛，今天鸿蒙智行已经在预告MPV了。总之，今年虽算不上MPV的“大年”，但确实涌现出了不少优秀的MPV车型，这是一个好兆头。我相信后续的MPV会更突出“泛化”概念，不再有明显的家用与商务界限，更突出覆盖多场景。