2026年的汽车市场竞争,不再是纯技术和市场的竞争,而是政策的收紧和放开所带来的两极分化:一方面,国家政策在汽车安全和OTA升级的监管将会更加严格,这会打乱许多车企原本的推新和升级节奏;另一方面,随着各项政策和法规的完善,更高级别的自动驾驶有望全量放开,会让部分以自动驾驶辅助为宣传重点的产品落后一代。
西方为什么集体退出新能源汽车?欧美正在切换科技树。以前这样对日本搞过好几次,比
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2026年的汽车市场竞争,不再是纯技术和市场的竞争,而是政策的收紧和放开所带来的两极分化:一方面,国家政策在汽车安全和OTA升级的监管将会更加严格,这会打乱许多车企原本的推新和升级节奏;另一方面,随着各项政策和法规的完善,更高级别的自动驾驶有望全量放开,会让部分以自动驾驶辅助为宣传重点的产品落后一代。
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