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🚩 今天是祖国生日,也是很多人出发的日子。有人开着车在回家的高速上,有人已经计

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iCAR V27长续航版上市,价格、配置及OTA更新省流版

9月30日,iCAR V27长续航版上市,售价18.98万—20.38万元,同期全系开启第二轮大版本OTA,重点如下:

1、续航:51.2kWh电池,CLTC纯电续航300公里;搭配1.5T增程发动机、60L油箱,CLTC综合续航超1300公里。

2、动力底盘:标配四驱,电驱总功率335k ​

iCAR V27长续航版上市,价格、配置及OTA更新省流版 9月30日,iCAR V27长续航版上市,售价18.98万—20.38万元,同期全系开启第二轮大版本OTA,重点如下: 1、续航:51.2kWh电池,CLTC纯电续航300公里;搭配1.5T增程发动机、60L油箱,CLTC综合续航超1300公里。 2、动力底盘:标配四驱,电驱总功率335k ​

iCAR V27长续航版上市,价格、配置及OTA更新省流版 9月30日,iCAR V27长续航版上市,售价18.98万—20.38万元,同期全系开启第二轮大版本OTA,重点如下: 1、续航:51.2kWh电池,CLTC纯电续航300公里;搭配1.5T增程发动机、60L油箱,CLTC综合续航超1300公里。 2、动力底盘:标配四驱,电驱总功率335k ​
艾尼氪V上市,5个版本限时9.99万元起9月29日,北京现代纯电轿跑艾尼氪V正式

艾尼氪V上市,5个版本限时9.99万元起9月29日,北京现代纯电轿跑艾尼氪V正式

艾尼氪V上市,5个版本限时9.99万元起9月29日,北京现代纯电轿跑艾尼氪V正式
艾尼氪V上市,5个版本限时9.99万元起

9月29日,北京现代纯电轿跑艾尼氪V正式上市并开启交付,限时权益价9.99万—13.19万元。

车型方面,540 pro先锋版9.99万元、540 MAX标准版10.99万元、540 MAX+高端智驾版11.99万元、650 MAX长续航标准版12.19万元、650 MAX+长续航高端智驾版13.19万元。

新车长49 ​

艾尼氪V上市,5个版本限时9.99万元起 9月29日,北京现代纯电轿跑艾尼氪V正式上市并开启交付,限时权益价9.99万—13.19万元。 车型方面,540 pro先锋版9.99万元、540 MAX标准版10.99万元、540 MAX+高端智驾版11.99万元、650 MAX长续航标准版12.19万元、650 MAX+长续航高端智驾版13.19万元。 新车长49 ​

艾尼氪V上市,5个版本限时9.99万元起 9月29日,北京现代纯电轿跑艾尼氪V正式上市并开启交付,限时权益价9.99万—13.19万元。 车型方面,540 pro先锋版9.99万元、540 MAX标准版10.99万元、540 MAX+高端智驾版11.99万元、650 MAX长续航标准版12.19万元、650 MAX+长续航高端智驾版13.19万元。 新车长49 ​
续航实测、充电实测、智驾实测——第三方数据越来越卷,你更信实测还是更信自己的试驾

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股价异动:广汽集团A股复牌一字涨停,港股9交易日累计涨超21%9月29日,持有的

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30万级大六座扎堆(奕境X9、问界M9、理想L9、乐道L90……)——这个细分市

30万级大六座扎堆(奕境X9、问界M9、理想L9、乐道L90……)——这个细分市

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30万级大六座扎堆(奕境X9、问界M9、理想L9、乐道L90……)——这个细分市场是真实的家庭需求,还是已经过剩?#大v聊车##二师兄各抒己见系列##二师兄玩车# ​​​

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智界RX、R7上市,享界V8开启预售:三款新车信息汇总9月28日,鸿蒙智行发布三

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智界RX、R7上市,享界V8开启预售:三款新车信息汇总9月28日,鸿蒙智行发布三
智界RX、R7上市,享界V8开启预售:三款新车信息汇总

9月28日,鸿蒙智行发布三款新品,覆盖驾控SUV、家用SUV和家庭MPV,主要信息如下:

1、智界RX:售价25.98万—38.98万元。
共光路舱内激光雷达版本25.98万元起,L3级自动驾驶架构版本31.98万元起。

全系搭载华为途灵平台,零百加速3.6秒、百零制动3 ​

智界RX、R7上市,享界V8开启预售:三款新车信息汇总 9月28日,鸿蒙智行发布三款新品,覆盖驾控SUV、家用SUV和家庭MPV,主要信息如下: 1、智界RX:售价25.98万—38.98万元。 共光路舱内激光雷达版本25.98万元起,L3级自动驾驶架构版本31.98万元起。 全系搭载华为途灵平台,零百加速3.6秒、百零制动3 ​

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极限测试会让你记住这台车吗会,但要分两种记法。碰撞、高温、高寒这些极限测试,对工

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2030年自动驾驶汽车将规模应用 2030规模应用,我信这个判断,但要拆开看:规

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2030年自动驾驶汽车将规模应用 2030规模应用,我信这个判断,但要拆开看:规
#2030年自动驾驶汽车将规模应用# 
2030规模应用,我信这个判断,但要拆开看:规模应用不等于无人驾驶遍地跑,更现实的图景是L3在高速和限定城区先规模化,L4在Robotaxi这类封闭运营场景跑通。

特斯拉Cybercab已经把商业模式摆上桌了,国内Robotaxi试点城市也在扩。

真正的变量不是技术,是法规和保险 ​

#2030年自动驾驶汽车将规模应用# 2030规模应用,我信这个判断,但要拆开看:规模应用不等于无人驾驶遍地跑,更现实的图景是L3在高速和限定城区先规模化,L4在Robotaxi这类封闭运营场景跑通。 特斯拉Cybercab已经把商业模式摆上桌了,国内Robotaxi试点城市也在扩。 真正的变量不是技术,是法规和保险 ​

#2030年自动驾驶汽车将规模应用# 2030规模应用,我信这个判断,但要拆开看:规模应用不等于无人驾驶遍地跑,更现实的图景是L3在高速和限定城区先规模化,L4在Robotaxi这类封闭运营场景跑通。 特斯拉Cybercab已经把商业模式摆上桌了,国内Robotaxi试点城市也在扩。 真正的变量不是技术,是法规和保险 ​
买车要不要等L3落地我的建议:不等。现阶段87%用户的核心需求是驾驶中的“轻松感

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越来越多的人喜欢在车里休息车里休息的人多了,暴露的是一个真问题:座舱定义正在从“

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数据会成为车企的护城河吗会成为护城河之一,但不是全部。数据的价值在于闭环:跑得多

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朱华荣倡议L3级以上自动驾驶准入互认准入互认这个倡议,说到点子上了。L3的责任主

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全球新能源车累计销量超9400万辆9400万辆,这个数字里藏着一个拐点信号:新能

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为什么双色车身突然火了双色车身火,本质不是审美变了,是工艺成熟了。以前我在车企做

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本田再谈中国技术合作:Momenta供智驾,华为供座舱

本田近日在媒体沟通会上重申,将从2027年上市的车型开始陆续导入Momenta高阶智驾方案,覆盖高速、城区NOA及泊车场景。此次展示的中国技术合作伙伴中,Momenta是唯一入选的高阶智驾供应商,华为则提供智能座舱能力。

这项合作的意义不止于中国市场。 ​

本田再谈中国技术合作:Momenta供智驾,华为供座舱 本田近日在媒体沟通会上重申,将从2027年上市的车型开始陆续导入Momenta高阶智驾方案,覆盖高速、城区NOA及泊车场景。此次展示的中国技术合作伙伴中,Momenta是唯一入选的高阶智驾供应商,华为则提供智能座舱能力。 这项合作的意义不止于中国市场。 ​

本田再谈中国技术合作:Momenta供智驾,华为供座舱 本田近日在媒体沟通会上重申,将从2027年上市的车型开始陆续导入Momenta高阶智驾方案,覆盖高速、城区NOA及泊车场景。此次展示的中国技术合作伙伴中,Momenta是唯一入选的高阶智驾供应商,华为则提供智能座舱能力。 这项合作的意义不止于中国市场。 ​