近期看到华为车BU与车企合作的“境”系列品牌陆续公布，大家都在讨论“境”“界”之间的关系。其实，华为一开始就定调“不造车”，“境”“界”双线并进共拓智能版图。华为多次明确“不造车”红线，相当于为汽车业务划定“技术赋能”边界，让合作得以纵深推进，与多家国有车企合作也已提升至集团最高战略层面。因此华为“境”与“界”杜绝资源内耗，完成协同部署。它们共享智驾ADS与鸿蒙座舱核心技术底座，共同执行“帮助车企造好车”使命。二者技术底座与战略目标一致，都旨在将华为技术带入每一辆车，共同做大生态联盟。
中国确实是动真格了，连续反击让日本招架不住了，以韩国为首的西方媒体也彻底傻眼了，
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