此次，迪拜航展中国斩获1600架订单位居榜首，印度0订单无缘榜单！ 咱先说清楚——中国拿的1600架订单是重载工业级无人机，不是有人驾驶的战机，而且确实是本届迪拜航展的头名；印度这回是真没拿到国际订单，自家战机还出了岔子，完全没上榜。 咱先说说中国这1600架订单咋来的，可不是瞎吹的，全是硬实力堆出来的，这次是中国联合飞机这家企业拿的单，订单里的无人机好多都是芜湖、哈尔滨工厂造的，每一架都有实打实的本事。 就说那个叫TD550的无人机，是全国首个拿到正规型号合格证的共轴无人直升机，8级大风、下点小雨都不耽误干活，中东那边沙漠多、天气多变，这性能正好戳中他们的需求。 还有个镭影Q20，一次能飞73分钟，电力巡检、送个货都精准得很，航展前就在中东试过用它送餐，人家亲眼见着好用才敢下单。 更关键的是，咱不是光靠一两款机型赢的，背后整个产业链都支棱起来了，芜湖那边的航空产业园里挤了171家规模以上企业，从零件生产到组装测试，全在一个园区里搞定，不用到处找配套，成本降下来了，质量还能把控住。 而且这些无人机不是花架子，全是奔着实用去的——低空物流拉货、偏远地方送医疗物资、农田里撒药施肥，全是中东、韩国这些买家急需的活儿，供需对上了，订单自然就来了。 你再想想，1600架可不是小数目，要是产品不靠谱，谁敢一下子订这么多？联合飞机在展会上不光是摆样子，还现场演示了吊运东西，实打实让客户看性能。 而且人家早就在中东做了示范，无人机送餐都落地了，这种先试后买的路子，比光说参数管用多了。 现在国际市场认的就是“中国智造”的靠谱，能在极端环境下干活，售后还能跟上，这订单拿得理直气壮。 再看印度这边，这回是真丢人又丢单，本来想靠自家的“光辉”战机撑场面，结果航展闭幕当天，表演的时候直接失控坠毁了，飞行员都没救回来，现场火球冲天的视频全世界都看着呢。 更可笑的是，印媒还嘴硬，说是什么飞行员失误，转头就吹“光辉”拿了300架订单，纯属自欺欺人。 真实情况是，这战机总产量才40架，就坠毁2架，事故率高达5%，比中巴合作的枭龙战机差远了，人家枭龙200架才坠毁5架，事故率只有2.5%。 而且这“光辉”根本算不上国产，发动机是美国的，雷达是以色列的，连弹射座椅都是英国的，国产化率还不到60%。 之前静态展示的时候就漏油，地勤只能用购物袋接着，这么糙的东西，哪个国家敢买？所谓的300架订单，全是印度空军自己勉强订的，其中97架还因为美国断供发动机卡在那儿了，更别说国际订单了，压根没人要。 说白了，中国能拿大单，印度颗粒无收，根本不是运气问题，是实打实的实力差距。 咱搞无人机是一步一个脚印，先搞懂市场要啥，再打磨技术，建全产业链，最后用实际应用说话。 印度呢，搞个战机搞了40年，光想着靠“国产”名头撑面子，不重视质量和实用性，零件还得靠进口，出问题就甩锅，这样能拿到订单才怪。 你看现场那对比多鲜明：中国展台前全是谈合作的客户，1600架订单签得实实在在；印度那边刚摔了飞机，展台前冷冷清清，所谓的订单全是自吹自擂。 这就是真本事和假把式的区别，国际市场可不看你怎么吹，就看你东西好不好用、靠不靠谱。 中国这次算是把“智造名片”亮明白了，印度要是不踏实解决自己的问题，下次航展照样得陪跑。 参考资料： 芜湖造无人机闪耀迪拜航展 联合飞机斩获1600架超级订单 2025-11-20 21:35·大皖新闻 联合飞机在迪拜航展斩获1600架重载工业级无人机订单｜公司头条 2025-11-21 12:36·北青网
