什么时候美国才能放行扣留的中国油船，180万桶原油，上亿美元，这是真金白银，不远万里买来的，不是海水冲来的，中方代表在联合国连提5个反对美国的霸权主义。   12月20日凌晨，加勒比海国际水域上演了一出公然挑战国际秩序的戏码，美国海岸警卫队在国防部支持下，动用直升机与武装人员强行登临悬挂巴拿马国旗的“世纪号”超大型油轮。   这艘由中国香港世纪航运有限公司运营、载有180万桶委内瑞拉重质原油的巨轮，在未获联合国授权、未出示搜查令的情况下被扣押，船上价值1.44亿美元，约合人民币10.4亿元的原油及油轮本身被特朗普政府宣布“永久保留”。 更值得警惕的是，“世纪号”被扣押绝非孤立的偶然事件，而是特朗普政府对委内瑞拉“全面封锁”政策的明确升级信号。 就在“世纪号”被扣前十天，也就是12月10日，美国已经在委内瑞拉附近海域武力扣押了另一艘载有委内瑞拉石油的“船长”号油轮，随后直接宣布没收船上石油，这艘油轮最终被拖到了美国得克萨斯州的港口。 而根据美国《纽约时报》披露，“船长”号和“世纪号”装载的原油量相当，都在180万到190万桶之间，短短十天内连续扣押两艘涉委油轮，足以看出美方切断委内瑞拉石油出口的决心。 更嚣张的是，12月16日特朗普已经正式下令，对所有进出委内瑞拉的受美国制裁油轮实施“全面彻底的封锁”，甚至在19日接受媒体采访时直言会继续扣押更多油轮，这种提前放话、公然挑衅的姿态，完全不把国际法和国际航运规则放在眼里。 紧接着在12月21日，美国海岸警卫队又在委内瑞拉附近国际水域追截另一艘尚未装载石油的“贝拉1”号油轮，即便这艘油轮不断发送求救信号，美方仍采取了“积极的追截行动”，一系列操作把“霸权即真理”的逻辑演绎得淋漓尽致。 美方的这些行径看似来势汹汹，实则完全站不住脚，既违反国际法基本准则，也遭到国际社会的广泛反对。 根据《联合国海洋法公约》和《联合国宪章》核心准则，公海属于全人类共同财产，任何国家都无权在未获授权的情况下对他国运营的外国籍船只实施登临扣押。 而美国此次针对“世纪号”的行动，连最基本的扣押令都无法出示，美方官员事后才牵强地借口“调查油轮在巴拿马的注册是否有效”，这种事后补锅的说法根本经不起推敲。 在联合国安理会12月23日应委内瑞拉请求召开的紧急会议上，中国和俄罗斯代表直接抨击美方行径，中国常驻联合国副代表孙磊明确指出，美方行为严重侵犯他国主权安全和合法权益，严重违反《联合国宪章》和国际法，威胁拉美和加勒比地区和平与安全，而绝大多数安理会成员国也强调必须遵守《联合国宪章》，以和平方式解决争端。 除了中俄，古巴外交部长直接发文指责美方无视国际法，揭露其真实目的是通过军事侵略掠夺委内瑞拉自然资源；哥伦比亚总统也重申反对美国对委内瑞拉实施海上封锁，提议通过多边协议解决问题，国际社会的反对声浪足以说明美方行径的不得人心。 从实际影响来看，美方的封锁和扣押行为已经开始扰乱国际航运秩序。根据一家全球航运监测网站的信息，一些原本计划驶向委内瑞拉的船只因为担心被美方拦截已经纷纷调转方向。 而英国广播公司的报道显示，截至12月22日前后，在委内瑞拉水域或接近该国水域的80艘船中，有超过30艘受到美国制裁，这种无差别威慑已经让正常的国际航运活动蒙上阴影。 对于运营企业而言，1.44亿美元的原油和油轮被“永久保留”无疑是沉重的经济损失，而这种随意扣押第三方合法财产的做法，会让全球航运企业和贸易商对美国主导的所谓“规则”失去信任。 更具讽刺意味的是，即便是美国国内也有不同声音，共和党籍参议员保罗就公开表示，美方的这种行为是“挑衅”和“走向战争的前奏”，直言“美国士兵的任务不是做世界警察”，连美国海军退役将领福戈也认为。 美方的登船行动既不可预测又充满危险，所谓的“封锁”更像是一种“选择性执法”——比如美国雪佛龙公司旗下的油轮12月21日仍能从委内瑞拉装载50万桶原油驶往美国，这种双重标准的操作，更暴露了美方封锁政策的真实目的是服务于自身地缘政治利益，而非所谓的“维护正义”。 中方代表在联合国连提5个反对，正是对这种霸权行径的明确抵制，也是在为维护国际公平正义和多边秩序发声。