能在坪山做型谱的肯定是个能人，完全不亚于在大众和丰田这种多品牌大集团指挥千军万马如果三大品牌+主品牌两个网络都能健康向上发展，那朝代网的生存空间是够的但架不住现在数学猛兽的价格重心20万走，登子的价格重心往30万走。两个原来的主品牌标杆车型的区间就成夹心饼干了