一年回收1亿吨，美国为何越来越喜欢回收我国废弃混凝土，它们用这些要做什么？ 远在大洋彼岸的美国，这些年却越来越热衷于回收我国的废弃混凝土，每年回收量足足达到1亿吨，别以为他们是在帮我们解决垃圾难题，说白了就是算盘打得比谁都精，既想省钱又想解决自己的麻烦，一举两得。 我国每年产生的建筑垃圾总量在15.5亿到24亿吨之间，其中废弃混凝土占比高达40%左右，算下来每年就有6到9.6亿吨废弃混凝土，这些混凝土要是单纯靠填埋，每1万吨就需要占用至少1亩土地，不仅浪费宝贵的土地资源，还可能污染土壤和地表水，2015年深圳光明新区的滑坡灾害，就是渣土和建筑垃圾违规堆放引发的，这也是我国愿意出口废弃混凝土的重要原因之一。 而美国这边，早就面临着天然砂石短缺的困境，尤其是随着页岩油开采产业的复苏，对沙子的需求量激增，沙子价格一路飙升到每吨40美元以上，比2016年翻了一倍还多，反观我国的废弃混凝土，经过简单的分拣、破碎和筛分，就能制成再生骨料，性能和天然砂石差别不大，成本却低得多。 美国本土开采1吨天然砂石，加上环保治理和运输成本，至少需要20美元，而从我国进口废弃混凝土，再加工成再生骨料，即便加上跨洋运输费用，每吨成本也才12美元左右，一下子就省了近一半的开支，对于讲究利益最大化的美国企业来说，这种稳赚不赔的买卖，自然不会放过。 除了成本优势，环保压力也是美国热衷于回收我国废弃混凝土的重要原因。 美国早在几十年前就出台了完善的建筑垃圾处理法规，推行建筑垃圾减量化、资源化、无害化和产业化管理，要求提高建筑垃圾的资源化利用率，目前美国大中城市的建筑垃圾资源化率已经达到70%左右，而回收我国废弃混凝土，正好能帮他们轻松完成环保指标。 根据相关数据显示，每回收1吨废弃混凝土，就能减少0.8吨二氧化碳排放，还能节省0.6吨天然砂石资源，美国一年回收1亿吨我国废弃混凝土，就能减少8000万吨二氧化碳排放，相当于少开2000万辆家用汽车，既不用自己投入大量资金治理建筑垃圾，又能落个环保的好名声，简直是一举两得。 而且美国的土地资源虽然丰富，但垃圾填埋场的选址却越来越难，周边居民普遍反对在自家附近建设垃圾填埋场，而废弃混凝土如果不回收，就只能进行填埋，每1亿吨废弃混凝土需要占用近1万亩土地，这对于土地资源紧张的美国城市来说，无疑是个巨大的负担，回收利用不仅能减少填埋占地，还能变废为宝，何乐而不为。 至于美国用这些回收的我国废弃混凝土做什么，答案其实很简单，全都是围绕自身的基建和工业需求，把这些“垃圾”变成了可用的资源。 最常见的用途就是制成再生骨料，用于公路建设和地基回填，美国得克萨斯州2024年推进州际公路I-10改造项目时，就大量使用了从我国进口的废弃混凝土再生骨料，总共用了800万吨，不仅降低了30%的建材成本，还提前2个月完成了施工任务，这条公路全长上千公里，原本需要大量天然砂石，而使用我国废弃混凝土再生骨料后，既解决了砂石短缺的问题，又控制了成本。 除此之外，美国的一些预制构件厂，还会将回收的我国废弃混凝土加工成再生骨料，掺入新混凝土中，生产预制板、地砖和植草砖，用于住宅建设和城市绿化，佛罗里达州的一家预制构件厂，2023年就用了300万吨我国废弃混凝土再生骨料，生产的预制板供应给当地的住宅项目，质量完全符合美国建筑行业标准，售价却比用天然砂石生产的预制板低20%，很受市场欢迎。 还有一部分回收的我国废弃混凝土，会被用于页岩油开采，美国页岩油开采需要大量沙子来撑开地下裂缝，让石油和天然气顺利冒出地表，而我国废弃混凝土制成的再生细骨料，正好可以替代部分沙子，用于页岩油开采，既解决了沙子短缺的问题，又降低了开采成本。 可能有人会疑惑，我国的废弃混凝土质量能达到美国的标准吗，其实完全不用担心，我国的废弃混凝土主要成分是水泥、砂石和骨料，质地坚硬，经过规范加工后，再生骨料的强度和耐久性都能满足美国基建和工业的需求，而且我国目前已经有成熟的建筑垃圾加工技术，像北京首钢石景山老厂区，100万吨建筑垃圾就能加工成88万吨再生骨料，技术水平完全达到国际标准。 说到底，美国越来越喜欢回收我国废弃混凝土，根本不是出于好心，而是基于自身的成本和环保需求，捡了个大便宜，既解决了自己的砂石短缺和环保难题，又节省了大量开支，而我国也通过出口废弃混凝土，解决了部分建筑垃圾处理的难题，减少了填埋占地和环境污染，算是一种双赢，但不得不说，美国的算盘确实打得够精明，借着环保的名义，把我国的“垃圾”变成了自己的资源，完美契合了他们利益最大化的原则。 信息源——新华网