2月初，巴拿马总统穆利诺终于开口了。在中方强烈回应港口突然被接管、港澳办发出公开警告之后，巴拿马政府沉默了大约24小时。大家都在等，看这边到底会怎么收场。结果，巴方一上来就辩称：“我们依法办事，港口合同违宪，这是法院说了算。”还表示巴拿马外交部将会出具正式说明，并采取对等反应。 这场争执，最初从巴拿马港口的经营权突然易主开始。长和集团在当地合法运营了多年，是完全公开、合规拿到的特许合同，而且还续签到了2047年。但巴拿马说翻就翻，法院出面，管它是谁，就认定这是“违宪合同”。紧接着，巴拿马海事局拍板，直接把管理权交给了一家丹麦公司。这场操作，又急又狠，完全不像是一次专业谈判协商，而更像是提前设计好的“赶人方案”。 巴拿马想怎么解释呢？总统穆利诺的回应很自信，让人感觉整个事件不过是正常司法操作。他反复强调“法治”，说司法独立，不容干涉，还把所有政治意义都撇得干干净净。 中国方面当然不认这个说法。港澳办已经提前点名警告，矛头对得非常清晰，说白了就是一句话：如果继续走这条路，那你们就自己扛后果。外交部没有加新表态，反倒是长和集团自己，动作拉满。当天就宣布，正式把巴拿马告上了国际仲裁庭，依据的是现有合同里的仲裁条款，仲裁机构是国际商会。这一步特别关键，也非常专业，等于说争议已经不靠嘴说了，而是拿正规程序说话，不放弃任何法律路径。 这一步走出去，背后是冷静的判断。长和的投资不是一般买卖，动辄上亿美元的建设花出去不是为了被踢出局。对他们来说，这是基本的商业安全；对中国来说，这更是一种国家信誉的防线。如果今天任由港口被“没收”，哪怕打着法律的标签，那未来其他国家也可能照样复制一套“本地法院+外资跑路”的套路。 穆利诺政府赌的是中国不敢追。他们觉得只要挂着法律两字，就可以躲过政治压力。他们想让大家相信，中国只是对“判决结果不满意”，而不是对整个事件的流程有意见。他们最不愿意正面面对的，是港口入替背后的潜台词：美国是否在背后点头？丹麦公司是不是只是被推上去收割现成利益？ 其实这场纷争并没有多复杂，说穿了就是一场关于“谁更重要”的博弈。巴拿马想在中美之间拿点好处，又不想承担代价。中国说得够清楚：合作有规矩，别踩线，不然后果自负。而现在，长和走法律，外交层面在铺解释，周边国家也在看着。被坑的不只是资本，还有过去几十年建立起来的互信。 最值得提防的是巴拿马政府的那点“官方逻辑”——把国际企业的合同拉进国内法庭，再以“我们法官说了算”为借口，一觉醒来，就换了合作方。这种玩法看得太多了，今天能强拆港口，明天就能冻结投资账户。中国不说狠话，但做事讲手段，这次防线不会再轻易放。 这件事也暴露了一个问题：在一些国家，“法治”是伪装，“主权”是遮羞布。穆利诺当然知道这份合同怎么来的，也清楚这口吞下去天塌地陷，但他现在不想被看成是“对华软弱”的总统，就选择了一条最硬的嘴、最虚的路子。时间长了，他会发现硬嘴不代表强身，尤其在经济高度依赖中国的情况下。 巴拿马运河这些年靠中资维持了货量筋骨，中国货轮是第一大客户，港口、物流、基础设施都能查得到投资记录。港口收入是国家财政的命脉，一旦人走钱断，再搞个“新管理方”，只怕一摊开账本，才发现自己割的是大动脉。 这事还没完。仲裁结果不会很快搞定，但它是一块信号砖，传向了不止一个国家。目前还有其他中美洲国家正在找国际投资，有港有铁路有海峡都在谈，那些手里拿合同的企业，看着这出事，都在掂量，是否要在这里投资，毕竟谁也不想钱投进去了，所在国一个判决说“不合法”给没收了，这就亏大了。 巴拿马这次算是真正走上了硬杠的路线。如果后面继续暗中靠向西方，中方也许不会抱任何幻想。不配合就算了，资源早就看好了别处，航线不是固定的，投资从来不缺去处。哪条路好走，就往哪头造桥。换句话说，巴拿马丢的，不只是一个港口的合作，而是整条未来的航运线，连带自己的未来选择也关上一扇门。