想买大型SUV？别被“三大件”忽悠，腾势N9“画8”挑战见真章

现在买大型SUV，好多厂商都爱比谁家车里冰箱大、彩电牛、沙发软，觉得这就是舒适。其实，买中大型SUV要看转弯半径，因为对于大型SUV而言，转向灵活性才是真正的奢侈享受，真到路上开起来，灵活不灵活、转弯顺不顺溜，那才是更重要的。

大型SUV车身一般超5米，转弯半径大得离谱，开起来笨手笨脚的。就说平时出地库、窄路掉头，新手司机或者驾驶技术一般的朋友，那可太遭罪了，得来来回回倒好几回车，还特别容易蹭到旁边的车，一不小心就“破财消灾”。然而，腾势N9这车一出来，算是给大型SUV车主解了大难题。

近日，网络上一则视频很火。几款热销的大型SUV在固定方框里绕行画8字，比比谁的转弯半径小、谁更灵活。这其中，腾势N9直接在框里画了个完美的8字，边框都没碰到。这充分证明，驾驶腾势N9遇到窄路、死胡同时都不用怕，轻轻松松就能过去。

说到这里，就不得不提腾势N9搭载的易三方技术。车辆转向时，后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制，最小转弯半径仅4.65m，后轮转向±10°，整车转弯直径大幅缩短。而且它把四轮转向和差扭控制结合在一起，一下子减少了1.48米的转弯半径，转向能力提升了24.3%，让D级大型SUV开起来跟A0级小车一样灵活。

对于消费者来说，买大型SUV不能只看表面的舒适配置，得看看车开起来灵不灵活。腾势N9出色的转弯半径和灵活的操控，大幅降低了大型SUV的驾驶门槛，新手司机开起来也跟玩儿似的。