吉吉 9 2026-02-15 16:31 数据真不真不知道，但不能只看数据，毕竟不是所有事都只是但方面的数据就能看出来结果，就拿春运期间来说，大家能从容不迫的回家，高铁就有很多的功劳，想想以前一旦出现恶劣天气，人流高度集中的情况，公路，航空运力恢复运行周期都比铁路要长，这个时候再看高铁就知道其价值，没有问题的时候看着亏了，但很多事都不只是眼前的问题，解决的也不只是现在的问题，农村的土地一直在农民手里也是一样的，没有大面积承包，还鼓励农民花时间精力耕种，收益还不高，解决的就是一旦发生天灾，像疫情期间，农民吃饭问题能不用担心，不会乱，在没有问题的时候也能起到稳定粮价，毕竟一但土地都承包了，就会有坏人人为制造稀缺，像之前的“豆你玩”的绿豆，国家在很多地方看似不合理的地方都是有对方考虑的，不是浪费不浪费有用没用来考虑的，这也是中国没有所谓的斩杀线的原因。 吉吉 回复 02-15 17:03 [赞]
用户14xxx80 3 2026-02-15 18:51 之前高铁价格一小时差不多是65-75吧，对比火车差不多4-5倍的价格，除了时间不一样走的路线都一样。路程较长的，特价机票比高铁便宜几百都正常。性价比的话路程近坐高铁，远的话飞机或火车，只有路程适中才会选择动车
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