江苏重点推进的高铁集中在苏北，这也和现在整体的高铁态势相关联。目前连云港到盐城的车次基本上算不上高铁，而且连云港这里的车站配置也非常奇怪，通行的效率大打折扣，希望可以通过连盐高铁的建设改变这一状况。 而淮兴高铁就有点不太能理解了，目前兴化是没有高铁的，建成之后也就是能够把兴化接入高铁网而已，造福了一个县级市，但是没有形成网络，如果真的想要发挥更大作用的话，就需要进一步南下连接泰州甚至南通。 其他的两条线基本都是县级市之间的连接，这也看得出来江苏的发达程度，地级市大部分都已经建设的差不多了，就要继续往下再走了。
