白云机场T3和第五跑道投用后，吐槽声不断！高大上却不好用

广州白云机场T3航站楼和第五跑道投入运营后，硬件设施看着十分气派，规模也稳居国内前列 。可运营至今，不少旅客和机组人员都纷纷吐槽，体验远达不到预期。

首先是交通接驳太不方便。T3目前没有直达地铁，想要搭乘地铁只能先坐接驳巴士或城际列车中转。城际和地铁分属两套系统，购票、进出站规则都不一样，很多外地旅客一头雾水，折腾半天才能搞定。遇到出行高峰，网约车、出租车排队动辄上百人，从下飞机到走出机场，花费一两个小时是常有的事。

其次最让人头疼的就是飞机滑行距离太远、耗时久。机场面积大、跑道数量多，不少航班降落在西侧跑道后，要横穿整个机场才能抵达T3机位。有旅客反映，部分航班落地后滑行三四十分钟都很普遍，个别航班甚至滑行接近一小时，飞行时间还没地面滑行时间长。长时间等待不仅让人烦躁，也间接影响了航班周转。

受滑行、调度等问题影响，航班准点率也随之下降。高峰时段跑道、机位调度紧张，再加上滑行耗时增加，连锁导致不少航班延误。很多人调侃，这座超级机场，如今反倒显得有些杂乱无章。

作为国内顶尖的航空枢纽，白云机场本应对标国内三大航空枢纽，做到高效便捷。如今硬件拉满，软件和动线却拖了后腿。虽说机场也在不断优化调整，但目前的体验，确实和“世界级枢纽”的定位有差距。

不知道大家近期有没有去过T3？你遇到过滑行久、换乘难的问题吗？欢迎评论区聊聊，敬请关注，好运连连！

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