起飞推力800吨级，并联9台发动机，长征十二乙带着“栅格舵”首飞今天，航天领域给我们来了一次突如其来的成功，生动诠释了什么叫做“闷声发大财”。6月1日16时40分，长征十二号乙火箭在酒泉卫星发射中心“东风商业航天创新试验区”点火升空，卫星载荷成功进入预定轨道，首飞任务取得了圆满成功。极简主义的“光杆火箭”就是好看（长征十二乙首飞画面）长征十二号乙是一款可重复使用运载火箭，首次飞行并没有安排“回收试验”，后续会择机进行此类试验。但可以看到，长征十二号乙首飞箭体上有“栅格舵”，虽然官宣没有开展回收试验，但既然这款用于一子级再入姿态控制的设备都装上去了，多多少少还是会进行一些相关控制试验。长征十二乙的栅格舵有人可能觉得没有回收试任务不过瘾，要知道，这是一款新型火箭，而且首飞打的不是模拟配重载荷，而是货真价实的商业载荷，发射的是千帆星座的第10批组网卫星。能在首飞任务中就嵌入如此重要的商业订单，本身就说明了长征十二号乙火箭的高可靠性。与之对比，SpaceX公司的猎鹰9号火箭是在进行了19次发射任务后才突破一子级成功回收，以此为标尺，相信长征十二号乙不需要经历这么多发射次数，就能实现一子级成功回收。

长征十二号乙不同于以往的火箭尺寸，它的芯级直径是4米级，可谓是独树一帜，该型火箭是两级光杆构型，全箭长约72米，箭体直径4.37米，整流罩直径5.2米，起飞推力800吨级。一子级配置9台90吨级推力的YF-102R液氧煤油发动机、二子级配置1台100吨级推力的YF-102RV高空型液氧煤油发动机，近地轨道运力约20吨。这个运力数据也相当有意义，在此之前我国还没有任何一款两级光杆构型火箭能达到20吨级运力，唯一突破20吨级运力的火箭是一级半构型的长征5B火箭，这也意味着长征十二号乙是我国第二款20吨级运力火箭。在一子级复用条件下，长征十二号乙仍然有着高达12吨的运力。长征十二乙不仅是巨型互联网星座的组网火箭，也有足够运力条件参与载人航天、嫦娥探月等重大航天工程。

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