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西方记者在雅加达坐了20分钟,全场死寂,愣是一个敢提问的都没有。 因为他们闭眼黑

西方记者在雅加达坐了20分钟,全场死寂,愣是一个敢提问的都没有。
因为他们闭眼黑了八年的“中国债务陷阱”,刚刚被“受害者”当成绝版大宝贝,一把搂进了怀里!
印尼财政部亲自拍板:雅万高铁73亿美元的债务,我们国家财政直接接手管理。
这脸打得,我都替那些外媒嫌疼。
想当年他们怎么酸的?日本媒体带头起哄,美国报纸跟着阴阳怪气,通车时甚至还有人专门拍几张空车厢的照片发到网上,嘲笑咱们花几十亿建了条“运椅子的废铁”,断言撑不过三个月。
结果呢?现实教做人。
现在每天整整跑62趟车!一到节假日,车票比过年回家的春运票还难抢。以前从雅加达到万隆,在路上得硬生生颠簸三个多小时,现在呢?40分钟!刚坐下刷会儿手机就到站了。
那帮以前拍空车厢发网上的老外,现在估计连个站票都排不上。
你当印尼政府傻吗?接个亏本买卖?
人家精着呢!沿线的商圈全都火了,老百姓的生活节奏彻底变了。在人家眼里,这哪是债务包袱,这明明是能下金蛋的国家级核心资产!财政部赶紧下场兜底,就是要把这棵摇钱树牢牢攥在自己手里。
最让我提气、最觉得爽的,是咱们中国在这事儿上的态度。
印尼来找咱们谈债务重组?行啊,敞开门欢迎。
但咱们不搞糊涂账,直接把账单明细清清楚楚拍在桌面上。本金多少、2%的利息怎么算、超支的钱怎么算,白纸黑字,一笔一划全列明白。
意思很明确:
谈,可以;赖,不行。
咱们借钱搞建设,凭的是硬核技术和真心实意,但咱们绝不当冤大头。合同怎么签就怎么办,这就是真正的大国契约精神。
今天西方媒体集体闭麦,说白了,就是因为在绝对的实力和事实面前,他们那些酸溜溜的废话,连个水花都翻不起来。真金白银造出来的高铁在那儿飞驰着呢,这就是最硬的底气!

评论列表

啊洛
啊洛 73
2026-07-30 23:37
拉倒吧,票价印尼控制着在盈利线以下,成本回收无望,泥还吹嘘得瑟,糊弄谁?

用户98xxx11 回复 07-31 01:13
那就守好技术,合约期一到立马瘫痪

透出现象看本质 回复 07-31 07:15
没问题,剩下的你找别人建就是了!别人一看,以前都没建清负债,谁会去建剩下的两百多公里

平安喜乐
平安喜乐 54
2026-07-31 08:23
印尼这种反华白眼狼不值得帮,别忘了屠华惨案

草中黄金浆 回复 07-31 13:09
而且说的话做的事也不能信

虎在山
虎在山 41
2026-07-30 23:58
援外又有成绩了
闹哄哄的打麦场
闹哄哄的打麦场 19
2026-07-31 01:44
这种工程看的是长远收益及社会效益,不能单纯看盈亏。
伤心小小剑
伤心小小剑 15
2026-07-31 09:22
靠票价回本?国内也不行。只能靠周边土地增值加站点周边商业运营,因为是唯一高铁,目前来看是有希望的。
用户10xxx17
用户10xxx17 11
2026-07-31 09:06
印尼就算了吧,还有什么好说的[无奈吐舌][无奈吐舌][无奈吐舌]
老龙
老龙 7
2026-07-31 10:52
不诬你就不是西方
★笨5
★笨5 7
2026-07-31 14:11
高铁就是国家投资,社会受益。带动铁路沿线人民富起来。和高速公路一样。贫困省市一条高速公路,可以使农副产品走出大山,人民受益,你卖一车苹果就活一个家庭,那点高速通行费,太少了。
旭日东升
旭日东升 6
2026-07-31 07:56
高铁不是就不是靠卖票赚钱的,一是基础设施,二是增强流动性,三是带动沿线商圈,整体来说是必要的,除非像美国一样,满天都是飞机
Huadee
Huadee 5
2026-07-31 18:08
警惕:印尼与印度一字之差
Alan
Alan 4
2026-07-31 14:05
2%的利息…
用户10xxx68
用户10xxx68 4
2026-07-31 09:11
谁都可以做自媒体
用户43xxx55
用户43xxx55 2
2026-07-31 08:11
高铁运营原来可以盈利吖
贝里奥
贝里奥
2026-07-31 07:34
西媒真会无话可说闭麦吗?
菲菲
菲菲
2026-07-31 12:23
嫌钱少,没赚够,简单,咱们国家把全套镍冶炼设备搬到巨型游轮上面,搞成海上移动冶炼厂,他们把矿直接拉港口来,算算要用到多少货运司机[滑稽笑]全部用电力矿卡,上坡用电力开到矿区,下坡充电满开到海上游轮冶炼厂[思考]