莱临高铁纳入规划，建成通车后可成为真正的京沪二线，临沂成为枢纽
据报道，莱芜到临沂的高铁已纳入国家规划，建成投车后，将成为真正的京沪二线。
津潍临线为照顾胶东客流，向东拐的弯太大，导致车行距离长，时间长，车票贵。
相对于津潍临线，津滨济莱临线距离更短，车行时间短，票价低，更受上海江苏乘客欢迎。
莱临线建成，最大的赢家是临沂，高铁枢纽的成色进一步加重了。
莱临高铁纳入规划，建成通车后可成为真正的京沪二线，临沂成为枢纽
据报道，莱芜到临沂的高铁已纳入国家规划，建成投车后，将成为真正的京沪二线。
津潍临线为照顾胶东客流，向东拐的弯太大，导致车行距离长，时间长，车票贵。
相对于津潍临线，津滨济莱临线距离更短，车行时间短，票价低，更受上海江苏乘客欢迎。
莱临线建成，最大的赢家是临沂，高铁枢纽的成色进一步加重了。
