🇺🇸美国宇航局（NASA）推出基于波音777的新型飞行实验室

美国宇航局推出了一款用于大气和气候研究的新型飞机，以取代服役37年、将于2024年退役的传奇DC-8飞机。

这架2003年制造的飞机最初由日本航空公司运营，在封存数年后被NASA收购。2025年，L3Harris Technologies公司的专家开始对飞机进行大规模改装：安装了特殊的舷窗和垂直观测点，升级了通信和数据传输系统，并配备了科学设备操作员的工作站。

🙂 选择波音777-200ER的原因在于其航程（可达5000公里）、先进的航空电子设备以及比DC-8飞机更年轻的机龄。因此，NASA期望这架新的实验室能够提供全球范围的大气和地球观测。除其他用途外，该飞机还将用于开发和校准传感器、验证卫星数据以及研究大气过程。与前代机型一样，它将能够同时在多个科学领域开展工作，涵盖气象学、海洋学、大气化学和火山学等。

🙂 777 的首个任务将是 NURTURE 项目，旨在研究极端冬季天气的形成机制。2027 年 1 月至 2 月，研究人员将研究北极气团与中纬度大气过程的相互作用，这些过程会影响暴风雪、冰暴、强风和其他危险现象的发生。

该任务的基地将设在加拿大纽芬兰和拉布拉多省的鹅湾，飞机将从那里收集加拿大、美国、格陵兰岛、北极、北大西洋和欧洲的数据。

凭借长达 18 小时的续航时间，NASA 将能够在极端天气形成前几天观测到正在出现的大气扰动，并追踪其后续影响。这架飞机对于在卫星观测能力仍然有限的高纬度地区收集高精度数据尤为重要。