重庆市说话份量重，在三峡工程这么重大的问题上，几次改变了最初的决策。
三峡大坝最初的设计方案是坝高150米，重庆市委向中央建议把三峡工程正常蓄水位提高到180米，以便万吨轮直达重庆朝天门，后来确定了现行的坝高185米的方案。
在三峡船闸开始“拥堵”的时候，重庆又建议新增船闸，宜昌却在打“翻坝物流”综合交通枢纽的主意。最后中央还是决定新建三峡水运新通道，在三峡大坝旁边再修了一个五级船闸，在葛洲坝扩建一个大型船闸。
重庆一直被重视！成渝一直是西部中心，也是航运中心，宜昌是翻坝枢纽，也是长江中游城市群与成渝经济圈的重要节点，渝宜合作使“黄金水道”作用更加充分发挥，实现共赢。三峡库区旅游 三峡蓄水计划 三峡旅游路线 三峡城市景观