TOG2，外号土狗2，这台巨型坦克为啥没上过战场？大伙听过TOG2吗？不少人顺口喊它土狗2，听着滑稽，可这台坦克背后，藏着二战初期英国工程师的现实顾虑！
 
TOG2是英国的超重型试验坦克，名字TOG，全称是“The Old Gang”，翻译过来就是“老家伙们”。这个外号不是随便起的，负责设计它的这批人，全是一战就参与研发初代坦克的老工程师，当年造出小威利坦克的那班人马。
 
1939年，英国军需部门成立专门车辆开发委员会，由阿尔伯特·斯特恩爵士牵头，这批经历过索姆河、凡尔登战场的老人，重新回到图纸前面。
 
说白了，这帮老人心里有个预判。他们担心，新的世界大战，还会重演一战西线的局面，到处是泥泞、铁丝网、宽战壕。
 
普通坦克跨不过壕沟，陷进泥里动不了，步兵冲锋要付出巨大伤亡。所以他们打算造一台能碾过铁丝网、跨过宽大战壕、装甲厚实的重型坦克，用来正面突破敌军防线。
 
1941年3月，唯一一台TOG2原型车正式完工。整车长度10.13米，重量接近80吨，是实打实的钢铁庞然大物。
 
履带宽大，专门用来在烂泥地里行驶，炮塔正面装甲最厚能到114毫米，车体正面和侧面装甲76毫米。它原本计划搭载大口径火炮，后期改装后，还成为英国最早能装上17磅反坦克炮的坦克之一，车组一共6个人操作。
 
它用的是油电混合传动，柴油发动机带动发电机，再用电动机驱动两侧履带。这套方案放在当年算是新奇尝试，但短板特别明显。
 
车体太长太重，转向十分费劲，公路最大速度也就14公里每小时，到了野外泥地，时速甚至只能到6公里，比人走路快不了多少。
 
就在这台原型车造出来的时候，欧洲战场的打法已经彻底变了。德国的闪击战已经证明，战争不再是静态壕沟对峙。装甲部队靠快速机动穿插，撕开对方防线，不再需要笨重的钢铁堡垒一点点平推战壕。
 
同期英国已经量产丘吉尔步兵坦克，还有克伦威尔中型坦克。这些坦克体型更小，机动性能更好，更适配二战机动作战的需求。TOG2的设计思路，还停留在一战堑壕战的框架里。
 
后续这台原型车，完成了多轮场地测试，1943年5月的测试整体顺利，但英军没有下达量产订单。军方评估后认为，TOG2体型过大，运输、过桥都有很多麻烦，机动性跟不上现代装甲作战，没有实战价值。
 
后续还提出过缩短车身的TOG2(R)改进方案，最后也被否决，整个项目在1944年正式终止。
 
整项工程从头到尾，就造出这一台原型车，从来没有送到前线，没有参与任何实战。项目取消之后，这台TOG2没有被拆解报废，被送到英国博文顿坦克博物馆保存，一直放到今天。
 
现在不少游客去博物馆参观，站在这台坦克旁边拍照。很多人第一眼看到巨大车身，会觉得这台装备是个失败作品。客观来讲，不能简单判定它完全失败。
 
它只是基于一种战争设想做出来的装备，可预想的壕沟大战没有发生，它失去了发挥作用的场景。
 
这批老工程师，不是不懂新技术，只是他们见过一战壕沟里大量士兵牺牲的惨状，希望造出一台装备，减少步兵突破阵地时的伤亡。他们的设计逻辑，来源于亲身经历的战争经验，只是没能预判到二战战术会快速迭代。