宁波站实力碾压！领克03家族赛道量产技术赋能全剖析

2025年TCR中国系列赛宁波站落下帷幕，领克捷凯车队凭借出色的团队协作与稳定的车辆性能，驾驶领克03 TCR赛车勇夺1冠2亚1季，再次印证了中国品牌在国际化赛事体系中的竞争实力。尽管对手如现代N等新款赛车在配置方面全面升级，领克依然凭借成熟的技术体系脱颖而出。更值得关注的是，这一成功并非孤立存在，其背后是领克03量产性能家族的深层次技术支撑，实现了从赛道技术向街道车型的有效迁移。

扎实根基：六年深耕带来稳定输出

回顾自2020年以来的参赛历程，领克捷凯车队已经连续六年出现在TCR中国系列赛赛场。期间，车队在多个赛季中不断优化赛车调校方案，积累了大量实战经验。在宁波站，面对环境复杂、竞争激烈的雨战挑战，领克03 TCR仍保持前五排位赛名额包揽的战绩，正赛更实现多项领奖台成绩，充分体现了技术积淀与车手配合的协同效果。六年磨一剑，领克打造出了一支能持续应对赛事变数的稳定力量，也为量产车的技术更新提供了坚实的试验平台。

技术同源：CMA平台下的高效衍生

赛道用车与街道量产车型之间并非壁垒分明。领克03 TCR与03系列的多款性能车型（如03冠军版、03+、03++）皆诞生于CMA基础模块架构。这一架构不仅具备高度灵活性和模块化能力，也为赛道与量产之间的技术衔接提供了通路。通过在赛事中对空气动力学、底盘响应、发动机输出等关键要素进行验证，相关成果迅速被反馈至量产开发中。例如，赛车所采用的低重心宽体布局，已在市售车型中得到合理转化，在增强外观表现力的同时兼顾实用性与稳定性。

性能巅峰：03++诠释高性能价值

在领克03性能家族中，03++无疑是性能表现的集中体现。该车型搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO双增压动力系统，输出功率高达350Ps，峰值扭矩达到450N·m。配合全新竞速8AT变速箱与可调式碳纤维尾翼，领克03++不仅具备优异的直线加速能力，更在高速稳定性与弯道响应上有卓越表现。值得一提的是，TCR规则对赛车所允许的改装幅度有严格限制，领克03 TCR赛车大量保留了原厂白车身与发动机结构，这一特性充分说明了其基础平台的性能冗余，为赛道表现提供了保障，也为消费者带来了真实可感的赛道级体验。

本次宁波站赛事所展现的不仅是单场胜利，更是中国品牌在高性能汽车领域持续深耕所取得的阶段性成果。领克通过对赛车技术的实践应用与反馈优化，不断推动量产车型技术的迭代更新。其打造的领克03性能家族，已逐步构建起“中国性能车”在全球市场中的独特形象。未来，随着技术积累的深化与国际赛事的拓展，中国品牌有望在更广阔的竞技场上持续输出硬核实力。更令人关注的是，当前领克03推出了极具吸引力的购车政策，最高可享36,900元的综合权益，限时权益价仅11.28万元起。性能与价格的双重优势，使其在高品质紧凑型车市场中展现出不容忽视的价值竞争力。