巴基斯坦近程防空的 “核心”—— 红旗 - 7B 近程防空导弹系统

在前不久的巴基斯坦国庆日阅兵式上，中国武器装备大放异彩，成为众人瞩目的焦点。VT-4 坦克、SH-18 榴弹炮、歼 - 10CE 战斗机等一系列新型装备纷纷亮相，令人目不暇接。而其中，巴基斯坦展出的防空导弹系统几乎全部来自中国，包括红旗 - 7B（FM-90）、红旗 - 16（LY-80）、红旗 - 9（红旗 - 9P）和红旗 - 9BE 导弹，它们共同构建起巴基斯坦军队完整的远、中、近程防空导弹防御体系。今天，就让我们深入探寻巴基斯坦与中国红旗 - 7B 的不解之缘。

巴基斯坦防空部队早期与巴基斯坦空军类似，对西方防空导弹系统青睐有加。通过对三次印巴战争的经验总结，上世纪 70 年代末，巴基斯坦与法国达成协议，购入 “克罗塔尔” 短程机动防空系统。有趣的是，几乎在同一时期（1978 - 1979 年），中国也引进了同款防空导弹系统，并随后成功仿制，命名为 “红旗 - 7”。此后，在上世纪 90 年代，巴基斯坦对 “克罗塔尔” 进行大规模升级时，中国专家参与其中，这得益于当时中国已完全掌握该系统技术。

红旗 - 7 防空导弹系统作为我国自主研制的全天候、低空、近程防空利器，1988 年研制成功，1990 年后开始批量装备部队。它采用鸭式气动布局，锥型弹头，弹身前部有 4 片鸭式舵，后部为 4 片固定翼，弹身运用高强度镁铝合金薄壳结构。动力源自单级固体火箭发动机，采用光电复合 / 无线电制导方式，最大速度达 2.4 马赫，作战高度在 30 米至 5.5 千米之间，作战半径为 0.5 至 12 千米，可对各类飞机、直升机、空地导弹以及巡航导弹发起攻击，单发命中率处于 80% 至 90% 的较高水平。整套系统由搜索指挥单元和发射单元构成，两者均安装在半越野式 4×4 轮式装甲车上，搜索指挥车与各发射车通过通讯及数据传输电缆线相连。搜索指挥单元主要包含搜索指挥雷达、敌我识别器、数据处理系统、通讯和数据传输系统；发射单元主要有一部 Ku 波段单脉冲雷达、红外制导系统，以及 4 枚密封在发射筒内的导弹。

在此基础上，我国进一步研制改进出红旗 - 7B（外贸型号 FM-90）。从外观上看，红旗 - 7B 与红旗 - 7 相比有显著变化。底盘由红旗 - 7 的 4×4 轮式底盘升级为 6×6 轮式底盘。新底盘外形低矮，车长和驾驶员并排位于车首，前上装甲的大面积防弹玻璃展望窗，便于驾驶员在高速行驶时及时掌握车外情况。从轮胎布置形式和乘员出入舱门位置判断，新式底盘采用发动机后置布局，使车内空间更为规整，利于布置导弹发射及雷达系统操作台。而且，新式底盘整车长度大幅增加，车内空间更加宽敞，得以集成更多先进设备，现代化程度显著提升。此外，新式底盘更强的载重能力和越野能力，让车辆机动能力得到极大增强。

红旗 - 7B 相对于红旗 - 7 的另一大显著变化体现在搜索雷达上，雷达天线由原来的 “抛物面型” 变为 “平板型”，这一改变增大了搜索空域的仰角范围，同时大幅提升了对超低空目标和悬停直升机的探测能力。对高空飞机，其发现距离可达 25 千米，追踪距离 20 千米；对巡航导弹、空对地导弹的发现距离为 16 千米，对悬停直升机的发现距离为 8 千米，并且雷达的纠错能力和反应能力也较之前有大幅提升。

红旗 - 7B 搭载的防空导弹同样有所改进，换装新型固体燃料发动机，增加多种导引方式。新型防空导弹具备 4 种导引方式：雷达、电视 / 雷达、红外成像 / 雷达、电视或红外成像手动追踪，能以三种不同导引方式同时应对三个方向的目标。导弹全程接受无线电指令导引，弹头为高能破片聚焦式，战斗部装药为 TNT - 黑索金 - 玻璃纤维混合炸药，有效射高 15 至 6000 米，有效射程 0.7 至 15 千米，飞行速度达 3 马赫。由于换装新发动机和导引系统后，导弹变长变重，所以导弹车底盘也更换为 6×6 底盘。

红旗 - 7B 一经问世，便迅速吸引了巴基斯坦的目光。随后，它以 “FM-90” 的名称成功打入巴基斯坦市场，取代法国 “克罗塔尔” 系统的市场份额，并在 2015 年 3 月 23 日的阅兵式上公开亮相。据印度估计，巴基斯坦防空部队已基本采用中国 FM-90 系统替代法国 “克罗塔尔” 系统，数量可能至少达到 120 个发射装置。

红旗 - 7B 在巴基斯坦防空体系中发挥着举足轻重的作用。它凭借强大的性能，为巴基斯坦构建起一道坚实的低空近程防空屏障，守护着巴基斯坦的领空安全。在当今复杂多变的地区安全形势下，红旗 - 7B 的存在无疑增强了巴基斯坦应对空中威胁的能力，成为巴基斯坦国防力量的重要支柱之一。而随着中巴军事合作的不断深化，相信红旗 - 7B 以及更多先进武器装备将继续助力巴基斯坦提升国防实力，维护地区和平稳定。

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