首条外省公交线路开进北京，河北大厂⇋通州潞城地铁站

早上7点，在位于河北大厂潮白河孔雀城榕枫园小区西门前的一处公交站旁，已有不少乘客正在排队等候公交车，这趟公交车便是今日起正式开通的北京首条外埠进京公交班线，终点是潞城地铁站，约有5万名跨省通勤者会因此受益。

记者从北京市交通委获悉，经北京、河北两地积极推动，2025年5月8日，北京首条外埠进京公交班线正式开通运营，线路起自河北大厂，终点为北京地铁6号线潞城站，中途设12个停靠站，全程最快只需要50分钟。

这条公交线路在早晚高峰通勤时段运营，每日发车18个班次，发车间隔20分钟，并执行单一票制，单程6元，乘客可享受与大厂县域公交同等优惠政策。每天大厂出发的首班车时间为5点45分，潞城地铁站出发的末班车时间为20点15分，基本可以覆盖跨省通勤者的需求。

记者了解到，4月27日，由大厂至潞城的快速通勤公交专线开通试运营，试运营期间，工作人员持续开展推广介绍工作。从路线图上看，这条公交线路在大厂县区域内稍微绕了一段路，串联起更多小区后，就沿着去年刚刚建成通车的厂通桥向通州驶去。

“五一”假期刚过，有更多的乘客选择来这趟公交线路“尝鲜”。乘客刘女士原先主要选择拼车上下班，或者乘坐其他公交线路到1-八通线的土桥站后，再转乘地铁。“要不就是价格有点高，要不就是路上的时间长，这条线路特别适合我们，因为潞城地铁站距离我们最近，每天能剩下半个小时的时间。”

北京市交通委协同发展处处长赵阳表示，为服务河北大厂居民快速进京通

勤，北京市交通委联合廊坊市、大厂县及通州区相关部门，以需求为导向、以便民为宗旨，推动开行了北京首条外埠进京公交线路，既有效提升了跨区域进京通勤效率，又增强了毗邻地区人员的互通互动，对打造环京通勤圈、推动通州和北三县一体化发展有重要示范意义和引领作用。结合已开通的出京公交和通勤定制快巴，大厂进京公交与之形成有效互补，为跨区域通勤人员提供了多样化的出行选择。

北京市交通委相关数据显示，目前环京通勤人员约70万，其中廊坊“北三县”通勤者超20万。近年来，京津冀跨省通勤的交通选择日趋多样，除了常规公交线路外，交通部门还推出了多条通勤定制快巴，通勤高铁的选择也越来越丰富多样，为跨省通勤族带来更舒适的体验。

北京市已试点开通北京至廊坊“北三县”、天津武清区等地区的“京津冀定制快巴”。其采用“预约出行、灵活设站、车随人走、就近上车”运营模式，按需设站、动态调线，还具有远端安检、使用公交专用道等优势。试点以来，京津冀通勤定制快巴线路已拓展至11条主线和37条支线。

河北省大厂回族自治县交通运输局副局长马阳告诉记者，这条新开通的大厂至潞城地铁站进京公交线路终点站为北京地铁6号线潞城站，全程最快只需要50分钟，实现了河北大厂公交与北京城市轨道交通网络的无缝衔接，为跨区域通勤人员提供了高效、经济的出行新选择。线路共辐射周边16个小区，服务人群达5万余人。

北京市交通委表示，大厂进京公交的开通，是京津冀协同发展向纵深推进

的又一项便民举措。下一步，北京市将继续发挥交通在区域发展中的先导

作用，不断谋划交通一体化创新举措，携手津冀交通部门将试点经验向武

清、固安等环京毗邻地区推广。

记者 裴剑飞

摄影 王贵彬

编辑 张磊