看完腾势N9画8字，明白了为什么买中大型SUV要看转弯半径

以前和不少中大型SUV车主聊过用车感受，有一点被提到的频率非常高，就是开起来像开船一样。原因很简单，这些轴距在3米以上的大块头，本身就很难像那些小车一样转向灵活，不过这也有例外。看腾势N9这个8字画的，很难相信它有5.2米的车长。能做到这样的成绩，肯定是要归功于它的“易三方技术”了，独立电机控制的后轮，不仅能精细分配动力，还能配合前轮同步做大角度的转向，这让腾势N9这个大块头，转弯半径竟然只有4.62米，这是什么概念呢？和飞度差不了多少。

这个参数真的很关键，买中大型SUV要看转弯半径，毕竟选择这种车型的车主，绝大部分都是为了满足家庭需求、拖家带口的，接送孩子上学、送家人购物都是正常情况，学校门前的小窄路，要是掉头时一把方向盘过不来，就得堵成一片，想再开出来，就不定要多长时间了；超市的地下停车场就更别说了，不光是车位窄，过道空间也窄，停车、出车都很费劲，万一要是再碰上那种螺旋上下通道的商场，那更是噩梦级难度。

想象一下，你正在这边屏住呼吸、手心冒汗的停车呢，旁边腾势N9一把轮就入库了，你肯定瞬间就能明白，什么才叫真正的豪华，不是品牌、也不是镀金立标大LOGO，这份让你每天少揉三把方向、多省十分钟找车位的从容感那才是真正的豪华。