全新极氪9X震撼登场，国产豪华SUV新标杆，挑战传统豪车市场格局

国产车想挑战劳斯莱斯库里南？这事儿，靠谱吗？

豪华SUV市场，那可是块硬骨头，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L，哪个不是响当当的名号？

常年霸占销量榜前几位，稳得像老树盘根。

现在，极氪突然冒出来一款9X，号称要打破这种局面，你品你细品，这难度系数得有多高？

说白了，这就像一条鲶鱼想搅动大海，能行吗？

但话说回来，极氪9X这车，确实有点东西。

先看这外观，那是真敢玩！

前脸那叫一个“霸气侧漏”，超大的镀铬格栅，据说宽度超过120厘米，闪瞎眼有没有？

分体式LED大灯，犀利得像鹰的眼睛。

再配上悬浮式车顶、隐藏式门把手、22英寸镜面锻造轮毂，这豪华感，一下子就上来了。

还有那“天地门”设计，打开方式都跟别人不一样，仪式感直接拉满。

关键是尺寸，长超5.2米，宽超2米，高超1.8米，轴距3.2米，妥妥的大块头，往那一停，气场就压倒一片。

内饰方面，极氪9X也没含糊。

双联屏设计，13.6英寸的大屏幕，分辨率高达3k，显示效果细腻得一批。

高配车型后排还有23英寸娱乐屏，简直就是移动电影院。

哈曼卡顿31扬声器音响系统，音质好到让你怀疑人生。

座椅布局是2+2+2，六座设计，一家人出行也够用。

更舒服的是，全车座椅都带通风、加热、按摩功能，第二排还是零重力座椅，坐上去就像躺在云端。

而且每个座位旁边都有50W无线快充，手机随时满电。

动力方面，极氪9X更是猛得一匹。

有插电混动和纯电两种版本。

混动版是2.0T增程发动机+四电机，综合功率高达1200马力，2.95秒就能破百，这速度，堪比超跑。

综合续航更是达到了3500公里，简直就是长途旅行神器。

纯电版也不差，900V高压平台，配上宁德时代最新的麒麟5C电池，支持800kW超级快充，充电5分钟就能跑200公里，这效率，简直逆天。

极氪为啥这么猛？

这还得从它的“老爹”——吉利汽车说起。

2021年3月，吉利汽车集团成立了极氪智能科技有限公司，就是要进军高端电动汽车市场。

极氪9X，就是极氪的战略车型，肩负着提升品牌形象，挑战传统豪华品牌市场地位的重任。

为了这事儿，吉利可是下了血本，2023年研发投入超过70亿元，其中大部分都砸在了智能化、自动驾驶技术上。

极氪9X预计会搭载最新的ZEEKR AD智能驾驶辅助系统，实现高阶自动驾驶功能，这可不是吹牛。

光有技术还不够，还得有后勤保障。

截至2024年10月，极氪已经在全国布局了超过700座自建充电站，覆盖超过100个城市。

这对于一款电动车来说，至关重要。

而且，极氪还非常重视用户运营，通过官方APP、线下活动等方式，积极与用户互动，收集用户反馈。

2024年，极氪用户社区的活跃度明显提升，用户参与新车设计、功能改进等方面的讨论，这对于提升用户粘性，增强品牌忠诚度，非常有帮助。

现在回到最初的问题，极氪9X真能撼动BBA在豪华SUV市场的地位吗？

从市场竞争的角度来看，2024年上半年，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L依旧是销量最好的豪华SUV。

极氪9X要直接跟它们竞争，肯定不容易。

但极氪9X也有自己的优势，比如更激进的设计、更强的性能、更丰富的配置，以及更贴心的用户服务。

这些差异化的优势，或许能吸引一部分对传统豪华品牌审美疲劳，同时追求科技感和性能的消费者。

要说极氪9X能不能成功，现在下结论还为时过早。

但可以肯定的是，它给国内高端新能源汽车市场带来了一股新的力量。

它能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，让我们拭目以待。

对了，据说极氪9X的价格也会很有竞争力，如果真是这样，那BBA们可要小心了。