山东聊城10万套退役动力锂电池包梯次利用项目来了

第一动力电池回收消息，近日，山东省聊城生态环境局发布了关于聊城高新区动力电池回收梯次利用项目环境影响评价文件受理公示，这一举措为当地动力电池回收利用产业的发展注入了新动力。

此次项目由聊城高新产业发展集团有限公司投资建设，总投资12000万元。该项目租赁高端智能装备产业园内现有4层闲置厂房B18栋进行建设，厂房内科学布设电池包拆解区、梯次利用组装区、原料贮存区、成品区等主要建设内容，同时配套建设环保及公辅工程等，包括危废暂存间、一般固体废物暂存库、办公室等设施。项目建成后，将形成年处理10万套退役车用动力锂电池包的处理能力，对于推动当地资源循环利用和环境保护具有重要意义。

聊城高新产业发展集团有限公司成立于2020年，注册资本5000万元，作为聊城高新控股集团旗下全资子公司，集团以“服务产业升级、赋能城市发展”为使命，业务广泛涵盖园区开发、产业运营、城市服务等领域，致力于成为鲁西地区最具影响力的产业综合服务商。

随着新能源汽车产业的蓬勃发展，动力电池的回收利用问题日益受到关注。当动力电池的容量衰减到初始容量的80%以下时，就需要从新能源汽车上退役。车用动力锂电池的寿命通常分为循环寿命和日历寿命，以循环寿命为标准进行测算，磷酸铁锂电池的早期循环寿命可达2000 - 3000次，三元电池的早期循环寿命可达1500 - 2000次，按此循环次数估算，车用动力锂电池的使用寿命大致为5 - 8年。

在我国，新能源汽车保有量已突破3140万辆，动力锂电池梯次利用技术正从实验室走向规模化应用。2025年行业数据显示，退役动力电池梯次利用率已达18%。通过离散整合、数字孪生等核心技术突破，梯次电池在储能、低速交通等领域的应用成本较全新电池降低30% - 40%，全生命周期管理效率提升60%。

华电内蒙巴音10MW/34MWh储能电站项目是国际上单点规模最大的集中式退役动力电池数字无损梯次利用储能电站项目，自2021年开始建设，同时也是在内蒙古开展退役动力电池数字储能工程应用示范、华电集团“2021十大科技项目”之首。该储能电站系统含有20台数字无损梯次利用储能集装箱，使用了近8000组退役公交大巴电池模组。基于重构电池网络的退役电池梯次利用设计方案，无需对退役电池模组进行硬性拆解，数字储能系统能够忽视电池的物理与化学差异，支持不同厂家、型号、容量的退役电池快速分选和无损重组，从而提高退役电池梯次利用设备使用效率。

从储能电站到智慧城市构建“第二生命”价值网络，2025年我国梯次电池应用场景覆盖率突破25%，5G基站、两轮车、园区能源成三大主赛道。梯次电池储能系统通过峰谷电价差套利、需求响应补贴等模式，为工商业用户提供低成本用电方案。例如宁德时代“光储充检”一体化园区，在福建宁德建设10MWh梯次电池储能电站，结合光伏发电实现园区绿电占比60%，年减少电费支出超800万元。同时，2025年北京、上海等15省市出台工商业储能补贴政策，梯次电池储能项目最高可获0.3元/Wh建设补贴。

可以预见，随着技术的不断进步和政策的持续支持，动力电池回收梯次利用产业将迎来更加广阔的发展前景，为经济社会发展和生态环境保护做出更大贡献。