这次小米造车不走寻常路，雷军直接把车当成“移动的房子”来造。为了实现这个理念，小米专门捣鼓出一个昆仑架构，车内铺了2.58米长的纯平地板和超长滑轨，第二排能来回移动600毫米，座椅布局全看个人心情，主打一个“空间随心变”。
具体车型看，20.99万的N70 Pro和23.99万的N70 Max是中大型五座增程SUV，近5米长。Pro版主打实用，纯电跑351公里，综合续航1351公里；Max版上双电机四驱，零百5.5秒，纯电续航拉到505公里，综合能跑1461公里。
想要大空间的直接看N90 Max，26.99万，5.28米长的大七座旗舰SUV。满油满电能跑1705公里，从上海实测开到北京，跑了1230公里还剩54公里续航，长途完全没焦虑。
最炸场的是29.99万的N90 Max探索版。这台车装了国内SUV里唯一的原生电动升降顶舱。车顶一升，车内秒变上下两层LOFT，二层能承重200公斤，妥妥的移动房车。顶舱还防雷击抗7级风，不过只能驻车时用，恶略天气最好别试。即便升了顶，风阻也才0.245。
小米汽车现在势头真猛，累计交付已超80万辆，今年前8个月交了24万辆，连续5个月月销破3万。2026年直接定下冲击55万辆的目标。同场还发了10999元起的小米18 Fold折叠手机和4799元起的平板9 Pro Max，全搭载了最新的玄戒O3芯片。这套软硬件组合拳，确实硬核。