9月底好日子，竟然有五条高铁会建成，均为时速350公里高标准高铁

高铁时速可达350公里，极大拉近区域间的时空距离，促进往来，实现携手发展，因此对于高标准高铁的规划建设，越来越重视。

而经过多年的规划建设，2025年又将有十多条高铁建成通车，而在通车的时间上，还是较为讲究的。

一般通车时间多集中在年底，还有一个较为集中的时间那就是9月底，可以说，9月底也是好日子，因为紧跟着就是国庆长假，更能让建成的高铁发挥作用，当然也有其它时间的。

从规划来看，2025年9月底，竟然有五条高铁会建成，均为时速350公里高标准高铁。

沈白高铁是一条连接辽宁省沈阳市与吉林省延边朝鲜族自治州安图县的高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等5个地市（州），终至长白山站。

线路长约430公里，设计时速350公里，全线共设9座车站。

沈白高铁是东三省近些年在建的为数不多的高铁项目，受到的关注度还是较高的，因此，正在全力以赴的建设。

这不，近日，这条高铁完成路基的建设任务，成功进入到铺轨阶段，而铺轨工作相对来说较为简单，会很快建成。

因此，已有关于沈白高铁的明确计划了，那就是计划6月启动联调联试，9月底建成通车，也就是说铺轨差不多两个月，验收三个月，紧接就是通车运营，基本还是较为符合大国基建的能力的。

有了沈白高铁，可以进一步提升北京、沈阳等实力城市对东北地区中小城市的辐射。

武宜高铁是建设于湖北境内的一条高铁，也是沿江高铁的重要组成，还是沿江高铁全线首个开工的项目，线路东起汉口站，西至宜昌北站，正线全长313公里，设计时速350公里。

值得一提的是，这条高铁已基本完成建设任务，剩下的就是验收工作，那自然能早早就能建成通车。

这不，5月6日接触网送电，随即将进入动态验收和联调联试阶段，那计划在9月底建成通车，基本是没有问题。

这条高铁建成后将大幅压缩武汉至宜昌的时空距离，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点具有重要意义。

襄荆高铁也是建设于湖北境内的一条高铁，还是我国干线高铁呼南通道的重要组成，连接湖北省襄阳市与荆门市，自襄阳东站引出，向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站，新建线路长116.23公里。全线设襄阳东站、宜城北站、双河西站、荆门西站4座车站，设计时速350公里。

从既有计划来看，襄荆高铁计划是在2026年建成通车，不过，从实际落实来看，早在4月份就完成全线铺轨了，已进入验收阶段了，那在9月底建成通车还不是稳稳的。

襄荆高铁建成后，将进一步完善湖北高铁骨架网络，实现襄阳与荆门进入“一小时交通圈”，加速构建湖北中西部地区南北向高铁通道。

杭衢高铁是建设于浙江境内的一条高铁，连接杭州市与衢州市，是沪昆通道的辅助通道之一，也是长三角快速交通网的重要组成部分和浙江省大通道建设十大标志性项目之一。

线路起于江山站，终于建德站，经杭黄高速铁路、合杭高速铁路接入杭州西站；正线全长130.896千米，共设有6座车站（其中1座预留），设计速度为350千米/小时。

从原计划来看，这条高铁差不多已快建成通车，毕竟早在去年就开始铺轨了，但计划赶不上变化，那就是受江山站接轨沪昆高铁进度影响，使得整体通车时间延期了，预计会在9月底，稍有延期，影响不大，结果还是很不错的。

杭衢高铁建成后，将形成衢州到杭州的三条高铁路线，对长三角快速交通网和浙江省大通道建设具有重要意义。

相信有了以上五条高标准高铁的建成通车，我国的高铁网互联互通性会更好，更有助于百姓的出行，促进经济发展，让我国的整体实力再上一个新台阶，如此，高铁的规划建设才是有意义，一切付出才算是有回报的。