波音斩获美六代机项目引争议 全球空战技术竞赛白热化

2025年3月21日，美国六代机研发迈入新阶段，但争议与竞争同步升温。前总统特朗普宣布波音公司赢得空军“下一代空中优势”（NGAD）项目，代号F-47，称其将具备全向隐身、网络化协同作战能力，并配备人工智能无人机僚机。F-47单机造价超3亿美元，总项目价值数千亿美元，计划2030年代服役并取代F-22。然而，波音近年因T-7A教练机研发延误、737 MAX事故等屡遭质疑，F-47能否突破技术瓶颈仍存悬念。美海军同期推进的F/A-XX舰载机项目则进入诺斯罗普·格鲁曼与波音竞标阶段，强调远程打击与有人/无人编队协同，拟替代F/A-18E/F并应对太平洋战场需求。

全球六代机竞赛加速分化。欧洲两大阵营并行：法德西联合开发“未来空中作战系统”（FCAS），整合战斗机、无人机及“作战云”技术，预计投资超千亿欧元；英日意则联合推进“全球作战空中计划”（GCAP），融合三国航空技术打造超音速巡航战机，目标替代“台风”战斗机。中国虽未公开六代机细节，但专家指出其研发需掌握技术定义权，通过隐身、智能蒙皮、空天一体化等创新提升国际影响力，目前已形成“战斗机+预警机+无人机”体系化布局。

分析认为，美国试图以NGAD与F/A-XX巩固空战霸权，但高昂成本与军工巨头利益分配（如波音、洛马、诺格分获海空军项目）可能拖累进度；欧洲依赖国际合作却面临技术整合难题；中国则依托全产业链优势加速追赶。六代机标准未定之际，技术路线竞争已折射未来空战规则主导权之争。