华为正式发布乾崑ADS 4的高速L3商用解决方案，辅助驾驶的天要变了

在今天的华为车BU在华为乾崑智能技术大会上正式发布华为乾崑ADS 4的高速L3商用解决方案，为高速L3正式商用做好了准备。

在汽车智能化的浪潮中，辅助驾驶技术的发展一直备受关注。从最初简单的定速巡航，到后来的ACC自适应巡航，再到如今功能日益强大的智能辅助驾驶系统，汽车正逐步从单纯的交通工具，转变为具备智能决策能力的移动出行伙伴。而此次华为正式发布乾崑ADS 4的高速L3商用解决方案，无疑又在辅助驾驶领域投下了一颗重磅炸弹，宣告着行业即将迎来重大变革。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志预测，“2025年，L3的商用能力开始具备。”这句话看似简单，但是要实现从L2到L3的跨越，绝非易事，这对于辅助驾驶技术来说实际上就是一次质的飞跃。为了实现这一跨越，华为选择优先从相对简单的高速L3开始。即便如此，也需要解决像施工改造路段的复杂路况、小障碍物的精准识别、恶劣天气下传感器性能的稳定、特殊车辆的准确判断、交警手势的有效解读以及靠边停车等诸多特殊情况的处理。虽然这些难题虽然在整个驾驶场景中可能只占1%的比例，但却对自动驾驶的安全性与可靠性有着至关重要的影响。

虽然国家已经发布关于L3级辅助驾驶的规定，虽然余承东多次表示华为已经具备L3级辅助驾驶能力，但是我们要真正实现L3级别的功能还有很长的路要走，希望华为能够引领国内企业为全球自动驾驶发展注入中国动能，让我们对未来的智能出行充满期待。