13年送快递赚百万？京东骑手工资单曝光，同行看完集体失眠！

安徽一名45岁京东快递员近日通过社交平台发布视频，自曝入职13年累计税后工资超100万元，并晒出工资流水与无固定期限劳动合同。

说实话，在人均月薪五千都算不错的当下，年均7.7万的进账确实扎眼。可这钱哪是天上掉下来的？王师傅的电动车里程表能绕地球三圈，那张社保明细单：当同行们按最低工资基数缴纳社保时，京东实打实按8045元基数交齐五险一金。别小看这每月多出的几百块，三十年工龄算下来，退休金能多领27万，够在县城买套房了！

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目前，京东正加速扩张，计划未来三个月招聘10万名全职骑手，全员缴纳五险一金并提供保底工资。京东新推出的"十万骑手保障计划"，改写行业规则。企业竞争，打蛇就打七寸，再好的平台，再好的算法和优秀的数据，没有人帮你跑，帮你送单，到最后都是徒劳，都是白扯。

所以决战的根本在骑手。全员签劳动合同、配职业培训、设保底工资，这些本该是劳动法明文规定的条款，在物流行业竟成了需要企业额外投入的"福利"。当其他平台还在用"日结三百"招揽兼职骑手时，京东已经把快递员打造成"正规军"

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刘强东的格局完全不一样，有的人为了钱而赚钱，有的人为了让大家都过得幸福而赚钱，这二者有人心，有投资人的人心。对外用智能仓储把配送时效压缩到11小时，直接打得对手毫无还手之力；对内坚持足额缴纳社保公积金，看似每月多掏800元人力成本，却把员工流失率摁在行业均值三分之一。那些风里来雨里去的骑手，变成了与企业共进退的"命运共同体"。

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刘强东身上那种爱憎分明的狠劲儿，对待对手从来都不绕弯，直击其要害，对待自己身边的人，要有自己的底线，要守得住原则，给人发钱，给人交住房公积金和社保。所以心怀天下，干再小的事情也是天下，心中没有天下，再大的买卖你也得不到天下。

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当竞争对手开始效仿正规化用工，是否会引发新一轮成本驱动的市场洗牌？ 零工经济本质之争：在算法驱动的共享经济时代，建立职业化配送军团是否违背平台经济轻资产逻辑？

这些争议，本质上是对"企业社会责任"边界的终极拷问。当996工作制成为过街老鼠，当外卖骑手得不到权益保障，京东模式或许正在标记中国互联网经济的新拐点。 我们究竟需要怎样的商业文明？站在2025年回望，京东模式引发的震荡早已超出商业范畴。在共同富裕成为时代主旋律的今天，企业究竟该扮演"财富收割机"还是"社会稳定器"的角色？

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王师傅工资单上的每个数字，都在叩问这个时代的商业伦理：当企业用算法精准计算每个骑手的配送路线时，是否也应该计算他们应得的社会保障？

当平台经济创造百万就业岗位时，这些岗位是否应该配得上"体面劳动"的称号？那些嘲笑京东"不会算账"的资本玩家或许没想明白：当企业责任成为核心竞争力，当"值得追随"比"值得投资"更得人心，这才是最高明的生意经。

真正的商业成功是能经得起良心称量的价值选择。京东外卖这次博弈能否成功已经不重要了，更重要的是他给企业家树立了榜样，指明了方向。