差点坠机！上海飞银川客机触地复飞备降，乘客呕吐，安全员曝内幕

文 |鳄娱海棠

编辑 |鳄娱海棠

5月5日，吉祥航空HO2301次航班从上海飞往银川，途中经历了一场惊心动魄的备降事件。

当天中午，当航班准备降落在银川河东国际机场时，遭遇了极端恶劣的天气条件，机组在飞机轮子已经两次触地的情况下果断决定复飞，最终安全备降西安咸阳国际机场。

当天银川的天气状况十分恶劣，据银川市气象台5月4日发布的预警，5日白天当地会有5 - 6级偏北风，阵风8 - 10级，且沙尘天气相伴，能见度仅1 - 8千米。

这样的天气条件对航空运输造成了严重影响。

当HO2301次航班接近银川机场时，乘客们透过舷窗只能看到一片昏黄，跑道几乎完全被风沙遮蔽，机舱内不时响起飞机颠簸的广播提示。

机上乘客回忆称，飞机在银川机场上空盘旋近十几分钟后，才开始尝试降落。

触地刹那，乘客清晰地察觉到轮子两次触地，然而强烈的颠簸与摇晃致使飞机难以稳定停靠。

就在这千钧一发之际，机组果断拉起机头选择复飞。这一突然的操作让机舱内瞬间爆发出一阵尖叫，随后陷入死一般的寂静。

有乘客描述当时的心率瞬间飙升，头皮发麻，那种生死一线的感觉令人窒息。

复飞两分钟后，机舱广播宣称受天气影响将盘旋再降。彼时，乘务员已开始分发呕吐袋，众多乘客因剧烈颠簸而呕吐。

更可怕的是，坐在前排的安全员透露，当时若强行降落，极端风切变或许会使机翼被拍断，其后果不堪设想。

在复飞约十分钟后，机组经过与塔台协商，决定备降西安咸阳国际机场。

一个多小时后，当飞机平稳降落在咸阳机场时，许多乘客长舒一口气，纷纷表示"脚踏实地的感觉真好"。

在咸阳机场，乘客们被告知可以选择终止行程或等待继续飞往银川。

考虑到之前的惊险经历，部分乘客选择终止行程。

航班管家数据显示，该航班最终在咸阳停留数小时后，于17时35分再次起飞，18时31分安全抵达银川，全程延误6小时36分。从航行轨迹图上看，飞机在银川上空复飞后转往西安的航线呈现出一个明显的“扳手”形状。在本次事件中，西安咸阳机场作为区域枢纽机场，具备完善的保障能力，显然是理想的备降选择。

类似的事件在航空史上并不罕见。

2018年8月28日，首都航空一架从北京飞往澳门的JD5759航班，在澳门机场降落时遭遇风切变，机组在第一次接地后复飞，随后发现前起落架受损。

在紧急情况下，机组沉着应对，最终成功备降深圳宝安机场，机上157名乘客和9名机组人员全部安全。

这一事件与HO2301航班的情况有许多相似之处，都展现了机组人员在极端天气条件下的专业素养和应急处置能力。

航空专家指出，虽然触地复飞会给乘客带来短暂的不适和恐慌，但这恰恰是飞行安全的重要保障。

现代民航运输有着严格的安全标准和完备的应急预案，飞行员都经过反复的模拟训练来应对各种突发情况。

在恶劣天气条件下，机组人员会优先考虑安全因素，有时宁可选择复飞或备降，也不会冒险强行着陆。

吉祥航空于事后回应媒体问询时明确表示，HO2301航班确因天气因素实施了备降。

对于可能存在的赔偿事宜，航空公司宣称，乘客可联系客服进行详细咨询。

这一事件再次提醒旅客，在极端天气季节出行时，应对可能的航班延误或改降做好心理准备，同时也要对航空公司的专业判断保持信任。

国外也发生过类似事件，但飞行员的处理方式不想吉祥航空飞行员这么果断了。

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空ET302航班于亚的斯亚贝巴飞往内罗毕途中遭遇空难，致157人丧生。

这起事故与波音737 MAX 8机型的机动特性增强系统(MCAS)设计缺陷直接相关。

当日上午8时38分，注册号为ET - AVJ的崭新波音737 MAX 8飞机自亚的斯亚贝巴博莱国际机场腾空而起。

飞行数据记录仪表明，飞机起飞仅仅一分钟后，其左侧迎角传感器便出现异常读数。

此错误数据致使MCAS系统被触发，在未得到飞行员指令时，该系统便开始持续压低机头。

驾驶舱语音记录仪捕捉到了机组人员的紧急处置过程。

副驾驶首先报告"安定面配平失控"，机长随即要求"拉起"，但系统仍在持续下压机头。

机组三次尝试使用电动配平开关来恢复控制，但每次MCAS都会重新启动，继续压低机头。

在最后的紧要关头，机组依照紧急程序切断了安定面配平马达的电源，然而此刻飞机已然处于无法挽回的俯冲状态。

这架航班载有149名乘客和8名机组人员，起飞仅6分钟后，就以近1000公里/小时的速度，坠毁于距机场约60公里处。

现场残骸分布区域显示飞机几乎是垂直撞击地面，撞击坑深达10米。调查人员发现，两个迎角传感器的读数相差近30度，这是触发MCAS系统错误启动的关键因素。

银川机场于事发前一日便发布了明晰的大风与沙尘预警，此预警为航空公司拟定应急预案提供了关键参照。

现代航空运输系统正是通过这样环环相扣的安全链条，包括气象预警、飞行计划、机组决策、地面保障等多个环节的紧密配合，才能确保即使在极端条件下也能最大限度保障乘客安全。

这次惊险的备降事件虽然给乘客带来了短暂的不适，但最终的安全结局证明了民航安全体系的可靠性。

它既是一次成功的应急处置案例，也是对公众进行航空安全知识普及的生动教材。

在气候变化导致极端天气多发的今天，此类事件提醒我们，航空安全永远建立在科学决策和专业操作的基础之上，任何情况下都不能心存侥幸。

参考信源：

极目新闻2025.5.6——上海飞银川客机触地复飞紧急备降西安，亲历者：不少乘客都吐了，安全员说如果硬降机翼或被拍断