红旗天工05 ,续航850公里，15.98万起售，值得期待吗？

在新能源汽车“内卷”的时代，红旗天工05的登场像一股清流——它没有用夸张的线条堆砌未来感，而是将东方美学融入每一处细节。传统老牌车企红旗也开始向新势力开战，用多年积淀的造车经验、底盘调教等技能大杀四方。红旗天工05上市，共有6款车型，4款在售车型指导价为15.98-18.58万，两款即将上市车型为2025款 850版和2025款 850智选版。

红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌，自1958年红旗品牌创立以来，红旗轿车长期被用作中国重大庆典活动的检阅车，是中国民族汽车高端品牌代表之一。在不少人的眼里红旗轿车是端庄肃穆的，是老干部们的座驾，然而出人意料的是红旗天工05一上市就备受青睐，预售的第一个月订单就超过2万辆，其中超过70%的用户都是90后年轻人。

外观设计方面：红旗天工05保留了大部分红旗E009概念车设计理念，封闭式前脸+隐藏式车门把手符合当下主流新能源风格，极具标签属性的前旗标和侧旗标依然令人印象深刻，车身线条流畅优雅、长宽高分别为4820x1915x1480毫米，溜背造型、0.213Cd超低风阻、分叉车尾，彻底打破红旗“严肃正统”的固有印象。18英寸花瓣轮毂与环保麂皮内饰，兼顾运动感与高级感，与付航的幽默风格形成奇妙共振。无论是行驶途中还是停在路边，都是一道亮丽的风景。与此同时，柳叶状大灯搭配上鱼尾造型尾灯也为其外观加分不少，我感觉相比常见的贯穿式尾灯更有新意。

内饰配置方面，天工05采用全新家族式设计语言，大量软性材质包裹和细腻的针线缝制很显档次，如果再选装上科技麂皮云顶内饰则更能凸显豪华感。此外，像15.6英寸中控大屏、平底双幅方向盘、手机无线充电以及四区域语音识别等细节均向电动新势力看齐，高阶智驾版还配备了自动泊车、循迹倒车以及自动变道辅助等高科技配置。值得一提的是，新车虽然未配备实体仪表盘，但65英寸的AR-HUD抬头显示完全可以代替其仪表盘功能，甚至还能呈现出裸眼3D效果，体验过众多HUD，感觉红旗天工05无论实用性还是视觉体验，绝对能排进前三名，除此以外，新车还拥有多种内饰配色供消费者选择。天工05的“红旗灵犀智能座舱”，是基于九章平台的整车级操作系统，采用了红旗的“三维一体化”技术。硬件上，它取消了仪表屏，仅用1块中控屏进行交互，这块屏幕使用了15.6英寸2.5K超高清大屏，屏占比 94.5%，搭载两颗自主7nm车规级芯片，确保车机运行流畅不卡顿，并且还拥有ASIL-D安全认证与国密级隐私防护。另外它还配有1块“隐藏”屏，只有主驾可见的65寸双焦面AR-HUD屏，内容显示丰富，有效提升了驾驶安全与沉浸感。而在语音方面，他深度融合了时下流行的Deepseek，支持四音区语音识别，让语音助手变得更加聪明。从功能维度来看，天工05在某些方面表现甚至要优于某些新势力品牌的拳头车型。比如人机交互方面，天工05车机可高度自定义，交互方式多样性丰富等，为用户带来了高效且创新的体验；手车互联方面，它可以把你手机里的应用全部映射到车机上，让跨屏体验更加便捷与实用；而座舱安全方面也有着优于竞品的创新，儿童安全监测功能让全家出行无忧；当然，场景模式+场景空间自定义，也让天工05有了越级表现。

红旗天工05定位纯电中型车，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1915/1480毫米，轴距为2米9，得益于不错的三围数据，新车的前后排空间还算宽裕，其中副驾还配备了当下流行的“女王副驾”。后备箱常规容积为721升（智驾版为668升），放倒后排座椅还能进一步拓展储物能力，同时前方还有个32升的前备箱，虽然不大但也可以临时应急用了。

动力与续航方面，红旗天工05提供550公里和750公里两种续航可选，均采用磷酸铁锂电池、电池容量分别为62千瓦时和85千瓦时，从10%充至80%预计35分钟左右。此外，后续还将推出850公里超 长续航版本，而且是基于900伏高压平台开发，功率300大至千瓦，在同级车中也算比较少见的了，当然希望最终售价也能带给我们惊喜就更好了。续航给力！红旗天工05最 高拥有CLTC工况850km的超长续航，全域900V高压平台让充电10分钟就能补能500km，快速告别电量焦虑。自研电驱系统性能与能耗兼顾，百公里电耗仅12.1kWh 。

采用前双叉臂，后五连杆悬架组合，底盘调教很扎实，快速变道和掉头回4S店基本没有感觉到侧倾，支撑性可以。路上有几根连续的不太高的减速带，开过去可以感觉到车辆的滤震效果不错，但不至于软绵绵的，路感回馈还是比较清晰的。

智能配置方面：红旗天工05在智能化领域的突破聚焦于“全场景领航辅助”。其搭载的司南智驾系统采用L2.9级无图纯视觉方案，配备23颗高精度传感器，覆盖全域道路场景。配备城市NOA，支持无保护左转与障碍物绕行，面对复杂路口时，AI系统能精准识别行人、非机动车并动态调整路线，降低驾驶员干预频率；高速NOA则实现自动变道、匝道通行等功能，尤其在多车道车流中表现稳定，显著缓解长途驾驶疲劳。具备智慧泊车解决方案，跨楼层记忆泊车功能支持停车场路径记忆，即使中途因临时需求中断，亦可重启泊车流程；40cm极窄车位自动泊入技术进一步拓展停车场景适应性；100米循迹倒车则解决狭窄路段倒车难题，用户无需担忧剐蹭风险。

还记得FSD初步推送之后，面对“中国式交通”屡屡出错吗？鱼骨线、导流带、各种突发corner case让在欧美智驾一骑绝尘的特斯拉居然经常闯红灯、压实线、跑错路。天工05的智驾恰恰针对这些难题进行了强化：城市NOA可应对道路标线不清、断头路、临时施工等智能绕行成功率高 达99%；高速NOA让匝道不再是焦虑的起点，智驾系统懂得何时该柔缓绕行、何时需果决加速，在安全距离内果断完成超车变道，实现效率与优雅并行。当FSD还不能在国内实现“车位到车位”时，天工05已经完成了全场景自动泊车的答卷。2公里跨楼层记忆泊车让跨层泊车不再是记忆考验，头入尾入抑或头出尾出都能自由选择，停车技术堪比“老司机”。

近日，红旗推出了全新纯电中型车 —— 红旗天工 05，2025款共推出4款配置车型，售价区间为 15.98 - 18.58 万元，以其全面的产品力，为消费者带来了新的用车体验。其中高阶智驾优选版只比普通版贵了1万元，但你却能换来疲劳驾驶提醒、哨兵模式、行车记录仪、手势控制、面部识别以及65英寸AR-HUD抬头显示。此外，得益于10个摄像头+三目感知摄像头加持，高阶智驾也是新车亮点之一，包括自动泊车、循迹倒车、高速+城市道路自动驾驶辅助等等。

天工05智驾硬件方面，采用全栈自研的飞刃架构和大疆共研且是惯导三目立体纯视觉智驾方案，采用10V+100TOPS的组合，这个10V包括前三目摄像头，侧视各1个，后视1个，再加上4颗全景摄像头融合，特点是，前视有一个800万像素特殊的长焦摄像头，它可以识别300米外的目标，天工05对高效车道的选择积极性比较好，尤其在前方路口为红灯时，它可以提前变道进入车辆排队最少的车道，提高通行效率。而在异形路口面前，它识别信号灯的范围很广且准确，通过异形路口时的路线规划也很自然，拟人度很高。天工05领航功能的开启适用范围很大，只要导航中有路就能开，这是把双刃剑，如果像天工05这种智驾能力过硬的车型，更广的NOA适用范围，可以让用户随时随地的感受智驾带来的魅力。比如在压车道线时、无车道线时、车辆位姿相对倾斜时，只要方向盘左右转向角在45°以内，就可以成功开启领航功能。

安全方面，9H4M车身结构+9安全气囊，电池安全试验标准远超国标2倍，零异味、零甲醛座舱，家人出行更安心。纯电车的续航和补能，始终是用户心头刺。天工05的解法堪称“暴力美学”,全域900V高压平台加持，10%-80%电量仅需12分钟，500公里续航无后顾之忧。电池包经历20吨重压、120小时浸泡测试后依然毫发无损，AEB系统能在90km/h时速下紧急刹停——开它上路，仿佛坐进移动堡垒。

红旗天工05还为消费者准备了丰厚优惠补贴。首 付 低 至5.98万元，2年0 利 息，贴 息上限最 高5000元 ；置换补贴至高5000元；购车首 年免 费赠送智驾险，保额高达300万元；还提供免 费充电桩及安装服务或充电卡券等。这些优惠大大降低了购车和使用成本，让更多消费者能够轻松拥有。

总体来说:红旗天工05凭借着出色的外观设计、较低的油耗、颜值高，空间大，动力充沛，精准的底盘调教、续航长，能够较好地兼顾驾驶操控性、实用的智能配置和可靠的安全品质也为消费者提供了全方位的保障。无论是日常出行、户外露营，还是长途旅游都能带来不错的出行体验。在汽车市场中拥有了很强的竞争力。如果你正在考虑购买一款中型车，红旗天工05对值得你去 4S 店亲身试驾体验一下。