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保时捷丨保时捷在华销量下滑26%,连跌4年
如今的合资豪华品牌在国内真的不吃香了，BBA销量也在下滑，雷克萨斯也不再加价了，甚至还有优惠，作为纯进口的保时捷也跑不过销量下滑的命运。根据保时捷官方近日公布的数据显示，该公司2025年全球销量约27.9万辆，同比下滑10%...
24小时耐力测试都有哪些纯电车测了？首先，必须有奔驰车，一款名叫AMGGT
24小时耐力测试都有哪些纯电车测了？首先，必须有奔驰车，一款名叫AMGGTXX概念车，平均时速为300公里/小时，跑出了5479公里的最佳成绩，不过很可惜，这是一款概念车；然后，就是咱们的国产新能源汽车品牌小米，小米SU72026款，还未发布就率先秀起了肌肉，跑出了4264公里的第二名成绩；第三名是谁呢？就是小鹏最新款的P7，跑出了3961公里的成绩；第四名又是小米汽车，唯一一款纯电SUV，小米YU7用它惊人的三电技术跑出了3944公里的好成绩，我们知道SUV更重能耗更高，但是小米YU7的空气动力学设计为它优化了风阻，提高了一些续航，这是非常有用的；第五名又是奔驰车，一款名叫CLA的纯电车跑出了3717公里的成绩；最后一名的车型是保时捷的Taycan，3425公里的成绩。可以说，敢去测试24小时耐力的车型，三电技术就已经很成熟了，最重要的是极速与散热的关系，这个关系处理好了，耐力测试才可以跑的更远！图片来源：AutoView奔驰eqc电车纯电行驶里程纯电高速焦虑新能源电耗测试新能源测试续航新能源测试纯电车续航测试
荣耀Magic8 RSR 保时捷设计发布,超跑级先锋设计旗舰7999元起
作为荣耀与保时捷设计的全新力作，这款产品不仅是双方继荣耀MagicV2RSR保时捷设计、荣耀Magic6RSR保时捷设计及荣耀Magic7RSR保时捷设计之后，从“破局”走向“引领”的里程碑式成果，更集成了荣耀在影像、性能、设计与AI自进化...
尚界Z7亮点前瞻四门轿跑好不好看，其实是有客观标准的。对我来说，成功的四门轿跑
尚界Z7亮点前瞻四门轿跑好不好看，其实是有客观标准的。对我来说，成功的四门轿跑一定要做到：车头够长、车身够低、肩膀够宽、车窗够瘦。哪个环节不对，视觉上就会显得廉价，甚至像贴了运动包围的普通家轿。类似的经典案例在我心里有三台：初代奔驰CLS、初代奥迪A7和宝马M8GranCoupe，它们在比例、姿态和气质上都做到了位。尚界Z7敢选择四门轿跑这个品类，本身就挺有勇气。看似优雅，其实是汽车设计里最难拿捏的类型。既要好看、低趴、有气场，又得让后排能坐人。SUV的包容度高，跨界车好自圆其说，真正难的是四门轿跑这种审美优先的形态。从曝光图来看，Z7的线条、姿态和视觉重心是过关的，没有走网红新能源那种堆元素的浮夸路线，反而更接近传统GT审美逻辑，这点对设计来说是加分项。至于有人说它尾部像小米SU7或保时捷Taycan，这其实是溜背轿跑的天然相似性导致的。真正决定品相的，是尾窗比例、侧面过渡、车尾收的干不干净这些细节。我认为Z7真正的悬念在量产落地阶段：三电布局能否支撑前后比例？溜背会不会压垮后排头部空间？掀背方案能否保留？空气悬架和CDC会不会只留给高配？这些才决定它最终是真轿跑，还是运动感家轿。尚界z7亮点前瞻
保时捷中国总裁回应在华销量下滑
观点网讯：1月19日，保时捷近日披露2025年全球销量为27.94万辆，同比下滑10%，其中中国市场销量4.19万辆，同比下降26.28%。针对在华销量大幅下滑，保时捷中国总裁潘励驰表示，2025年豪华车市场充满挑战，保时捷作为超豪华纯...
保时捷中国总裁回应销量下滑
人民财讯1月19日电，保时捷近日公布的数据显示，其2025年全球销量为27.94万辆，同比下滑10%。其中，中国市场销量为4.19万辆，同比下降26.28%。对于中国市场销量下滑，保时捷中国总裁潘励驰（AlexanderPollich）接受专访时表示...
荣耀真是把顶级旗舰的配置堆到顶了，Magic8RSR保时捷设计版屏幕和影像都是
荣耀真是把顶级旗舰的配置堆到顶了，Magic8RSR保时捷设计版屏幕和影像都是天花板的存在，还有摄影套装，望远能力发挥到了极致，值得一提的是，还会用上24GB超大运行内存。不过说实话这样的配置价格绝对不便宜，预计7999元起步，你们觉得怎么样？
常温24小时耐力赛，量产车中新一代SU7是第一，之前奔驰AMGGT概念车跑了54
常温24小时耐力赛，量产车中新一代SU7是第一，之前奔驰AMGGT概念车跑了5479km新一代SU7Max能在24小时耐力赛拿下4264km的成绩真的很厉害雷军的【用短跑的速度跑了个马拉松】的比喻非常形象为什么呢？第一，需要强大而稳定的三电系统，电池持续的高倍率快放快充，电机电控同样是高功率工作第二，对于热管理系统是巨大的考验，需要保证在高负荷下合理的散热第三，整车耐久的巨大考验，长时间高负荷对与底盘的耐疲劳要求极高小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录新一代su7
豪车“印钞机”熄火?保时捷销量暴跌10%,中国市场四连降
曾经被认为是豪车“印钞机”的保时捷正在遭遇前所未有的危机。最新公布的官方数据显示，2025年保时捷全球交付量27.94万辆，同比下滑10%。其中，最惨的还是中国市场，交付率为41938台，同比下滑26%。股价方面，保时捷也是承压...
保时捷中国市场2025年交付量暴跌26%
1月16日，界面新闻获悉，保时捷公布了2025年全球交付数据，去年共交付279449辆汽车，相较于2024年的310718辆，同比下降10%。具体到中国市场，其表现不容乐观。过去一年，保时捷交付量为41938辆，同比大幅下降26%。公司解释称，...
奇瑞说T9L是“保时捷风”，明天预售，5秒破百。风云T9L即将开启盲订
奇瑞说T9L是“保时捷风”，明天预售，5秒破百。风云T9L即将开启盲订
又一辆像保时捷的车来了!风云T9L盲订在即,硬刚智能SUV价值标杆
当“国产保时捷”从调侃变成一种产品力的代名词，中国车企的向上之路已经悄然进入深水区。除了小米SU7、尚界Z7之外，奇瑞风云的全新战略车型—风云T9L也已经摩拳擦掌，它身上最引人注目的标签，便是自广州车展亮相之后，被网友...
玩具车既视感!保时捷GT4 RS绿蓝撞色辣眼睛,加价5万刀竟遭秒提
保时捷Cayman GT4 RS，向来以纯粹的赛道基因、近乎完美的操控平衡，被奉为“驾驶者之车”的标杆。它的存在，本就是为了致敬速度与机械美学。但当一台GT4 RS落入保时捷Sonderwunsch（特殊心愿）定制部门的手中，一切都变得颠覆...
荣耀官宣Magic8RSR保时捷设计版将于1月19日19:30正式登场，直击移
荣耀官宣Magic8RSR保时捷设计版将于1月19日19:30正式登场，直击移动摄影核心痛点。该机首发CIPA6.5级防抖，刷新行业纪录，比Magic8Pro的5.5级再进一步，配合2亿像素潜望长焦，即便在慢至常规安全快门6.5档的极限速度下，也能手持拍出清晰锐利画面，夜景与长焦成片率显著提升。同步亮相的专业影像套件包含磁吸手柄、定制保护壳及2.35×增距镜，可轻松实现等效200mm超远摄，适配Magic8RSR与Magic8Pro。凭借硬件、算法与配件的深度协同，荣耀正重新定义高端手机影像体验，让专业级创作触手可及。荣耀新机首发CIPA6.5级防抖荣耀Magic8RSR官宣首发CIPA6.5级防抖
圣诞节逼我订西餐?那刚买的保时捷我退了
她不知道的是，我没订餐厅，是因为我全款提了一辆她梦寐以求的保时捷卡宴，就在楼下停着，副驾上还放着购车合同和鲜花，准备给她一个惊喜。看着手机里她那句“不订餐厅就滚”，我直接把购车合同撕得粉碎。想吃西餐是吧？行，我...
两家私募股权机构拟80亿元收购保时捷所持布加迪股权
观点网讯：近日，外媒报道称，私募股权机构HOFCapital与BlueFiveCapital正与保时捷股份公司谈判，拟联合收购其持有的Bugatti-Rimac合资公司45%股权及Rimac集团约24%股权，交易估值超10亿欧元（约80亿元人民币）。若达成，...
尚界Z7“狙击”小米SU7!“撞脸”保时捷背后,到底有什么不一样?
不过很意外，尚界Z7的前大灯整体造型其实延续了H5的设计特点，但这一设计放在Z7上，竟跟保时捷Taycan有些撞脸。此外，尚界Z7还有激光雷达、小蓝灯、无边框后视镜这些比较流行的设计元素。整体造型上，尚界Z7则采用了长车头、宽...
保时捷中国回应部分经销商暂停营业处理进展:将提供保障方案
保时捷中国此前曾表示，鉴于郑州中原及贵阳孟关两家保时捷中心的行为严重违反了保时捷经销商协议、适用的法律法规，严重损害保时捷中国及保时捷客户的合法权益，并给保时捷品牌的声誉造成了严重的负面影响和重大损失，保时捷...
“不是保时捷买不起，小米汽车就是喜欢”！高端米粉出手，雷军狠狠了扳回一局。最近小
“不是保时捷买不起，小米汽车就是喜欢”！高端米粉出手，雷军狠狠了扳回一局。最近小米汽车再度密集出圈，尤其是发生“小米KOL风波”后，又炸出了不少小米黑粉，不光无端黑小米，就连小米汽车车主也黑。只不过这次米黑们算是踢到铁板了，别说小米和雷军看不下去自己客户被黑，就是小米车主自己也忍不下这口恶气，于是果断出手，给与了米黑一记响亮的耳光。就连雷军看到了，也直接高呼感谢车主认可。起因是有米黑怼着一个小米女车主，讽刺她是买不起保时捷，才买的小米。没想到女车主直接晒出了起价230万的奔驰G63，直接让米黑哑口无言。而在这个车主的评论区，很快引来了大批小米高净值车主，他们纷纷晒出自己的豪车和小米同框，有兰博基尼、路虎揽胜、奔驰E级等等，这些同为小米车主的米粉们直言，不是买不起，就是单纯的喜欢小米。难怪雷军看到都感动的点赞，还欢迎其他人到店试驾小米。其实用不着小米车主自证清白，雷军此前就已经公开过更具说服力的数据。2024年刚开始交付SU7不久，雷军透露小米车主的iPhone用户高达46%。这个数字背后的意义，清晰代表了大批高净值人群对小米汽车的认可。而到了2025年，雷军更新了这个数字，其中SU7车主iPhone用户有48%，而YU7车主的iPhone用户占比52.4%，而且超过50%车主来自于保时捷、奔驰、特斯拉等豪车用户。此外小米汽车卖的最好的前十大地区，都在杭州、上海、成都、深圳等一二线城市，这些地方也都是豪车的主要产销地。所以这一局，米黑们彻底败了，他们选择用“没钱买小米”来黑小米，一开始就证明了他们的短视和无知。别说卖到30万的小米汽车，丝毫跟便宜和廉价不搭噶，干到8999的小米手机都被抢购，性价比这个标签早都不适合贴在小米身上了。说到底，这既是小米的成功，更是雷军的功劳。
保时捷正式认栽,承认在Macan的电动化策略上彻底搞砸?
保时捷近期的一项重大决定，被外界解读为对其电动化战略的“公开认错”。原本他们是计划让最畅销的 Macan 全面转型为纯电版（EV），并逐步淘汰汽油版，但由于全球电动车需求放缓，这项计划显然踢到了铁板。保时捷当初过于自信...
重庆合川23岁的呆呆妹一句帮父母按猪之约，招来了各地网友4000多人，车水马龙将
重庆合川23岁的呆呆妹一句帮父母按猪之约，招来了各地网友4000多人，车水马龙将寂静的乡村热闹得堪比过年。呆呆妹没有想到会来这么多人，但是场面没有失控大家一起动手搞了个大型乡村杀年猪吃创猪汤饭文化节一个开保时捷的车主帮忙烧了一天灶火，火烧得很旺动作很熟练，还有一个宝马车主在院子里用柴刀劈了一天木柴，一看都是曾经的农村人[笑着哭]
世界十强的车企排名，你知道都是谁？第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第
世界十强的车企排名，你知道都是谁？第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3名、比亚迪：中国第4名、保时捷：德国第5名、梅赛德斯-奔驰：德国第6名、宝马：德国第7名、大众：德国第8名、斯泰兰蒂斯：荷兰第9名、法拉利：意大利第10名、现代索纳塔：韩国第六代荣放太懂国人！方盒子+15.6英寸大屏，4.58L油耗还能野选家用SUV总在“颜值、实用、省油”之间纠结？第六代丰田RAV4荣放直接把三者焊死在产品力里——硬派方盒子造型回头率拉满，4.62米车长+2690mm轴距挤得出514升大后备箱，2.5L混动+E-Four四驱能野还能跑，WLTC油耗低至4.58L/100km，再加上高通8155芯片+三屏联动，家用车该有的体面和实用全拿捏，难怪全球1500万车主认它！先吹爆这“方盒子”颜值，彻底告别老款的圆润中庸。平直硬朗的腰线从车头贯穿到车尾，搭配熏黑蜂窝格栅和直立式轮眉，视觉冲击力堪比硬派越野，停在路边总有人凑过来问“这是新款荣放？也太帅了吧”。19英寸全地形轮胎进一步强化野性，新增的哑光灰双色车身，年轻人开去通勤不沉闷，户外爱好者开去露营也有面。关键方盒子造型不只是好看，方正的车身让内部空间利用率拉满，不像溜背SUV那样牺牲后排和后备箱空间，家用属性直接拉满。空间表现简直是家庭用户的福音。2690mm轴距让后排腿部空间超充裕，175cm的成年人坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，翘个二郎腿完全没问题。514升的后备箱更是“收纳王者”，常规状态下能轻松塞下两个28寸行李箱+婴儿车，尾门开口还拓宽了10cm，大物件装卸更方便。上次全家去露营，帐篷、烧烤架、折叠桌椅堆了一堆，甚至还塞下了孩子的玩具车，同行车友都惊讶“这后备箱也太能装了”。全车还有12处贴心储物格，手机、水杯、孩子的零食都有地方放，不用到处乱塞。2.5L混动+E-Four四驱，把“省油”和“能野”做到了兼顾。以前总觉得家用车要么省油没动力，要么能野不省钱，这台荣放彻底打破偏见：WLTC百公里油耗才4.58L，加满一箱油能跑小半个月，日常通勤一个月油费也就三百多块，比同级别油车一年省好几千。动力也不拖沓，低速用纯电驱动安静平顺，中高速油电协同发力，超车、爬坡一点不费劲。E-Four电子四驱更是惊喜，能智能分配前后轴扭矩，后轴最大能分到80%动力，冬天雪地里起步不打滑，周末去郊外遇到泥泞路，切换到越野模式就能稳稳通过，家用车也能解锁“轻度越野自由”。智能座舱升级得让人眼前一亮，再也不是“丰田车机老古董”了。全系标配15.6英寸2.5K窄边悬浮大屏，搭配液晶仪表和26.4英寸AR-HUD，实现三屏联动，导航信息能直接投射到前挡风上，不用低头看屏幕。搭载的高通SA8155P芯片太给力，系统响应速度提升40%，操作起来丝滑不卡顿，语音控制也很灵敏，喊一声“打开空调”“导航到附近餐厅”，立马就能响应，开车时不用分心按按钮开车时不用分心按按钮。还支持华为HiCar和无线CarPlay互联，手机里的音乐、导航直接投屏，老人孩子都能轻松上手。安全配置也没缩水，全家出行安全感拉满。全系标配TSS4.0智行安全系统，DRCC全速域巡航能实现0-180km/h跟车，高速开长途时能自动保持安全距离，减轻驾驶疲劳；LTA车道循迹辅助能精准识别车道线，把车辆稳定保持在车道中央，遇到突发情况还能快速刹车。车身关键部位用了大量高强度钢，配合多个安全气囊，就像一个坚固的钢铁笼子，给全家满满的保护。16.98万起的价格诚意十足，比同级别合资混动SUV便宜好几万，还延续了丰田“开不坏、保值强”的优点。对于既想要颜值个性，又看重家用实用、省油省心的消费者来说，第六代荣放真的是闭眼冲不亏的选择。你最想体验它的硬派外观，还是智能座舱？评论区聊聊～
保时捷召回部分进口Taycan系列汽车
北京商报讯（记者蔺雨葳）1月9日，国家市场监督管理总局召回中心发布的消息显示，日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理...
保时捷承认“我们错了”砍掉重要燃油车型是个失误
自1月1日起，奥博穆不再担任保时捷首席执行官。这位57岁的高管在祖文豪森品牌掌舵十年后卸任，为前迈凯伦CEO迈克尔·莱特斯让路。目前仍担任大众集团CEO的奥博穆在接受《法兰克福汇报》采访时坦承，停产一款关键车型是个错误。...
最新汽车保值率榜出炉，MPV稳居榜首，新能源成最大黑马！最新汽车保值率榜出炉，
最新汽车保值率榜出炉，MPV稳居榜首，新能源成最大黑马！最新汽车保值率榜出炉，MPV以三年56.2%的保值率持续领跑各级别，环比微增0.3%；豪华品牌中保时捷（64.2%）、雷克萨斯（60.7%）、奔驰（57.0%）占据前三，但保时捷环比下滑0.4%，特斯拉凭OTA升级逆势增长2.9%达51.5%成焦点。更惊喜的是，新能源领域纯电动车型保值率环比飙升1.1%至42.4%，插电混动亦增长0.3%至42.7%，Model3三年保值率54.5%稳居纯电榜首。日系车虽日产、三菱小幅下滑，但本田（56.1%）、丰田（55.3%）仍领跑合资榜，整体保值率优势显著。2025汽车保值率风向标
这就是赤裸裸的现实，你绝对想不到，世界五大车企：第1名、特斯拉：美国第2名、
这就是赤裸裸的现实，你绝对想不到，世界五大车企：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3名、比亚迪：中国第4名、保时捷：德国第5名、梅赛德斯-奔驰：德国2025车企出口量榜单出炉！奇瑞登顶，比亚迪增速太惊人2025年车企出口量数据正式公布，中汽数研的这份榜单揭开了中国车企出海的最新格局：自主品牌在海外市场全面发力，不仅出口量再创新高，增速更是呈现出百花齐放的态势，其中奇瑞坐稳出口量头把交椅，比亚迪的同比增速堪称“现象级”。下面一起来拆解这份榜单的核心看点：1.奇瑞成出口“一哥”，总量与出口量双亮眼奇瑞汽车以134.4万辆的出口量稳居榜首，远超其他车企，同比增长17.4%，在280.6万辆的总销量中，出口占比接近一半，足见奇瑞在海外市场的深耕成效。不管是在东南亚、中东还是欧洲市场，奇瑞的燃油车和新能源车型都收获了不少消费者认可，成为中国车企出海的标杆。2.比亚迪增速断层领先，新能源出海成主力比亚迪以104.96万辆的出口量位列第三，同比增速却高达145%，是榜单中增速最快的车企。这一数据背后，是比亚迪新能源车型在全球市场的快速扩张，从东南亚到欧洲，比亚迪的纯电和混动车型凭借续航、配置优势持续打开市场，新能源成为其出海的核心驱动力，也印证了中国新能源汽车在海外的竞争力。3.上汽总量领跑，出口稳居第二上汽集团以450.7万辆的总销量成为车企总量冠军，出口量也达到107.1万辆，位列第二，不过3.1%的同比增速相对平缓。上汽的出海布局主要依托名爵等品牌，在欧洲、南美市场有稳定的销量基础，但增速放缓也意味着需要在产品创新和市场拓展上进一步发力。4.传统车企各有表现，广汽增速亮眼长安汽车出口63.7万辆，同比增长18.9%；长城汽车出口50.6万辆，同比增长11.7%；吉利汽车出口42万辆，同比仅增长0.4%，增速略显乏力。而广汽集团虽然出口量仅13万辆，但同比增速达到45%，成为榜单中另一匹“黑马”，展现出在海外市场的快速突破能力。东风汽车以29.5万辆的出口量位列第七，20%的同比增速也体现出不错的增长势头。整体来看，2025年中国车企出海呈现出**“头部领跑、新势力超车、传统车企分化”**的特点，新能源车型成为出海增长的核心引擎。奇瑞的稳、比亚迪的快、广汽的猛，让中国汽车在全球市场的话语权不断提升。未来随着更多车企加码海外布局，中国汽车出口的故事还将更精彩！
进入2026年，保时捷坐不住了。近日，保时捷发文称，2026保时捷，无可替代。保
保时捷这是有点反应过度了，从来没有人说要替代保时捷，只不过是致敬保时捷，不但没有一个细节是抄袭保时捷，而且还申请了外观专利保护的。如果真要让保时捷紧张的，可能是尊界的异军突起，错位竞争，让保时捷有点措手不及。
上汽版的保时捷Taycan?尚界Z7曝光,外观很年轻运动,上半年发布
整体来看，新车的车身侧面造型风格和保时捷Taycan接近。另外从此前曝光的谍照来看，这辆尚界Z7还会有猎装版车型，尾部将会是旅行车式的造型。而保时捷Taycan同样也是提供了三厢版和猎装版的。目前的尚界H5搭载了增程式混动和纯...
Targa车身+Turbo心脏保时捷没造的神车!RUF定制现身市场
提起保时捷911 Targa，车迷脑海里浮现的是复古的防滚架、敞篷般的通透感，以及偏向舒适的调校定位。但保时捷从未为Targa车型搭载过旗舰级Turbo动力，这成了无数911粉丝的遗憾。而RUF Turbo Florio的出现，彻底填补了这个空白—...
尚界Z7今天刚露脸，网友们就坐不住了。一张侧面图，让多少人眼镜碎了一地，这轮
尚界Z7今天刚露脸，网友们就坐不住了。一张侧面图，让多少人眼镜碎了一地，这轮廓，这线条，怎么看怎么像保时捷Taycan翻版。1月7日，鸿蒙智行突然甩出这张预告图，配文“比新一代，更期待”。明眼人都懂，同一天小米SU7新色上市，这不就是指着鼻子叫板吗？尚界这招够狠，够直接。说真的，第一眼看到Z7，我也愣了。溜背低趴，半隐藏门把手，车顶激光雷达，还有那标志性的蓝色小灯。太平洋汽车网直接拿它跟Panamera对比，IT之家更直白，说它就是鸿蒙智行“最时尚的颜值担当”。但这设计，赞美和吐槽各占一半。有人喊“国产轿车终于有百万级气场了”，也有人翻白眼：“又是像素级致敬保时捷？”更闹心的是价格。官方没公布，但各方预测都在20到30万之间。有媒体报道，这价位就是冲着小米SU7去的。可问题是，小米已经在这条路上跑了两年，口碑销量双丰收。尚界一个刚出道的“新面孔”，拿什么跟人斗？答案在技术里。华为乾崑ADS4.0智驾系统，鸿蒙座舱双屏互联，这套组合拳是华为嫡系才有的待遇。可光有技术就够了吗？我看悬。品牌认知度这关，比造辆车难多了。年轻人买车，看得是颜值、操控、智能三件套，但归根结底，买的是信任。Z7概念图再好看，实车要是缩水，配置要是拉胯，分分钟被口水淹没。写到这里，我得说句实话。国产轿跑这块蛋糕，越来越香了。从模仿到超越，这条路我们走了二十年。Z7的出现，不管是不是抄袭争议，至少说明一点：自主品牌敢跟保时捷比设计，敢跟小米抢市场，这份野心本身就值得点个赞。最后想说的是，与其纠结像不像保时捷，不如期待它能不能把价格打下来，把智驾体验做到极致。毕竟，让老百姓开上买得起、开得爽的智能轿跑，比任何口水战都有意义。
荣耀保时捷版新机曝光:24GB超大内存加持,春节前正式亮相
近日，荣耀与保时捷设计联合打造的年度旗舰Magic7 RS渲染图与核心配置在海外科技论坛曝光，除了延续系列标志性的超跑美学设计语言，该机首次将LPDDR5X内存容量提升至24GB，配合第二代骁龙8旗舰芯片与自研Magic Ring计算引擎，...
