多位车评人质疑小米YU7智驾能力，1000万Clips版本HAD还没发挥出实力？
汽车之家搞的小米YU7辅助驾驶测试，结论是跟华为ADS水平差不多，车评人老林表示rlg，他质疑测试团队不记接管而且有保障车护航，并且他直言小米YU7的辅助驾驶是一坨。另外一车评人小飞表示测完小米端到端，高快辅助还凑合，把...
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再三考虑，最终还是放弃了理想L8，买了yu7max，理想L8卖31.18万，小米
再三考虑，最终还是放弃了理想L8，买了yu7max，理想L8卖31.18万，小米yu7 max卖32.99万。原本想好了换理想L8，后面想想yu7都要来了，不妨等一等，说不定到时候小米公布价格，友商会无奈降价抢市场。之前雷军预热的时候就说...
小米su7模仿保时捷！小米yu7模仿法拉利！小米汽车总是被一部分人诟病模仿豪
小米yu7模仿法拉利！小米汽车总是被一部分人诟病模仿豪华运动品牌。其实主要原因就在于 法拉利、保时捷的设计风格早已先入为主，小米又是汽车行业的新势力，品牌号召力又不如华为，如果彻底推翻以前运动轿跑的设计思路，估计...
理想i6这整备质量属实有点高呀，比小米YU7还重了200公斤。从尺寸、磷酸铁锂电
理想i6这整备质量属实有点高呀，比小米YU7还重了200公斤。从尺寸、磷酸铁锂电池，以及这个双电机参数来看，理想i6的定价肯定高不了，不会比YU7Pro版（27.99万元）卖的贵，我猜就是26.98万元起，比理想L6贵2万 不过这设计我倒...
找不到黑点了？急刹，无线充位置的手机被甩飞，说小米YU7存在安全隐患。我建议
找不到黑点了？急刹，无线充位置的手机被甩飞，说小米YU7存在安全隐患。我建议，下一款小米汽车直接给手机设计一个安全带。让黑子们闭嘴！
比手机还智能的小米YU7实测，加速炸裂！
小米YU7实测，爽是真的爽，硬也是真的硬！小米YU7试驾体验，优缺点总结： 一、优点： 1、动力强劲，操控精准，双电机四驱版最大功率486马力，0-100km/h加速仅需3.8秒，赛道模式下电门响应极快，动力随踩随有。底盘调校偏运动，...
小米yu7为什么能卖到爆？4个原因！
全国最火的车，小米yu7，不对，应该是全世界最火的车了吧，1个小时，大定突破289000，这算是突破了世界汽车销售的记录了吧， 这是买这是买大白菜吗？不是都经济不景气吗？不是都穷的好好的吗？它再便宜，这也是25万多起步的车...
又到了扎堆秀小米YU7提车的时候了，有朋友说自己是所在车管所第一个上牌的小米YU
又到了扎堆秀小米YU7提车的时候了，有朋友说自己是所在车管所第一个上牌的小米YU7，然后现场围了非常多的人的再看，从回头率直接上升到了围观率，这就是小米汽车给的情绪价值，此刻任谁的内心都会相当激动，值了… 可以这么说...
雷军发博宣传小米YU7的越野辅助模式、陡坡缓降功能，结果被车主喊话能不能解决一下
雷军发博宣传小米YU7的越野辅助模式、陡坡缓降功能，结果被车主喊话能不能解决一下盲订车主购置税的问题。这个问题确实无解，交了定金拿不到车，拖到明年交车就会多交购置税，而且盲订的时候也看不到什么时候可以交车。如果...
外媒这是明显不服啊！嘲笑小米是copycat，这是眼红了吗？要知道小米YU7可
要知道小米YU7可是自主研发设计外观，在他们眼里居然成为了抄袭，这不是眼红是什么？实话讲，小米YU7的整体素质还是很强的，5米长的车身，加速性能优越，短短一天的订单量就达到了24万辆，根本不愁卖。而这些外媒还对小米指三...
小米YU7前往4S店贴膜，结果被某车企偷偷拿去测试，贴膜店这样做可不地道（未
小米YU7前往4S店贴膜， 结果被某车企偷偷拿去测试， 贴膜店这样做可不地道（未经车主允许）。某车企也未免太抠了吧， 自己买一辆车， 不但能测试， 还可以拆解呢！[捂脸哭]
小米YU7第一批现车已经开始交付了，目前二级市场已经开始卖现车的单子了。大家猜一
小米YU7第一批现车已经开始交付了，目前二级市场已经开始卖现车的单子了。大家猜一下，这种随时可以交付的单子，加价多少？
韩路：对不起军哥，我要黑小米YU7了！哈哈哈！看看车评一哥被流量逼成了什么样
韩路：对不起军哥，我要黑小米YU7了！哈哈哈！看看车评一哥被流量逼成了什么样[捂脸哭] 不过韩路说得也没错，你不喷不怼，岁月静好，没什么人看，标题用负面的，更容易增加互动，继而激活平台算法Push，进入推荐池…
EDG中单Angel更新B站动态:在小米4S店提车YU7 MAX!
直播吧07月15日讯EDG中单Angel更新B站动态，他今天前去提了一辆小米YU7MAX。早前Angel就曾更新动态，称自己抢到了第一批YU7车型。
没有人觉得雷军很可怕吗？现在56岁的他上个月刚开了小米YU7的发布会，今
上个月刚开了小米YU7的发布会，今天又开始自己的个人平台发文，已经把湖北宜昌小米汽车交付中心开业了！董明珠的生活馆都没有发展这么快的！要知道湖北宜昌小米汽车交付中心位于宜昌国际汽车博览中心。总投资都有20亿元了，...
追着拍运送小米YU7的板车，目前全球新能源汽车中，目前也就只有小米汽车才有这个待
追着拍运送小米YU7的板车，目前全球新能源汽车中，目前也就只有小米汽车才有这个待遇吧？当然了，这种高速上追着看有些危险，不管开的是否带辅助驾驶的车，驾驶员都要注意观察情况，还好这是副驾拍的…终于知道，为啥追尾小米...
为什么小米YU7后备箱用一根电动支撑杆？小米汽车：根据YU7设计，且是行业成熟
为什么小米YU7后备箱用一根电动支撑杆？小米汽车：根据YU7设计，且是行业成熟方案。为什么小米YU7后备箱用一根电动支撑杆？小米汽车：根据YU7设计，且是行业成熟 来源:老点的孢子 发表时间:2025/07/15 11:59:58
小米汽车回应YU7驾驶模式区别
7月15日，小米汽车发布答网友问（第176集），针对“小米YU7几种驾驶模式的区别”等问题进行解答。小米汽车表示，小米YU7提供5个主驾驶模式和4个场景模式，支持动力响应、转向手感、悬架软硬/高低等多类参数可调，以满足不同...
说车的阿飞深夜再谈小米yu7,总结下来有三点。第一，现在很多车评人说小米yu7
说车的阿飞深夜再谈小米yu7,总结下来有三点。第一，现在很多车评人说小米yu7的方向盘跑偏，但是他的不偏，阿飞的意思，造成这种现象的原因是小米营销(充值）的投入太低了，几乎可以说没有，好处是能让消费者占点便宜，坏处是车...
雷军这次可真是藏不住喽！在汽车圈引发了极大的轰动。小米YU7的磁吸特别招人喜
小米YU7的磁吸特别招人喜爱，这一设计简直绝了，堪称少女的“收割机”。小米造车的投入极为巨大，仅研发就花费了130多亿，算上工厂等费用已经达到300亿左右。2024年要交付13.5万辆，2025年的目标是30万辆，这一目标对众多车企...
李斌怼YU7续航创纪录，争议还挺大。起因是汽车媒体测试，小米yu7在纯电SU
起因是汽车媒体测试，小米yu7在纯电SUV续航排第一。而李总认为，2024年4月蔚来ET7搭载150kWh电池包实测续航超1000公里。争议点在于：1、ET7 150电池版本是不是量产车，有没有大规模交付。2、yu7是媒体测试结果，并非来自官方...
有点东西，网友帮军军把小米YU7Ultra搞出来了，熟悉的挖孔机盖+碳纤维
有点东西，网友帮军军把小米YU7 Ultra搞出来了，熟悉的挖孔机盖+碳纤维大尾翼，以及夸张的前铲风刀，如果真有这个“Ultra”版本的话，你们会心动吗？[捂脸哭]
每一辆车都有他的极限，小米YU7首批车主让人感觉真实一些…华为问界M7首批
每一辆车都有他的极限，小米YU7首批车主让人感觉真实一些… 华为问界M7首批车主和小鹏G7首批车主,看着不是很愿意的样子。从人群看，问界M7汽车车主男性居多，大多数都是小老板在买，面子真的很重要。女性车主较少。而小鹏G7...
明夜思#不久前，小米集团董事长雷军在其社交账号曾发文：我们正在全力为小米yu7
明夜思#不久前，小米集团董事长雷军在其社交账号曾发文：我们正在全力为小米yu7大规模量产做准备，预计7月份量产。刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。不久后，雷军又重新编辑了这条微博，删除了最后一句话“诋毁，...
雷军和黄仁勋跟小米SU7拍的合影，话说小米YU7刚用上消费级芯片，下一步不会是准
雷军和黄仁勋跟小米SU7拍的合影，话说小米YU7刚用上消费级芯片，下一步不会是准备上英伟达显卡了吧【来自懂车帝车友圈】
奥迪高管贴脸炮轰小米汽车，这次雷军的麻烦有点大。前不久刚发布的小米YU7，高通骁
前不久刚发布的小米YU7，高通骁龙8GEN3被搬了上去，也就是手机上用的芯片直接用到了汽车上，这属于消费级芯片，当时雷军大谈特谈消费级芯片上车的优势，比如算力更强大，响应速度更快。这一宣传经雷军口中传出，可能多数人都...
小米yu7pro当聘礼，有对新人结婚，就这么水灵灵的把yu7pro的订单摆出来，
小米yu7pro当聘礼，有对新人结婚，就这么水灵灵的把yu7pro的订单摆出来，而且两家人还挺高兴。友商看到这是大腿都拍红了，这是什么操作啊，还能这么搞？完全不给超越机会，现在汽车CEO讲车刚学讲家庭，小米这是又变聘礼了。有...
奥迪高管贴脸炮轰小米汽车，这次雷军的麻烦有点大。前不久刚发布的小米YU7，高通骁
奥迪高管贴脸炮轰小米汽车，这次雷军的麻烦有点大。前不久刚发布的小米YU7，高通骁龙8GEN3被搬了上去，也就是手机上用的芯片直接用到了汽车上，这属于消费级芯片，当时雷军大谈特谈消费级芯片上车的优势，比如算力更强大，响应速度更快。这一宣传经雷军口中传出，可能多数人都对此深信不疑，都认为消费级芯片比车规级更厉害，雷军威武！实际上可能直到这两天，奥迪副总李凤刚站出来炮轰这一做法，才让一些人看清了真相。李凤刚没有指名道姓，而是很平静的给大家科普了消费级芯片和车规级芯片及其所对应的消费电子和汽车的差异，主要有三大不同，第一，工作环境。消费级芯片用在手机等消费电子上，使用环境一般都是室内外较为舒适的地方。而车规级芯片所用的汽车，则面临高低温、雨雪、沙尘、颠簸等复杂恶劣的环境，对芯片可靠性要求更高。第二，使用寿命。消费电子设计寿命也就3-5年，而车辆的寿命通常在10-15年。第三，安全余量，也就是缺陷和故障率。消费电子用的消费级芯片缺陷率允许500PPM，也就是每100万件允许最多出现500个故障。而车规级芯片缺陷率要求低于1PPM，也就是100万件只允许1次故障。最关键的不同，其实就是两者对安全的要求可谓天差地别。但在汽车上，安全的标准再高都不为过，因为一旦高速行驶的车子出了问题，后果可能是致命的。所以，奥迪高管直言，不是奥迪不懂消费级芯片拿来更好用，而是汽车不是快消品，绝不能拿用户安全练手。虽然没有点名，可大家都知道这说的就是小米。严格来说，两者确实不能同日而语，成本和价格也是相差巨大，车规级芯片要贵的多。雷军有意无意凸显消费级芯片上车的做法，让用户觉得消费级芯片更牛逼。多少都有些利用信息差给用户制造错误认知的做法，说好听点太不地道。更何况一个纸巾盒，雷军却表示是车规级的，似乎有点本末倒置。其实小米YU7刚上市那会，就有专家站出来提出质疑，只不过小米YU7火出天际，根本没几个人听的到这股声音。对用户来说，最关心的是，消费级芯片用在车上，安全性能不能得到保障？小米不是第一个这么干的，4年前特斯拉最先开始这么玩，结果车辆被爆出现大面积故障，特斯拉为此不得不召回十几万辆车，之后彻底放弃了这种做法。如今小米开始沿用特斯拉丢弃的做法，小米和雷军不可能不清楚特斯拉的遭遇，可依然坚持这么干，要么是已实现了关键技术突破，能够确保芯片不会出事。要么就是对小米汽车的安全有充分自信，不会重蹈特斯拉覆辙。小米YU7才刚上市开始交付，车子有没有问题还需要经过用户和市场的充分检验。雷军这一把豪赌是输是赢，有待时间给出最终答案。
小鹏汽车的G7性价比虽高，但跟小米YU7比就差在颜值。小鹏的车现在是技术没输过，
小鹏汽车的G7性价比虽高，但跟小米YU7比就差在颜值。小鹏的车现在是技术没输过，颜值没赢过。总结起来其实就两点:1.整车比例不协调，除了P7，其他比例都不行。2.尾部设计标新立异失败，小鹏的车尾部总想跟别人不一样，但真的...
这个老常是真敢说啊，净说大实话，老常说，小米YU7订单时间过长换任何人都受不了，
这个老常是真敢说啊，净说大实话，老常说，小米YU7订单时间过长换任何人都受不了，现在5000不能退，就是怕给一个人退了，所有人就都来退了，这对小米YU7的订单就是灾难性的打击，到时候锁单数据会大大缩水！
一个小米SU7，一个小米YU7，讲真，外观跟保时捷确实颇为相像。不过呢，这也不是
一个小米SU7，一个小米YU7，讲真，外观跟保时捷确实颇为相像。不过呢，这也不是普通老百姓能开得起的车，一辆起步就得20多万。成本究竟是多少，咱老百姓是真的不晓得。但我听闻特斯拉，在中国区域正在降价，应该是实现了批量...
小米造车有了SU7和YU7的经验后，车型布局明显加快了，现在起码有三款车在造。
来源:爱吃瓜的橘子 小米造车有了SU7和YU7的经验后，车型布局明显加快了，现在起码有...第三款，就是小米YU7 Ultra，参照su7 Ultra，应该在明年上市。另外板车上还有SU7和YU7的伪装车，估计是明年新款或中改了，这也可以期待一波。
乐道L90和小米YU7怎么选？按理说，这辆车不应该放在一起对比选择，可实际都符合
乐道L90和小米YU7怎么选？按理说，这辆车不应该放在一起对比选择，可实际都符合我的用车需求。因为家庭只会买一台车，这就涉及到到底是为了自己购买，还是为了家庭购买[捂脸哭]试驾过yu7空间确实小，昨天坐了乐道L90一对比发现...
我买了小米YU7之后，评论区很多莫名其妙的评论，有一种想退订的冲动，看多了闹心，
我买了小米YU7之后，评论区很多莫名其妙的评论，有一种想退订的冲动，看多了闹心，我试着回忆总结了一些，比如: 3分钟大定突破20万是龙晶大定 买车的不是米粉 外观抄袭法拉利Purosangue 245面条轮胎 零重力座椅卡腿 高通骁龙8...
我米又打出了让人不敢相信的战绩。今日千里智驾在测小米Yu7、蔚来ES6、
我米又打出了让人不敢相信的战绩。今日千里智驾在测小米Yu7、蔚来ES6、阿维塔07、汉L、智己L6、极氪006、medel3的智驾测试中表现优秀。八大项测试中只有自助过收费站没通过， 整体来看我米的智驾进步很大。未来可期。
雷军给小米YU7车主准备的这4样礼物太贴心啦！帽子、破窗锤、眼镜和行车记录仪优盘
雷军给小米YU7车主准备的这4样礼物太贴心啦！帽子、破窗锤、眼镜和行车记录仪优盘，实用又有诚意。小米YU7这次发布真的超火爆，开售18小时就锁单24万单。虽然有人质疑“7天可退”原则和订单转单情况，但实际上转单数量不足订单...
这差距太大了吧，小米YU7接管16次对比问界M8接管2次，智能辅助驾驶孰强孰弱一
这差距太大了吧，小米YU7接管16次对比问界M8接管2次，智能辅助驾驶孰强孰弱一目了然！智驾第一梯队在第一面前还是不够看 希望小米用户不要去听余总的话，开雷总的车，不然真有可能会出事的！纵使这次小米yu7在算力上有了很大...
老头乐版本小米YU7已经上路
展示了一款酷似小米 YU7 的“老头乐”车型，从其视频可见这台“老头乐”低速电动车外观方面大体照搬了 YU7 的设计，整体略显粗糙，同时车辆前备箱盖的小米“MI”Logo 被换成了“M 七”字样。
雷军：小米YU7就是“百万级豪车”水平，堪比库里南、劳斯莱斯虽然雷军的小米Y
雷军：小米YU7就是“百万级豪车”水平，堪比库里南、劳斯莱斯 虽然雷军的小米YU7已经发布了一点时间，但其热度丝毫未减，犹如这火热的天气。尤其是雷军对小米YU7的赞美，就是“全球第一”—百万级豪车水平！可见，雷军有多爱...
小米汽车首席设计师李田原今天也提车了!他选配的一辆是丹霞紫的小米yu7，而且
他选配的一辆是丹霞紫的小米yu7，而且他小米su7选配的也是紫色，不得不说，紫色是真的好看!有网友留言：不是你设计的吗？你设计的不是想要随便提吗？难道和我们一样花钱排队买？李田原表示：也得拼手速，也得排队，大家都一样!...
比亚迪唐L四驱100度电，车重2882KG，标续航600公里。小米yu7四驱96
比亚迪唐L四驱100度电，车重2882KG，标续航600公里。小米yu7四驱96度电，车重2425KG，标续航770公里。少了4度电，轻了457Kg，续航却多出170公里，差距怎么这么大？
改款ModelY是对小米Yu7无声的回应
那么结合小米YU7的发布就不得不产生一些联想了，我是全程看完的，小米YU7发布会上直接把特斯拉Model Y投到大屏上对比，从配置，空间，还有续航等等各方面都是超越特斯拉Model Y 的，从那个PPT上看的结果就是小米YU7全方面碾压...
ModelY和小米YU7谁更胜一筹？
我只能说为了更好的应对小米YU7的“对比挑战”，在电池管理、软件、系统等做了一次全方位的升级，将小米YU7对比的“续航和电耗”做了更深层次的优化，将特斯拉Model Y的“低电耗”再提高一个台阶，用78.4度三元锂电池做到了...
小米YU7Max版，还是太有实力！
周末无事，逛商场顺道就去了趟小米之家，不出所料还是人山人海，一台钛金属色的小米YU7Max版被放在最显眼的位置。别说，雷总一直在宣传的车漆确实跟其他车企不太一样，尤其是钛金属色，确实在店内射灯下显得质感满满，比图片上...
小米YU7，6大缺点及建议！
④车胎宽度，因为YU7主打的就是运动，零百加速也很快，但是中低配只有245宽的车胎，如果轮胎较窄的话会影响车身稳定以及刹车距离！建议加钱换宽胎，开起来会更稳更有信心一些！⑤无流媒体后视镜，全系不标配，我是深度使用患者...
想不通，实在想不通！你说小米YU7销量猛也就算了你说特斯拉mode
你说小米 YU 7 销量猛也就算了 你说特斯拉 model Y 销量猛也行 你也说问界销量遥遥领先更加可以。毕竟雷军，马斯克，余承东哪一个不是销售大拿！只要在自己的自媒体上说一句话，不得有个几百万，几千万的阅读！哪一个粉丝没有...
特斯拉也急了？继别家话术后，网上居然出现了关于小米YU7的话术，这种不是实拍的不
继别家话术后，网上居然出现了关于小米YU7的话术，这种不是实拍的不知道真假…但是里面有个话术很好搞笑，小米手机对标苹果，小米汽车对标特斯拉，总结出来对标哪个就买哪个…哈哈哈哈哈，乐死我了… 看了一些话术，感觉这种话...
杭州首台小米YU7提车啦
杭州首提小米 YU7max 寒武岩灰 1️⃣ 选车过程：完全是被颜值和小米生态吸引了，更多的是被雷军吸引了哈哈！对比车型有理想 i8 和新款蔚来 EC6，理想 i8 一个是发布时间太久了，要 7 月底等不了，而且我之前开的也是理想，单纯...
小米YU7提车第一天驾驶体验分享
车型：小米YU7 MAX-21寸刀锋轮毂 颜色：丹霞紫车色-鸢尾紫内饰 没有北京指标，抢到车就和交付沟通调整回石家庄提车了，所以昨天提了车之后，就马不停蹄赶回北京了，我估计第一天就开这么多的不多吧。续航：达成率61%；交车的...
小米YU7上市试驾钛金色多角度美图摄影师
坐标，四川成都 车型：小米YU7 新车刚上市一小时大定289000台引发热评，各大媒体争相报道，打破传统渠道营销记录。我最满意的就是小米YU7这个颜值了，真的超级拉风，自带某光环这也是特色，生而正当时。经济起步价，高颜值，...