很可惜，新能源市场又一品牌倒下，哪吒汽车正式申请破产，还没有人救的话就真的哪吒汽
很可惜，新能源市场又一品牌倒下，哪吒汽车正式申请破产，还没有人救的话就真的哪吒汽车倒闭了，怕是周鸿祎这20亿投资打水漂了，毕竟哪吒汽车logo设计都花了5个亿[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
标签: 新能源
中国产的小鹏新能源电动车出名了，被液体火箭发动机直接击中。6月19日，伊朗向以
中国产的小鹏新能源电动车出名了，被液体火箭发动机直接击中。6月19日，伊朗向以色列持续进行打击，发射了一枚流星-3弹道导弹，此导弹是模仿了咱们的劳动一号导弹，印度自己研制的，此导弹为中程弹道导弹，射程在1350-1500公里，打击能力强。其中一枚在进入以色列后，一枚导弹的液体火箭发动机掉落至地面，恰好砸中了停在路边的汽车，而这辆汽车是中国产的小鹏G6新能源电动车，砸中的是汽车的引擎盖部分。小鹏电动汽车被砸中后，竟然没有起火，而且只有引擎盖被炸裂了，其他地方完好无损，说明小鹏汽车在安全方面做得非常到位。一枚导弹的液体发动机，比汽车的引擎盖长，而且从空中直接砸下来，威力可见一斑，而小鹏汽车就正面接触的引擎盖受损，其他地方毫发无伤，说明小鹏汽车质量非常好，过硬。这一次，小鹏汽车出名了，质量太好了。#文章新锐创作者认证#
华夏中证新能源ETF净值下跌1.29%
华夏中证新能源交易型开放式指数证券投资基金（简称：华夏中证新能源ETF，代码516850）公布6月19日最新净值，下跌1.29%。华夏中证新能源ETF成立于2021年3月9日，业绩比较基准为中证新能源指数收益率。该基金成立以来收益-35.01...
博时新能源ETF净值下跌1.27%
博时中证新能源交易型开放式指数证券投资基金（简称：博时新能源ETF，代码516580）公布6月19日最新净值，下跌1.27%。博时新能源ETF成立于2021年7月15日，业绩比较基准为中证新能源指数收益率。该基金成立以来收益-57.90%，今年...
南方中证新能源ETF净值下跌1.28%
南方中证新能源交易型开放式指数证券投资基金（简称：南方中证新能源ETF，代码516160）公布6月19日最新净值，下跌1.28%。南方中证新能源ETF成立于2021年1月22日，业绩比较基准为中证新能源指数收益率。该基金成立以来收益-44....
比亚迪往死里降价，深度原因认为是：举个例子你就明白了，建厂买设备砸进去几十个
比亚迪往死里降价，深度原因认为是：举个例子你就明白了，建厂买设备砸进去几十个亿，这些钱可不是造一辆车就能收回来的。现在他们卖得越多，每辆车身上背的债就越少。这就跟当年滴滴优步抢市场一个道理，刚开始疯狂撒钱补贴司机和乘客，先把盘子做大。等用户习惯养成了，市场份额稳住了，再慢慢提高抽成比例。现在新能源车市场还在跑马圈地阶段，谁先把量冲上去，谁就能在后期掌握定价权。降价虽然肉疼，但比起被淘汰出局，还是先活下来更重要啊！
比亚迪这波降价又双叒叕来了，连个弯都懒得拐！海豹06Dmi入门版，优惠叠加补贴
比亚迪这波降价又双叒叕来了，连个弯都懒得拐！海豹06Dmi入门版，优惠叠加补贴干到6.5万开回家，白纸黑字写得明明白白：现金优惠，不含置换，不含国补，直接捅破价格窗户纸。这哪是降价？分明是在新能源市场里“掀桌子”。当别人还在玩配置加减法、补贴文字游戏时，比亚迪直接甩出真金白银的底牌。这风格，够硬核，够透明，消费者看得懂，也买得痛快。都说比亚迪要是爆雷，新势力一个也跑不了？这话反过来说更实在：比亚迪这价格铁幕一拉，压力直接给到理想、蔚来、小鹏们脚下了。零套路降价背后，是恐怖的垂直整合能力和成本控制底气，爆雷概率？近乎为零。它每降一分钱，都在给整个行业的定价体系刮骨。友情提示不是没道理，六月都这阵仗了，七八月只会更狠。等等党们，稳住，更大的惊喜可能还在后头。
一夜之间，燃油车圈炸锅了！工信部又出新规定啦：2026年1月1日起，要求中型燃油
一夜之间，燃油车圈炸锅了！工信部又出新规定啦：2026年1月1日起，要求中型燃油车百公里油耗在3.3升以内！现在的燃油SUV普遍在6个油左右，这新规一出，能达标的车有几款？这节奏，明摆着要加速向新能源/高效混动转型啊！这下新能源汽车就舒服啦，比如昊铂HL：①智驾科技，聚焦广汽GSD高级智能驾驶辅助系统、“暗夜之瞳”夜视增强系统与数字底盘技术，诠释未来出行的安全与掌控感；②豪华体验，它可以呈现双零重力座椅、24通道殿堂级音响与深海静谧座舱，展现科技与人文的交融；③高效补能，800V、5C超快充，5min续航265km，1秒接近1公里，充电5分钟高速跑2小时④美学设计，陆地游艇造型的流体美学、万顷波光大灯与超高温晶钻漆面，传递豪华质感与视觉张力；⑤全维安全，超强泰坦笼式车身+全速域AEB+超级电池安全层层防护，为家庭出行筑造移动堡垒；当油耗新规倒逼行业转型，昊铂HL以智驾科技+高效补能，不仅成为应对政策的“高手”，更以“安全+性能+价格”的全能表现，重新定义30万新能源汽车领域的价值标准⑥。
7.99万！今晚奇瑞甩桌子了！今天晚上他一口气就上了两块SUV，都是1.
7.99万！今晚奇瑞甩桌子了！今天晚上他一口气就上了两块SUV，都是1.5T的，相对来说，他的设计语言和风格，适合在这个预算空间对油车感兴趣的人，尤其是小年轻！在新能源汽车大行其道的时候，其实油车的竞争市场更加的激烈，因为它不仅仅要从基本的配置上面赢得年轻人的心，还要从外观上面甚至内饰、辅助驾驶上面都要做得不一样才行！这种入门版本的，你那个想大的配置七万多块钱全部都拿给你，如果你觉得还要追求一点点性能，那么再加3000块钱，就能够买到一个相对来说空间比较大，看起来比较稳重的Plus版版本，多3000块钱的体验就不一样了，！入门版本的基本配置是6速DCT，而PLUS版本基本配置是9速CVT！有家长如果要奖励刚高考结束的孩子，与其给他电子产品，不如给他奖励几万块钱的车，至少会比电子产品用得久一些！
安全是最大的豪华？安全是最基本的底线，还是最大的豪华？最近几年，很多车企负责人反
安全是最大的豪华？安全是最基本的底线，还是最大的豪华？最近几年，很多车企负责人反复说：安全是最大的豪华。随着智能新能源汽车销量暴涨，“安全是最大的豪华”已经成了众多车企的流行词和宣传语。我相信，大佬们反复说这句话的时候，是在强调：安全是最重要的性能。但是我认为：说“安全是最大的豪华”是有问题的。安全本来是汽车最基本的底线、最基本的标配，为什么成了最大的豪华呢？一、从汽车分类看，安全不等于最大的豪华从燃油车时代到智能电动车时代，汽车的分类基本沿用了这个标准：经济型车、中高端车、豪华车、超豪华车。。。。。自从汽车发明到现在，豪华车区别于普通车的一个标志就是：豪华配置更多，技术更先进、价格更高，只有少数人才能拥有，只有多花钱才能拥有。简单概括就是人无我有。从这个意义上来讲，豪华是少数人享有的，花更多的钱才能享有的。但是，基本的安全性能应该是每一辆车的标配，应该是一辆车的底线，不安全就不应该上路行驶。最基本的安全性能不应该分三六九等，而应该是每个车都应该享有的。所以，说“安全是最大的豪华”，会引发歧义。在燃油车时代，价格高的车型安全配置也会更多。但整体来看，基本的安全性能是所有燃油车都具备的。所以在燃油车时代，没有哪个车企说安全是最大的豪华。就像一道蔬菜一样，没人宣传我卖的菜都通过检验检疫了，因为这是基本的底线。就像新车路测一样，这是传统车企研发新车必做的一个项目，就像家常便饭一样正常。但是把“我的车要路测”当作宣传，就有点缺什么营销什么的味道了。第二，为什么“安全是最大的豪华”成了流行词“安全是最大的豪华”这句话，为什么在智能电动车时代开始流行呢？一个重要原因是汽车的安全性在部分领域不够好，有待提升。比如说，电池爆燃事故可能会引发死人、智能驾驶事故也会导致车毁人亡。智能新能源车在燃油车功能的前提下，增加了电动化和智能化。电动化和智能化既给消费者带来了便利和舒适，也提高了事故几率。最常见的就是自燃事故、智能驾驶辅助事故等等。所以说，这句话之所以流行，究其原因是智能电动车的整体安全性不如以前的燃油车了。比如在自燃方面，已经有专家证实，电动汽车的自燃率高于燃油车。再如智能驾驶方面，智能驾驶本身就是新能源汽车的搭载的更多。所以导致新能源汽车的智能驾驶辅助事故也高于燃油车。在这种形势下，消费者开始更加看重智能电动车的安全性。车企也更加强调：安全是最大的豪华。车企重视提升智能电动车的安全性，这个是好事。但是，你可以说，安全是车辆最重要的性能，但不能说安全是最大的豪华。安全应该是每辆车最基本的底线。不安全的车不应该上路，不应该发合格证。坊间有句话，缺什么营销什么，当把安全喊成最大的豪华的时候，当安全成为车企和消费者的重大关切的时候，说明这个行业的产品还缺少安全。最近，工信部发文称：对群众关注度高、潜在事故隐患高的车，要加大抽查的力度。为这个政策点赞，这是提升安全的重要举措。我相信，车企喊安全是最大的豪华，是在强调安全的重要性。但还是那句话，安全不应是最大的豪华，安全是最基本的底线和标配。汽车安全从设计之初解决汽车自燃
有专业人士预测，在未来10年里，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％
有专业人士预测，在未来10年里，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车，100％存活。3、第三名：理想汽车，90％存活。4、第四名：吉利汽车，80％存活5、第五名:长安汽车，80%存活在汽车安全领域，埃安UT无疑是实力担当，以硬核实力为用户出行保驾护航。电池安全上，埃安UT搭载的弹匣电池技术惊艳众人，历经枪击这般极端考验，仍能做到不起火，将电池安全风险降至最低，让用户告别电池隐患带来的担忧。动力与续航方面，它配备宽胎与大电机，高速行驶稳稳当当，34.86度电池带来330KM续航，无论是日常通勤还是短途出游，都能轻松应对，动力与续航完美平衡。走进车内，豪华发泡技术打造的软包大沙发，柔软舒适，贴合人体曲线，久坐不累。舒适的环境不仅提升驾乘体验，更能让驾驶者专注驾驶，间接提升行车安全。车身安全更是埃安UT的王牌，中欧双五星安全认证，71%高强度钢占比，铝合金防撞梁，用料扎实，构建起坚固的安全堡垒，为每一次出行筑牢防线。选择埃安UT，就是选择一份全方位的安全保障。
加入新能源大军坐等提车啦
加入新能源大军坐等提车啦
“新能源汽车是举国之力要发展的突破行业，还是一些地区的营商重点保障行业”。作为自
“新能源汽车是举国之力要发展的突破行业，还是一些地区的营商重点保障行业”。作为自媒体可以发言，但不能乱黑，要有底线！谨记！
五种动力随便选？长城这平台，搞不好要改写豪华车游戏规则！说实话，长城这次的动
五种动力随便选？长城这平台，搞不好要改写豪华车游戏规则！说实话，长城这次的动作，有点出人意料。就在前几天，长城汽车发布了个全新的大平台，说是“全球唯一”，能同时兼容五种动力系统：插混、纯电、增程、氢能、燃油——你没看错，是五种！直接把目前市面上的主流动力形式一网打尽。我第一反应：这是想干嘛？造万能车吗？但仔细一看，它还真不是喊口号。这个新平台，架构上支持中大型车起步，目标一看就是冲着豪华车市场去的。再搭配自家新混动系统，2.0T+双电机，满电加速4.4秒，馈电也能做到4.7秒，这性能放在新能源阵营里，已经相当炸了。更狠的是，它用上了800V平台+大容量电池组，混动车型纯电续航居然能跑400多公里……你要不是提前告诉我这是混动，真当它是纯电车。然后还有一项比较玄的——它把AI大模型整合进来了，叫“VLA智能大脑”，不光搞智驾、还负责座舱联动。意思就是，这个平台不仅能“跑得快”，还能“懂你”。以后你每天几点上车、喜欢多冷的空调，车子自己都知道。说白了，长城这是想做一个“全能平台”，以后只要这个平台打好底子，上面叠配置，怎么卷都行。而且这次发布会口号直接喊出了“为旗舰豪华而生”，基本可以确认，这个平台不是什么走量车玩具，是真准备搞高端了。但咱话说回来，平台再牛，落地才是关键。用户最在意的还是：这车啥时候上？卖多少钱？别又搞个PPT平台圈热度，然后啥也没下文。不过从长城这两年又搞新能源、又搞大六座、现在又整平台来看，他们是真的憋着一口气，准备在新能源这盘棋上“重新立规矩”。
没想到阿维塔也来凑大六座新能源SUV的热闹了！阿维塔09要来了！虽然现在的问
没想到阿维塔也来凑大六座新能源SUV的热闹了！阿维塔09要来了！虽然现在的问界M9、理想L9、领克900等异常火爆，但是阿维塔有奇瑞的质量保证和华为的技术加持，打以上几个对手应该不在话下！更何况，阿维塔一直是以外观造型取胜的，就是不知道内饰还会不会沿用环保式太空舱设计！
专家预测未来10年，新能源车企只剩以下10家：1.比亚迪存活率100%2.
专家预测未来10年，新能源车企只剩以下10家：1.比亚迪存活率100%2.特斯拉存活率100%3.奇瑞汽车存活率100%。4.理想汽车存活率70%—90%5.吉利汽车存活率80%6.长安汽车存活率80%7.广汽埃安存活率65%8.蔚来汽车存活率80%9.小鹏汽车存活率75%10.五菱新能源存活率50%不管专家的预测对不对，但我知道广汽集团，作为国内三大国有车企之一，不仅有深厚的造车底蕴和品牌沉淀，更是在创新方面与时俱进，不断提升产品的技术含量和市场竞争力。2025年传祺向往M8乾崑便是最有竞争力的车型之一。这款车是由广汽传祺、华为、宁德时代强强联合打造，以全方位的价值优势，稳稳占据“华系MPV头把交椅”。让用户开车时感觉更智能、更舒服，真正做到“让科技有湿温度，让豪华有智慧”！传祺向往M8乾崑系列配备了华为鸿蒙HarmonySpace座舱系统，实现了手机、平板、家居设备与车机系统的无缝互联。车内配备15.6英寸中控屏和17.3英寸3K吸顶屏，支持三指飞屏操作，跨屏播放影音内容。系统内置75个原生车机应用和超过5万款移动应用，打破物理空间界限，构建“移动第三空间”。M8乾崑配备华为的ADS3.0自动驾驶系统，装了192线的激光雷达、很准的4D毫米波雷达，还有12个超声波雷达和11个高清摄像头，能把车子周围360度都看得清清楚楚，构建“无死角”感知网络，拥有车界“最强大脑”，让乾崑智驾辅助系统既“懂路”。M8乾崑搭载2.0T插电混动系统，发动机最大功率140kW，电机最大功率160kW，匹配2挡DHT变速箱。配备44.5千瓦时宁德时代骁遥增混3C电池，零百加速时间为8秒CLTC纯电续航248km，综合续航里程超1200km，30%充至80%电量需15分钟，支持外放电功能。电池安全上，传祺与宁德时代联合研发的马晓遥增混电池，打造电池安全天花板。通过全球独创720°全向安全防护技术，确保电池在各种情况下的安全性。#传祺向往M8乾崑系列#
这就是赤裸裸的现实！燃油车30万：使用10年，油费10万纯电车3
这就是赤裸裸的现实！燃油车30万：使用10年，油费10万纯电车30万：使用10年，电费1万混动车30万：使用10年，费用5万。燃油车和新能源电车用车成本一目了然。当下国内不少车主直呼开油车成本太高，每踩一脚油门都像在“烧钱”。在这样的大环境下，越来越多人将目光转向新能源汽车，不但省钱还环保。说到安全这事儿，铂智3X直接把车身造得跟装甲车似的！你猜怎么着？光车架里72%都是高强度钢材，关键部位用的还是能扛1500兆帕压力的超硬材料，这强度比普通钢材高了三倍多。最狠的是车顶，能顶住五倍车身重量的压力，相当于三头大象站上去都不带变形的！前防撞梁用了一体冲压的铝合金，又轻又能吸能，碰上事故直接帮车主扛伤害。车门铰链这些细节也够实在，开关十万次都不带松垮的，用十年还跟新的一样顺滑。现在新能源车光拼参数有啥用？这种实打实的用料才是真靠谱啊！
创业板新能源ETF华夏(159368)涨0.67%,成交额494.19万元
创业板新能源ETF华夏（159368）成立于2025年3月14日，基金全称为华夏创业板新能源交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华夏创业板新能源ETF。该基金管理费率每年0.15%，托管费率每年0.05%。创业板新能源ETF华夏（159368）...
科创板新能源ETF(588960)涨0.86%,成交额55.11万元
科创板新能源ETF（588960）成立于2025年2月6日，基金全称为富国上证科创板新能源交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为富国上证科创板新能源ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。科创板新能源ETF（588960）...
科创新能源ETF(588830)涨0.58%,成交额2548.72万元
科创新能源ETF（588830）成立于2024年7月31日，基金全称为鹏华上证科创板新能源交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为鹏华科创板新能源ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。科创新能源ETF（588830）业绩比较...
长安汽车的高管说的很对，外国车企并不是做不出来电动新能源汽车，而是战略上不想做或
长安汽车的高管说的很对，外国车企并不是做不出来电动新能源汽车，而是战略上不想做或者说不重视这个市场！其实今年国产新能源汽车的表现已经相当亮眼了，单从销量上来看，5月一个月的销量占比就已经首次突破54.7%，其中自主...
近日工信部传来3个重磅消息，对新能源车有了新规！1、从2026年7月1日
近日工信部传来3个重磅消息，对新能源车有了新规！1、从2026年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制国标；2、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式，以后不能随便叫“自动驾驶”了；3、工信部开始公开收集大家对《汽车车门把手安全技术要求》的意见，隐藏式车门把手马上要有新标准了。广汽传祺向往M8乾崑版，于5月26日上市，拥有华为乾崑智驾、百万级DeepSoft双零重力座椅、宁德时代电池，妥妥的国产车MPV里的“尖子生”！坐上了华系MVP头把交椅！靠着超智能、巨安全、真豪华、特舒服四大硬核实力，满足了人们对高端MPV的用车需求！智能方面，乾崑智驾ADS3.0系统配上激光雷达、毫米波雷达，无论是高速上行驶还是城区通勤，别看车大，一样游刃有余！鸿蒙智能座舱，语音助手还支持方言交流，沟通零障碍！安全方面，搭载宁德时代研发的骁遥增混电池，经过145项变态测试，比国标还严苛，提前合规，开着超安心。钢筋铁骨的720°车身防护，配上360°气囊，气囊面积高达148平方英尺，八纵十九横笼式铠甲车体，A柱增加CBS复合材料加强，筑起了一道坚实的安全防线！百万级DeepSoft双零重力座椅，用Nappa真皮包裹，贴合人体曲线。座椅舒适，采用全粒面Nappa真皮包覆，质地柔软、透气且耐磨，长期使用不易褶皱和损伤。还可以灵活调节，支持16向全电动记忆调节，精准适应不同身形，还有电动腿托、电动腰靠及一键复位功能，坐车减少疲劳感！座椅还有270度环抱式加热和通风功能，还配备石墨烯热疗颈枕。车上配备180度折叠小桌板，办公和用餐都挺方便。拥有全球首创的24点全身SPA按摩系统，提供5种模式、6大部位、3种手法多穴位按摩，还采用跨界按摩椅技术的3D机芯摩天轮按摩，深度缓解腰部疲劳！外观方面，以“一品麒麟”为设计灵魂，流畅简约而不失力量感，搭配锐利大灯，不管商务出行还是家庭出游，都倍有面儿！广汽传祺M8乾崑系列于5月26日上市，有3款配置车型，售价35.99-40.99万元。现在购车还有八重豪礼相送！让科技有温度，让豪华有智慧，满足人们对美好出行生活的向往！
我发现了一个有趣的现象，如今新能源车的崛起，成功把发展了二十年的主流合资油车的价
当然，现在新能源车的整体配置确实比同价位的油车要高，不管是座椅，内饰，用料，动力等等。但是也不能否认，在10万价格区间上下徘徊的新能源车，除了跑网约车的人还在购买之外，大部分人已经不再看了，而是把二十万以上价格的...
国内油价年内第五涨,新能源车企再逢新机遇?
这可能会促使更多消费者在购车时考虑新能源汽车，从而推动新能源汽车市场的发展。对于新能源汽车生产企业来说，是一个潜在的市场机遇，可能会加大研发和生产投入，进一步提升产品性能和市场竞争力。而油价长期处于高位的状态，...
前5个月汽车产销增幅均超10%新能源汽车销量占44%
二、5月新能源汽车销量同比增长36.9% 5月，新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。1—5月，新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比...
国内首单新能源持有型ABS发行 推动风电资产证券化
上证报中国证券网讯泰康资产-财通-远景新能源持有型不动产资产支持专项计划17日在上海证券交易所成功发行，总规模达2.85亿元。作为国内首单以平价风电场为底层资产的持有型不动产资产支持证券（ABS），该专项计划的成功发行，...
重庆国资改革再下一城!商用车巨头庆铃汽车集团股权更迭,新能源转型或提速
汽车行业在新能源领域的全面变革在持续深化，越来越多的商用货车也都开启了新能源智能化之路。对于专注于商用车领域的庆铃汽车集团来说，也正值新能源转型加速期。在近日举行的重庆便捷超充电动重卡高质量发展论坛上，重庆市...
新能源车的噩梦来了！此前，小米汽车很早就预告6-7月发布，不少友商深知小米的
新能源车的噩梦来了！此前，小米汽车很早就预告6-7月发布，不少友商深知小米的影响力，都选择提前或者延后发布新车，避其锋芒。到底是6月还是7月？这打乱了不少品牌的发布计划。如果提前发布，担心被“价格屠夫”压制；如果延后发布，又担心技术卖点被小米抢先发布。有网友表示：狙击确实很重要，同等对标我便宜你2-3万，对于消费者来说还是很有诱惑的。也有网友调侃：现在买车更看牌子，好像狙击了小米，你们就能超越他似的。不管怎样，雷军已经发文确认了YU7上市的时间，基本就是6月底了！这也让不少车企的规划部，松了口气！绕过小米节点，发布新车，不一定就能万事大吉！毕竟小米品牌是有魔法的！大家觉得哪位友商能狙击成功，YU7会比SU7卖得更好吗？
国新能源涨停,成交额1.88亿元,今日主力净流入2499.97万
资料显示，山西省国新能源股份有限公司位于山西示范区中心街6号，成立日期1993年11月4日，上市日期1992年10月13日，公司主营业务涉及天然气输气管输建设、生产、经营管理及对外专营;天然气储运、配送与销售等。主营业务收入...
一觉醒来，工信部传来3个重磅消息：1、从2026年7月1日开始，新能源汽
一觉醒来，工信部传来3个重磅消息：1、从2026年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制国标；2、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式，以后不能随便叫“自动驾驶”了；3、工信部开始公开收集大家对《汽车车门把手安全技术要求》的意见，隐藏式车门把手马上要有新标准了。不过要说真正把安全刻进骨子里的，还得看老牌车企的底蕴。最近试了台新车，坐进去第一反应就是“这车怕不是铁甲小宝变的吧？”电池直接上硬货，钢针戳进去都不带冒火星的，热扩散测试愣是憋了24小时没动静。最狠的是车身78%高强度钢打底，关键部位用的热成型钢比我家防盗门还硬，全车9个气囊跟开花似的包裹着。朋友开玩笑说这车要是参加碰碰车大赛，估计能把游乐场设备撞散架——当然咱不提倡这么玩哈，但开着确实像套了层金钟罩！
买新能源车两个多月后，我真的后悔了！最大的后悔就是买的迟了，万万没有想到
买新能源车两个多月后，我真的后悔了！最大的后悔就是买的迟了，万万没有想到，新能源车有这么多优点！尤其让我惊喜的是露营时能直接用车放电，这功能太实用了！周末带家人去郊外野餐，插上电锅就能煮火锅，车载冰箱全程保鲜...
中国重汽午前涨超2%首5月国内新能源重卡销量同比大增195%
公司在新能源领域显现较好的表现，未来，公司将持续深耕新能源领域，积极推进产品技术创新与场景化应用，不断优化产品，扩大产品优势，持续提升市场份额。方正证券指出，随着国内报废更新政策细则加速落地，5月重卡终端销量同...
谁是新能源销量之王。
每天上下班开车在路上，看到最多的 还得是比亚迪。小到海鸥海豚，大到秦唐宋汉 再加plus pro，比亚迪d销量是每年递增，作为老牌新能源车企，销量已经超过马斯克的特斯拉，销量更是其他大厂的总和，真是让人佩服。
极氪9X白色来了，打几分？🤔极氪9X新颜色不是所有豪华车都敢出纯白新能源汽车
极氪9X白色来了，打几分？🤔极氪9X新颜色不是所有豪华车都敢出纯白新能源汽车
D车帝的2025汽车5A营销科学白皮书。营销和科学怎么搭边？仔细一看，还真是
D车帝的2025汽车5A营销科学白皮书。营销和科学怎么搭边？仔细一看，还真是博大精深。这方面我不太懂，有空学习一下。另外，互联网企业，图做得很漂亮很直观，也就不需要我来解读了，大家有兴趣可以自己看抗博读书新能源大牛说
不得不佩服贾跃亭的销售定力，十年了，国内的新能源都更新换代到了固态电池，全车标配
不得不佩服贾跃亭的销售定力，十年了，国内的新能源都更新换代到了固态电池，全车标配了激光雷达，他那所谓的高端电动车还没有量产，高管换了一批又一批，这工匠精神值得学习，他还在美国融资。
广东新能源装机容量超煤电
在新能源市场化改革等政策驱动下，广东分布式光伏装机在4月创下单月增加446万千瓦的历史纪录，截至4月底，广东新能源装机容量突破7000万千瓦大关，新能源也超越煤电成为省内装机容量最大的电源类型。截至今年4月底，全国并网风...
当小米su7ultra遇上钓鱼佬……博主已被臭晕。42how新能源汽车小米汽车
当小米su7ultra遇上钓鱼佬……博主已被臭晕。42how新能源汽车小米汽车
创业板新能源ETF华夏(159368)涨0.56%,成交额352.72万元
创业板新能源ETF华夏（159368）成立于2025年3月14日，基金全称为华夏创业板新能源交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华夏创业板新能源ETF。该基金管理费率每年0.15%，托管费率每年0.05%。创业板新能源ETF华夏（159368）...
科创板新能源ETF(588960)涨0.76%,成交额35.47万元
科创板新能源ETF（588960）成立于2025年2月6日，基金全称为富国上证科创板新能源交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为富国上证科创板新能源ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。科创板新能源ETF（588960）...
科创新能源ETF(588830)涨0.78%,成交额3456.44万元
科创新能源ETF（588830）成立于2024年7月31日，基金全称为鹏华上证科创板新能源交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为鹏华科创板新能源ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。科创新能源ETF（588830）业绩比较...
以9命名，新能源全尺寸SUV谁最霸气呢。
以9命名，新能源全尺寸SUV谁最霸气呢。
昨天我的一个朋友打电话跟我说，他有个长安逸动油车想卖问我可要，自动档，出价是12
昨天我的一个朋友打电话跟我说，他有个长安逸动油车想卖问我可要，自动档，出价是12000，跑了九万公里，2017年买的，当时买的价格是裸车10万块钱，我说你咋不开了，他说想换个新能源汽车，毕竟一年能省不少油费，我考虑一下，这车能买吗？还望家人们帮我看看这车咋样？
明年新能源购置税补贴减半，但不是大家理解的电车购置税全部收50%，还是要根据车辆
明年新能源购置税补贴减半，但不是大家理解的电车购置税全部收50%，还是要根据车辆价格来区分：1、30万以下的车统一收取购置税，具体金额按5％收（减半征收）；2、但是30万以上的车则计算方式要复杂一些，30万以内的部分按5％（1.5万），超出30万的金额按10％，两个金额叠加才是真正要收取的购置税电车购置税
接上篇微博，这篇继续给大家分享：全球豪车客户如何看待中国品牌，如何看待电动汽车？
接上篇微博，这篇继续给大家分享：全球豪车客户如何看待中国品牌，如何看待电动汽车？1️⃣全球豪车豪车买家会考虑中国品牌吗？（图2）从调研结果来看，多数豪华车买家不太可能选择中国车企，但“创新追求者”对中国品牌的豪车持开放态度，46%的该群体受访者表示会考虑购买。这意味着，电动化与智能化等新技术变革，有可能打破现有的全球豪车竞争格局。2️⃣调研还揭示了一个有趣的现象：豪车买家的品牌忠诚度普遍不高。（图3）仅有37%的豪华车买家属于品牌忠诚者，这表明产品力更强的新品牌，完全有可能从无法满足客户需求的品牌手中抢夺市场份额。其中，“创新追求者”的品牌忠诚度最低，他们热衷于追求创新科技。他们或许是中国品牌在全球豪车市场分一杯羹的早期突破口。3️⃣全球各区域豪华车买家对电动汽车的态度有何差异？（图4）亚洲买家对豪华新能源车的接受度更高，51%的亚洲受访者表示下一辆豪车会选择新能源汽车。值得注意的是，尽管亚洲买家对新能源车更为青睐，但在纯电与插混车型的选择上，他们比其他地区的买家更倾向于插混车型。4️⃣豪车客户不考虑电车的原因有哪些？（图5）高净值人群也怕“背刺”，残值担忧是他们不选择电车的最主要原因。因此，完善二手流通残值管理，或许是打造豪华品牌需要攻克的难题。此外，调研还发现，有四个拒绝原因与“续航和补能”相关，这也可能是亚洲买家更偏好插电混动车型的原因。5️⃣豪车客户对什么类型新能源车感兴趣？（图6）豪华SUV最受关注，25%的受访者表示“非常感兴趣”；豪华轿车的受关注程度也较高。轿车和SUV依旧是豪车市场的主流车型。报告看完，感觉像尊界S800这种科技豪华车型，还有很有希望征服全球的豪车客户的，加油！最后附上这篇报告的链接，有兴趣的可以去看看：新能源汽车尊界S800霸天读报告
一夜间，车圈沸腾！财政部2025年汽车补贴调整方案正式出台：15万元以下新能源车
一夜间，车圈沸腾！财政部2025年汽车补贴调整方案正式出台：15万元以下新能源车补贴车价10%，15万-30万元区间补贴8%，30万元以上补贴6%。政策红利下，一汽丰田bZ5于6月10日上市，以“用户需求驱动创新”为核心，通过五大维度展现传统车企转型新能源的诚意与实力。设计突破传统，兼顾美学与实用。bZ5采用“锤头鲨”仿生造型，犀利线条与未来感设计打破丰田传统框架。内饰以“数字岛”理念重构空间，悬浮式中控屏与实体按键融合科技与实用性，材质升级带来细腻触感，视觉与触觉体验双提升，契合年轻用户对个性化与品质的追求。续航扎实可靠，解决里程焦虑。新车搭载高效电池系统，CLTC续航达615公里，支持快速充电。实测显示，低温环境下续航保持率优异，可满足跨城出行及冬季用车需求。技术可靠性经严苛验证，消除用户对新能源续航的担忧。安全配置全面，构筑防护屏障。基于e-TNGA架构打造，bZ5采用高强度车身设计，电池包通过多重碰撞测试。标配10个安全气囊与ToyotaSafetySense智行安全系统，实现主动预防与被动防护双重保障，安全性能达行业领先水平。智能交互升级，贴近高频场景。车机系统支持语音控制、远程OTA升级，响应速度与功能丰富度显著提升。智能驾驶辅助覆盖高速巡航、自动泊车等场景，降低驾驶疲劳，精准匹配用户日常用车需求。服务体系完善，消除后顾之忧。一汽丰田推出专属新能源服务渠道，提供电池终身质保政策。用户可通过APP实时查看充电站信息、预约维保，全国服务网络覆盖，解决新能源车售后痛点。从设计到技术，从硬件到服务，bZ5以“用户真实需求”为产品力核心，展现了丰田在电动化转型中的深度思考。这份“认真”不仅是传统车企破局新能源市场的诚意答卷，更预示着合资品牌在政策与市场双重驱动下的全面进化。
2025年新能源汽车下乡活动今天启动
格隆汇6月15日｜据央视，由工业和信息化部、国家发展改革委等五部门组织的2025年新能源汽车下乡首站活动今日在江苏如皋启动。今年入围的新能源汽车下乡车型共有124款，相比2024年的99款，首次突破百款。据了解，今年的新能源...
深证成指明天（6月16日）大换血！目前官方只透漏了3只调入、3只调出，剩下12只
深证成指明天（6月16日）大换血！目前官方只透漏了3只调入、3只调出，剩下12只得等深交所icon“揭锅盖”，咱先把已知的6只仔仔细细的分析一下——调入的3只：“新宠儿”为啥被指数看上？1.中钨高新icon：钨矿icon界的“硬骨头”就像你家钻头、汽车发动机里的硬质合金icon，好多用它家的钨！这玩意儿比金刚石还硬，军工、高端制造都离不开（比如造导弹的钻头）最近几年赚钱越来越稳，市值也跟着涨（就像菜市场里的土鸡蛋icon，突然成了网红款）。指数觉得它“能代表高端制造”，所以拉进样板房。对咱小散啥影响？指数基金得被动买它，短期可能“被抬轿”涨一下！但别追高——利好一公布，说不定有人趁机卖（就像超市促销，抢完就没人要了）。2.甘肃能源（原名靖远煤电）：西北icon“煤电大佬”在甘肃这片儿，又挖煤又发电，妥妥区域能源一哥！现在煤炭搞清洁利用，还偷偷搞风电光伏（转型新能源）。能源得“保供”啊！煤炭虽然老土，但刚需（冬天供暖、工厂发电都要它），业绩稳得像老狗，指数就爱这种“踏实人”。对咱小散啥影响？能源股脾气像“猪肉价”，忽上忽下！调入后基金来买，可能冲一下，但得盯着煤价和政策（比如限产、涨价），别光看“调入”就梭哈。3.四川九洲icon：军工里的“科技宅男icon”别看名字土，人家做雷达、5G通信设备，还搞军工智能装备（比如无人机、导弹控制系统），妥妥“科技+军工”双buff！军工订单多（国家砸钱搞装备），又沾5G风口，指数就喜欢“成长股”这口。对咱小散啥影响？军工股像“过山车”，涨起来疯，跌起来蹦！调入后资金可能炒作，但别追高——要么守着等脉冲，要么别碰（心脏受不了）。调出的3只：“老面孔”为啥被指数抛弃？1.南玻Aicon：玻璃界的“过气网红”以前是玻璃大佬，盖房子、做门窗都用它家玻璃。现在房地产不行了，玻璃没人要；就算搞光伏玻璃，也干不过福莱特、信义玻璃icon（新贵太猛）。它就像旧手机，大家都换智能机了，它还在做按键机的玻璃！市值越缩越小，交易也冷清，指数嫌它“跟不上趟”。对咱小散啥影响？指数基金要卖它，抛压大！别去接飞刀（除非它突然说要转型做“芯片玻璃”，不然没救）。2.天茂集团：脚踏两条船的“贪心鬼”它是一会儿卖保险，一会儿搞化工，两边都想抓，两边都不精：保险被平安、人寿压着打，化工又没特色。指数喜欢“专一”的公司，它却像“脚踏两条船的渣男icon”，哪边都没做好，自然被踢出去。对咱小散啥影响？基金一卖，股价肯定跌！除非它宣布“专心搞保险”或者“卖掉化工”，不然别碰（容易踩雷）。3.宝新能源：新能源里的“小作坊”在广东icon搞风电、光伏，但规模太小（跟隆基icon、通威icon比，就是小作坊vs大工厂），还只在区域混，没全国布局。指数要换更“厉害”的新能源股进来（比如市值更大、技术更牛的），它就被挤出去了。对咱小散啥影响？调出后基金抛盘，短期必跌！除非它突然说“要拓展全国市场”或者“搞储能”，不然别当接盘侠（省得亏到哭）。给小散的真心话：1.调入股：短期有资金炒，但别追高（利好兑现=“见光死”风险）！得看它“真本事”（比如中钨高新的钨矿技术、四川九洲的军工订单）。2.调出股：别贪便宜抄底！除非有“转型实锤”（比如南玻A搞光伏玻璃大突破），否则就是“烂苹果”，越拿越亏。3.剩下的12只：等深交所公告！别听谣言，官方没说的，都是猜的（就像菜市场听八卦，信不得）。总结：指数调样本，就像“班级换座位”——成绩好、潜力大的坐前排（调入），跟不上的去后排（调出）。咱小散别光看“座位变动”，得瞅准个股“有没有真材实料”，不然容易被市场“骗上车”！本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息，仅供参考，不构成投资建议！
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个真狠角色！最近比亚迪降价让新能源车市场炸了锅。他们靠自己研发的技术把成本压得极低，比如把电机电控这些零件塞进一个小盒子，省了四成线束。电池直接当车身骨架用，造车工序少三成。从挖矿到造芯片全自己干，连车钥匙都不用买别人的。碳酸锂价格暴跌让比亚迪更猛。三年前电池原料要60万一吨，现在只要6万，光电池成本就省下大头。但降价把老车主坑惨了，刚买车的人一下亏五六万，维权群天天骂。经销商更惨，卖一辆亏一辆，库存堆了五十多天都卖不动。比亚迪前四个月卖了138万辆，但全年目标550万，缺口还大。他们用技术垄断换低价，现在连自家人都跟着亏。或者新技术出来，这种打法还能撑多久？
你永远不会想到，在特拉维夫爆炸的火光背后，有一盘针对中国的大棋！当以色列导弹爆炸
你永远不会想到，在特拉维夫爆炸的火光背后，有一盘针对中国的大棋！当以色列导弹爆炸伊朗核设施时，北京的能源分析师正盯着屏幕上跳动的原油期货——这是中东之间的战斗，显然是美国为中国设定的障碍！先说一个令人担忧的细节。穆罕默德，德黑兰老集市的地毯商人，上周刚把三箱波斯地毯打包送到广州，就听说霍尔木兹海峡要封锁了。“中国客户表示，如果油价上涨到150美元，他们将购买化纤地毯。”他搓着裂开的手叹了口气，不知道自己的生意能持续到哪一天。这不是一个例子。伊朗每年出口的230万桶原油中有62%流向中国。一旦运输线路被切断，我们加油站的油价可能会突破10元大关。但伊朗的这一步棋确实憋屈了。作为波斯帝国的后裔，他们保留了1578亿桶石油储量，但他们过着三明治饼干——阿拉伯邻居认为他们是什叶派“异端”，美国把他们当成眼中钉，连中国都不敢离他们太近。正如德黑兰大学的历史教授所说：“我们总是想复兴波斯荣耀，但它被分为30多个派系。议会就像蔬菜市场一样，甚至选择总统也可以争吵半年。”这种内耗给了以色列一个机会，6月13日的空袭直接带来了伊朗22个导弹基地，显然赌他们没有时间反击。更重要的是，美国背后的算计。以特朗普为代表的能源集团长期以来一直盯着油价上涨的肥肉。现在美国每天出口780万桶原油，能源公司每涨10美元就能多赚240亿美元。但他们担心俄罗斯会趁机翻身，并在制裁中特别加了条款：谁敢买俄罗斯油就罚谁。因此，中国成为最大的冤家——去年我们进口的5.42亿吨原油中有15%来自伊朗和俄罗斯。现在双方都可能断供，炼油厂的老师们担心头发都白了。但我们也不是软柿子。还记得新疆光伏产业园吗？去年投产的太阳能电池板发电量足够高于三峡电站。浙江的储能厂更强大，新的液流电池可以储存10亿度电，相当于为电网安装了一个“超大充电宝”。这些都是为摆脱石油依赖做准备的。就像华为的老工程师告诉我的:“在我们的芯片脖子上，我们用新能源弯道超车。去年，中国新能源汽车的出口量超过了德国！”但最尴尬的是伊朗的处境。他们本可以向中国学习“合纵连横”，偏偏内斗不断。几天前，伊朗议会为是否购买俄罗斯战斗机争吵了三天三夜。结果，俄罗斯先把先进的苏-57卖给了埃及。另一方面，当中国勒紧裤腰带制作原子弹时，连酱油都要凭票买，现在却能在量子计算、激光武器等尖端领域与美国搏斗。这就是战略集中的区别——当伊朗仍在努力拥抱谁的大腿时，中国早就在为自己做椅子了。现在中东这盘棋越来越危险了。在以色列空袭伊朗的那天，美国第五舰队的航空母舰停在波斯湾口，显然支持以色列。但他们没想到中国会来这里：上周，我们与沙特阿拉伯签署了600亿美元的新能源合作协议，直接在红海边建造太阳能电站。这就像在跷跷板的另一端压一块巨石——美国想用油价卡住中国的脖子，所以我们去源头压石油的重要性。作为普通人，我们可以做很多事情。上个月，我把家里的燃油车换成了电动车，比燃油费节省了70%的充电费；社区里的许多叔叔阿姨开始在阳台上种蔬菜，说他们害怕食物价格上涨。这些小事看似普通，其实都在为国家的能源安全做贡献。读者们，你们认为中国能通过新能源摆脱石油困境吗？如果伊朗崩溃了，我们应该如何应对中东的变化？来评论区谈谈。也许你的想法可以为决策者提供新的想法！（央视财经2025年6月14日升级中东局势国际油价突破120美元关口)（环球时报2025年6月12日中沙签署了600亿美元的新能源协议对冲石油风险)（新华网2025年5月28日中国新能源汽车出口超过德国成为全球第一)