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新能源车保值率​​​

小米汽车首年卖出7.5万辆，亏损仅5亿！🚗这份财报直接让新能源车圈炸锅了。小米一季度汽车收入181亿，亏损远低于其他车企。有网友吐槽：“雷军造车像开挂，别人亏十年的钱他一年就追平了。”蔚来每季度平均亏56亿，小鹏每季度亏14亿，小米首年直接干到单季亏5亿，这数字看得人头皮发麻。更扎心的是，小米汽车均价24万的车，三个月卖了7.5万台，算下来每天进账2个亿。现在压力全在友商这边了。理想当年花了5年才盈利，问界熬了四年，小米要是今年真能扭亏为盈，相当于新手村还没出就爆了终极装备。有业内人士透露，连传统车企高管都在连夜研究小米模式，毕竟谁见过卖手机起家的车企，刚造车就把毛利率拉上6%的？有人说这是营销奇迹，也有人说是供应链优势，但不可否认，小米把新能源车价格打下来，把交付速度提上去，消费者确实吃这套。现在最刺激的悬念是：等SU7全面铺货后，会不会把其他新势力全卷趴下？大家觉得小米能成新势力第一吗？

两年前对白酒行业的预判避免了重蹈新能源的覆辙。现在回顾2023年4月份和2024年2月份的两篇文章（附图所示），感觉自己好清醒，这里分享给大家，希望能够有所借鉴。

雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也惊呆了！大家怎么也想不到，在国产新能源汽车卷智驾、卷续航、卷配置、配意华颜值内饰之时！一夜之间，极氪汽车独辟蹊径，卷起了安全性，以极氪式安全，公路坦氪，笑傲江湖，成为当下世界上量产车型中最安全的汽车！极氪品牌成立伊始，极致安全便根植于品牌基因。无论是全球顶尖水平的辅助安全功能，还是先进造车架构下的高强度车身结构，极氪始终以用户安全为核心，处处为用户们着想，致力于打造真正让人信赖的车型。极氪001，一款不仅仅满足于日常驾驶的车型，它敢于挑战极限，多次参与吉尼斯纪录的挑战，每一次都展现出令人惊叹的稳定性和安全性。从高速漂移、极限爬坡到紧急制动，极氪001在每一次挑战中都展现出了它顶级的超稳能力。这些极限条件下的挑战，不仅考验了车辆的性能，更考验了车辆的安全性和可靠性。极氪001采用了先进的底盘调校和悬挂系统，确保了车辆在高速行驶和极限条件下的稳定性。极氪001的安全密码，首先藏在它深厚的安全底蕴里。沃尔沃百年安全智慧的注入，赋予它与生俱来的安全敏锐度；加之自身在技术上的精研创新，如同为它锻造了坚不可摧的安全铠甲。实际生活中，极氪001的安全实力更是展露无遗。有车主分享，在一次夜间行驶时，突遇车辆故障停在道路中间，后方车辆躲避不及撞了上来。巨大的冲击下，极氪001凭借一体式压铸车身，将碰撞能量高效分散，车内空间几乎未受挤压。十宫格铝制门槛防撞梁也严阵以待，抵御侧面可能的撞击风险。车内人员在这场意外中安然无恙，事后回想仍心有余悸，却也对极氪001的安全性能赞不绝口。同时，它还配备了多项主动安全技术，如自动紧急制动、车道偏离预警等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。对于普通用户而言，这份超稳能力就像是一位无形的安全卫士，时刻守护着我们的出行安全。无论是在高速公路上飞驰，还是在城市拥堵的道路上穿梭，极氪001都能让我们感受到前所未有的安心和舒适。极氪作为一个较新兴的高端品牌,凭借其在多个细分市场的精准定位和出色的技术，一直以来都深受消费者喜爱。

开过了朋友的理想L8，再回过头开自己的汉兰达，我就下定决心一定要换一辆新能源车了！这两个车不仅在驾驶感受方面上有着巨大的差别，乘坐舒适性也是天壤之别！现在的国产新能源发展的真的让人佩服，短短几年就达到了这种程度，真的不错！

比亚迪为何敢降价？看座椅供应。2023年6月前靠外部供应商，弗迪座椅投产后，采购成本直降18%。有网友表示：不停的压榨各工厂工价格，能用劳务派遣工的全用劳务派遣工，为了自己发展牺牲我国底层工人。电车新国标来了，再不甩卖都变库存车了，其他新能源车企不知道在想什么，再不跟真的要倒闭咯。电动汽车领域比亚迪绝对优势。诺基亚时代比亚迪都给诺基亚供应电池。再加上和富士康一样的精密加工自己生产各种车企配件，比其他车企优势太多了。大家怎么看呢？

♦新能源库存85万辆，占全部库存的24.3%，库销比0.98（也就是不到1个月就能清完库存），考虑到新能源汽车的渗透率，对比燃油车的库存/销售比，加上很多新能源汽车都是以销排产，因此，新能源汽车库存及减值压力比燃油车小的多...

现在新能源车的心脏—锂电池，成本直接腰斩了！以前造电池的原材料贵到离谱，车企都得咬着牙硬扛，现在成本压力一松，车价自然能往下压。就像菜市场买菜，进价便宜了，摊主肯定敢甩卖啊！所以说啊，技术成熟加上产业链打通，...

5月第三周新能源汽车销量榜单，小米Su7位于榜2，友商大定十几万，没上榜，相信是因其产能在爬坡中。

SUV千万别乱买！2025年5月第四周SUV销量排行榜已出炉，新能源车销量再次创新高，包揽榜单前三名，问界M8以及问界M9都杀进榜单前十。根据榜单数据来看，共有9款车型销量突破3000辆大关，其中前三名的新能源汽车销量更是突破4千辆大关，ModeIY以7365辆的销量领跑SUV销量榜，理想L6和宋PLUS新能源都位居前三，问界M8第6，问界M9第8！快来看看你的爱车有没有上榜？

今日最强风口榜：NO.1【新能源汽车】板块内26家涨停，9只连板股，最高连板数为7天6板，涨停股代表：尚纬股份、云内动力。NO.2【无人驾驶】板块内21家涨停，9只连板股，最高连板数为7天6板，涨停股代表：云内动力、通达电气。NO.3【人工智能】板块内19家涨停，7只连板股，最高连板数为7天6板，涨停股代表：通达电气、华森制药。

5月29日，截止午间收盘，科创新能源ETF（588830）涨1.01%，报1.003元，成交额2030.89万元。科创新能源ETF（588830）重仓股方面，晶科能源截止午盘涨0.97%，天合光能涨0.91%，天奈科技涨1.74%，阿特斯涨0.67%，大全能源涨1.26%...

【关于汽车造型设计同质化背后的几点思考】聊一个比较尖锐又比较艰难的话题：新能源车为什么长得都一样？同质化为什么这么严重？有没有破局的办法？这也是之前参加一个汽车造型设计活动时候讨论的话题之一，虽然是传统车企组织的论坛，但论坛的内容中也折射出了车市普遍存在的问题。比如汽车设计非常同质化，为什么20世纪50年代到90年代的那种汽车造型设计百家争鸣的盛况不再？是不是汽车造型设计已死？至少有5点是核心原因。1⃣续航能耗的束缚燃油车时代不存在里程焦虑这个问题，只要不是高性能或者超跑车型，对于风阻系数的要求没有太高，大家有非常多的自由度，能够塑造完全不同的造型。新能源时代的能耗逻辑不同，虽然电费更便宜，但是续航里程始终存在焦虑，就像无形的枷锁一样绑住了设计。所以，封闭式前脸、隐藏式门把手等就成了流行的公式，没有格栅或者格栅的重要性大幅降低，这样就失去了一个展示独特性的重要载体。尤其是中低端的新能源，配置高，续航数据漂亮才是更要紧的事，造型设计似乎反而没那么的重要。2⃣模块化设计同质化新能源汽车最大的变化之一，就是能量的主要来源变成了电能，所以即便是入门级车型，厂家也能堆砌更多的智能化和舒适性配置，因为带了电之后，就可以用智能化的方式让一切都变得灵活了起来。而现代汽车制造普遍采用模块化平台比如如大众MQB和吉利CMA等等，共享底盘、动力总成和零部件，导致外观设计轮廓趋同。而高度的电气化、智能化带来的新变化也让座舱设计趋同，一旦某个比较不错的功能或者配置得到了市场的认可，马上就会有其他的厂商跟进。典型的比如冰箱、彩电、大沙发，甚至巨幕投影。这些配置本也没有太高的技术含量，更加没有护城河和技术壁垒，所以可以看到燃油车的内饰风格很容易做出差异化，但是现在在新能源车上大家都大差不差。3⃣愈发严苛健全的法规汽车设计受技术限制较少，燃油车结构允许更多形态实验比如美国车的火箭尾翼、欧洲车的楔形车身。而当前严格的碰撞安全、环保法规大幅压缩了设计自由度。比如乘用车国标就有专门的外部凸出物准则，主要是从行人保护的角度出发，对于车身凸出部分进行限制，车头和车尾的造型要尽量的圆润。国际上通行的碰撞测试标准，也迫使车企普遍使用高耸的前保险杠和平缓的发动机舱线条，减少了个性化的可能。今年中国刚刚发布了动力电池新国标，将杜绝碰撞后起火燃烧，对于电池的保护提出了更高的要求，这些也会一定程度上影响汽车车身的比例和轮廓。法规的出发点是好的，也是所有车企必须遵守的，所以在此基础上创新无异于带着镣铐跳舞。4⃣创新试错成本太高在新能源的发展初期，其实有很多厂家进行了很大胆的探索，比如奔驰EQ系列，宝马i系列，还有多如牛毛的已经消失的新势力品牌等等。但是，不少过于科幻、过于超前的设计并没有如大家预想中的受到欢迎，而部分新势力的产品定义得到了市场的追捧，于是，大家都像抓到救命稻草一样争相模仿。即便是对市场拿捏得十分精准的理想汽车，在MEGA失利之后也遭受了很大的挫折，这就导致大家愈发的不愿意去试错，跟着别人或许还能活下来。最明显的例子就是小米，虽然坐拥无以伦比的人气和强大的资金储备，小米的第一款车依然采取比较保守的设计，甚至不惜担上抄袭的骂名。5⃣传统大厂也难以突破在上一个十年，一方面新能源产业链已经逐步完善，行业都知道了该怎样造一台符合市场需求的新车。另一方面，包括特斯拉在内的国内外新势力摩擦出了非常多的方向，哪怕有些并不成功，但是也做了一些尝试，这也为传统大厂提供了丰富的设计思路。说到底，汽车行业是一个以规模取胜的产业，有足够多的销量才可能有足够多的利润去支撑新车的研发。在本次上海车展上，可以看到有很多合资品牌都推出了十分接近新势力的量产车，除了Logo是传统的，其它的所有的技术细节和产品力，都已经“非常新势力”。那么问题来了，有没有破局之策？未来还能看到当年汽车设计的百态荣光吗？6⃣汽车设计的拨乱反正时刻所有人都知道，再这样继续下去是不可持续的，同质化的问题必须得到解决。所以，2025上海车展有几款自主概念车非常值得一说。第一个是荣威明珠概念车，拥有非常传统大气的比例，完全没有以往新能源搞批发一样的公式化设计。另一个是极氪9X，直接使用了传统的门把手，而且把造型的优先级放得比风阻更高，获得了非常霸气的外形。另外，凯迪拉克的新车使用了隐藏式激光雷达，头上长犄角也不再是智能辅助驾驶的唯一解决方案。大家都在寻找更适合自己，更有差异化的解决方案。结束语🔚从20世纪五六十年代美式以福特Thunderbird为代表的浮夸美学与流线型浪潮对空气动力学的探索，到欧洲甲壳虫、MiniCooper为代表的简约优雅与功能性至上的设计表达；再到20世纪六七十年代以野马Mustang为代表的肌肉车的黄金时代，到奔驰S级W116、宝马3系E21为代表的德系理性主义范式；再到20世纪八九十年代日式以丰田AE86、日产GT-RR32为代表的东方美学，保时捷911为代表的欧洲未来主义与实用主义并存理念等等，在这几十年间形成的设计遗产至今仍然在影响着汽车行业。许多经典元素比如鲨鱼鳍、楔形车身、霍夫迈斯特拐角、楔形车身依然在被现代车型致敬。而上海车展大热的新能源汽车真正的大规模普及，其实也就是最近这几年。其实从今年开始，新势力和旧势力在产品力上的区别可能会越来越不明显，汽车产业还是会回归到大规模生产制造的本质。新势力和老势力会长期共存，但是在绝对销量上依然还有很大的提升空间，汽车设计创新的接力棒会传递给传统大厂。届时，汽车造型设计的桎梏会得到解放吗？

法国没想到，德国也没想到，就连一直虎视眈眈的欧盟都没料到，在美国和加拿大宣布对中国电动车加征100%关税的政策下，就在国产新能源汽车发展受阻之际，国产老牌车企东风汽车站了出来，并强势推出了一款性价比超高的爆款车型——东风纳米06。不到十万的价格，拥有高快领航NOA、记忆领航辅助，以及跨层记忆泊车功能和循迹倒车功能，覆盖了日常生活中的高频辅助驾驶场景需求。好玩也是这款车的一大特点，除了天地门外，还带有天元智舱百变空间、500L后备厢等多种适合户外的功能配置，结合3C快充CTP直冷电池包，5分钟补能114Km，来一场说走就走的小自驾也不是问题，真是智趣双buff叠满！最重要的安全方面，毕竟是来自央企东风旗下的品牌，不会为了追求噱头而降低造车底线。高强度钢笼式车身、20项主动安全功能、四重防护的电池包结构等等，将全域安全进行到底。#东风纳米06爆单79900元起#

很多新能源车企都说自己是自研，是自研一个自驾还是智驾，还是全领域自研，看看这张表一目了然！报道说最近吉利很受伤，据说老是被其他车企挖角技术人员，看这张表可以理解了。相信华为也会被挖角，但华为的管理奖励机制很完善...

听我一句劝，买高性价比新能源车就选这三款，闭眼买你都值！比亚迪海欧：纯电动汽车，续航305公里，价格5.68万起。吉利星愿：纯电动汽车，续航310公里，价格6.88万起。东风eπ007：纯电动汽车，续航650公里，价格11.59万起。2025年5月21日，东风奕派以一场颠覆行业的全球首场AI共创发布会，正式推出2025款eπ007。2025款东风奕派eπ007此次一共推出了9款配置的车型，其中有6款纯电版车型和3款增程版车型，官方指导新车售价仅为11.59万-14.99万元，再次为10-15万元汽车市场注入强劲的竞争力！外观上，2025款eπ007采用弓形大溜背设计，风阻系数低至0.209Cd，搭配19英寸星耀之光运动轮辋与电动尾翼，提供40余种基础色系及100余种炫彩方案，可以充分满足年轻人的个性化需求。在智能化配置上，新车标配L2级辅助驾驶系统，支持高速NOA领航辅助和记忆泊车功能，540°透明底盘与哨兵模式通过车身10摄像头实现环境实时监控。安全配置更是诚意满满，十字路口碰撞预警、智慧躲闪等功能全方位护航。纯电版30%-80%充电仅需16分钟，续航650km；增程版充电12分钟，综合续航1230km，彻底解决里程焦虑。加上价值44800元的六大购车权益，东风奕派eπ007无疑是年轻人触手可及的理想座驾。2025款东风奕派eπ007在外观、内饰、动力及智能配置等方面均展现出十足的诚意，为消费者在新能源中大型车市场提供了极具竞争力的新选择，有望在市场中斩获优异成绩，引领新的出行潮流。

这就是赤裸裸的现实，加满60升油箱：英国：约需800元人民币美国：约需450元人民币日本：约需550元人民币沙特：约需270元人民币俄罗斯：约需255元人民币伊朗：约需12元人民币中国：约需420元人民币现在油费还是很多的，新能源才是未来。一汽丰田bZ5是丰田基于e-TNGA平台打造的纯电轿跑中型SUV，于2025年4月22日开启预售，计划6月正式上市。一汽丰田bZ5定位“超感时空舱”，采用溜背式造型、贯穿式尾灯及隐藏式门把手，车身尺寸为4780×1866×1510mm，轴距2880mm。内饰配备15.6英寸悬浮中控屏、JBL音响、256色氛围灯及香氛系统，科技感与舒适性兼备。一汽丰田bZ5搭载比亚迪刀片电池，单电机功率200kW，CLTC续航最高630公里（73.984kWh电池）。支持快充，电池组容量分65.28kWh（550km）和73.984kWh（630km）两种。一汽丰田bZ5配备Momenta飞轮大模型5.0系统，搭载33颗感知硬件（含激光雷达）和544TOPS算力芯片，支持30余项辅助驾驶功能（如城市导航辅助、自动泊车）。丰田与Momenta合作优化算法，强调安全冗余。一汽丰田bZ5以13万级起售价切入主流纯电SUV市场，凭借丰田品牌背书、比亚迪电池技术及Momenta智驾系统，试图打破合资品牌在智能电车领域的僵局。若后续OTA升级和服务体验跟上，或将成为家庭用户“省心之选”。

一觉醒来，被工信部的两个消息给震到了！1、2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半的购置税！2、2026年7月1日起，"不起火、不爆炸"成强制国标，并新增底盘碰撞测试，以考查电池底部受到撞击后的防护能力等。2025年，你还在纠结买啥车？你想要的从智能化配置到续航能力，以及安全保障全方位，红旗HSPHEV都能满足你。智能配置丰富：配备70英寸AR-HUD、12.3英寸全液晶仪表以及12.6英寸纵向中控屏，可实现三屏联动。车机搭载了最新版智能交互系统，语音控制一次唤醒后，支持20s内连续发出指令，并实现全场景可见即可说，方言也可以听懂哦！续航能力出色。CLTC工况纯电续航里程可达100Km，综合续航里程高达1102Km，即便在电量耗尽的情况下，CLTC工况下亏电油耗也仅为5.7L/100km。长途自驾再无里程焦虑了。安全配置齐全，全新升级的9H4M车身，热成型钢占比19%，高强度钢占比74%，A/B柱采用1500MPa钢。而且具备前后碰撞预警、主动紧急制动等12项主动安全系统，安全保障让人放心。老品牌出新势力，必有不一样的感觉，那就出手吧！PHEV

25年第20周（5.19-5.25）上周新能源车销量上险量出炉：1，比亚迪53319，腾势2700，方程豹2700。2，特斯拉109693，理想104754，问界8778（M93130，M83680，M51020，M7950）前一周（M94060，M81400，M51080，M7950）5，零跑71856，银河70297，小米68198，小鹏5714

2021年，一汽丰田在中国卖了86万辆2022年，一汽丰田在中国卖了79.9万辆2023年，一汽丰田在中国卖了80万辆2024年，一汽丰田在中国卖了80.02万辆普通人不用纠结了，丰田还是耐用经济的，现在新能源时代，丰田也开始生产新能源车了，有RAV4荣放双擎E+，还有bZ4和bZ3。4月22日，一汽丰田又发布了一汽丰田bZ5。1，一汽丰田bZ5基于e-TNGA平台打造，“锤头鲨”前脸+“C”字形灯组，溜背式造型+21英寸黑白配色多辐式轮毂，运动感很强。 ​2，配备15.6英寸悬浮式中控屏和窄边框全液晶仪表盘，10扬声器JBL音响、256色环抱式氛围灯、全景天幕，座舱智能舒适。​3，标配9个SRS安全气囊、五重电池防护系统，制动、转向、电机控制等都有冗余设计，车身采用三段式折叠前侧梁设计，安全性能有保障。​两种电池容量，两种续航版本，550km和630km，550公里长续航版本预售价在13万级别，配备L2级辅助驾驶+激光雷达的版本预售价在16万级别，大家可以了解一下。（网图侵删）

开过蔚来都明白，这货不是新能源里面续航能力最好的，但是它是新能源里面最像油车的。而且说实话，它也是新能源里面跑高速最不让车主焦虑的车。懂了都懂，真的懂了都懂，我现在一点力都没有，零都不怕，真的在城市面随便跑，...

一觉醒来，买车的和换车的都不淡定了！1、从即日起到2025年12月31日，新能源汽车免购置税！2、普通上班族乐开了花，新能源电车成本越来越低，每公里花费不到一毛钱。3、车企纷纷打起限时价，领克900推出了上市限时价：28.99万元-39.69万元，还可再拥有金融礼、智行礼、选配礼及其他限时权益价。宝子，极氪009就是纯电MPV安全的“天花板”！高强度钢材、双A柱、一体压铸车身，这些安全配置就像给它穿上了黄金战甲。全球唯一MPV连环追尾试验都没难倒它，这安全实力简直无敌。坐进极氪009，就像进入了安全的童话世界，不管外面风雨如何，里面都是稳稳当当，出行安全就选它，准没错！

欧盟主席冯德莱恩慌了，法国总统马克龙也懵了，就连特斯拉的马斯克，甚至意大利美女总理梅洛尼也没看懂，万万没想到中国新能源在欧盟征收巨额关税下，竟然丝毫不受影响，捷报频传！东风汽车更是成功逆袭：2025年3月累计交付21,466辆，同比增长88.7%。东风新能源旗下e爱丽舍2025年3月销量为409辆，在东风新能源销量中占比97.61%，同比增长190.07%，环比增长212.21%。2025款eπ007：让年轻人“买得起、开得爽”的潮流座驾新标杆，当年轻消费者面临“预算有限但体验不能妥协”的购车困境，2025款eπ007以“15万级价格+30万级性能+智能潮玩体验”的三重暴击，重新定义了年轻人的第一台潮流座驾。起售价14.98万元，叠加至高2万元的置换补贴与金融免息政策，月供低至2000元，轻松覆盖职场新人或年轻家庭的购车预算。同时，首任车主享终身三电质保与免费流量，用车成本较燃油车降低60%，真正实现“买得起更养得起”。后驱版搭载200kW电机，零百加速仅6.8秒，推背感堪比小钢炮；四驱性能版双电机总功率400kW，实测赛道圈速较同级燃油车快1.2秒。配合50:50前后配重与前双叉臂悬架，弯道极限G值达0.93，山路劈弯、高速变道如“贴地飞行”。更可一键开启“赛道模式”，仪表盘秒变专业级数据面板，声浪模拟系统释放“电子咆哮”，驾驶激情一键拉满。15.6英寸2.5K旋转屏支持游戏手柄直连，停车等红灯时可秒变“Switch游戏厅”；AR-HUD投射导航与歌词，让驾驶成为“沉浸式舞台”。车机内置AI助手支持方言对话，语音点歌、调空调、发朋友圈一键搞定。配合可编程灯语与19种车身颜色自定义，年轻人的座驾就是“移动社交名片”。2025款eπ007用价格打破“潮车门槛”，用性能点燃“驾驶激情”，用智能解锁“社交新玩法”。当年轻人不再为“妥协”买单，这台车正用实力证明：潮流座驾的终极答案，本该如此“全能又热血”。

长城为什么死磕比亚迪？因为魏建军认为当下的新能源政策是“急功近利”的，毕竟现在所有车企都在比拼谁的销量高，谁的补贴拿的多，而他认为这种做法并不能真正推动汽车行业的发展。除此之外，长城还面临着以比亚迪为首的新能源车企的强烈竞争。长城以前最擅长的就是10万元以内的市场，与合资车企相争而不败，尤其是哈弗H6，更是成为了销量冠军，但如今10万元以内的市场份额已经被比亚迪的宋PLUS等车型抢走一大半，长城旗下的坦克系列也受到比亚迪的威胁。面对这样的局面，魏建军很不服气，他觉得自己才是“国货之光”，而不是比亚迪。早在比亚迪进入传统燃油市场的时候，就已经在暗中攻击魏建军，这种攻击并不是明目张胆的，而是通过一些营销手段来抨击长城。比如某些品牌的广告语“坐拥大国光”中的“大国光”就来自于魏建军推出的“国货之光”这个概念。现在比亚迪在市场上表现得如此出色，获得了“国货之光”的称号，理应是替魏建军松了一口气，可他偏偏就不服气，非要死磕比亚迪，你说这到底是为什么呢？

经资深专家预测，今明两年若无意外，车市将迎来3大趋势！一：新能源车疯涨，油车加速退场。二：合资电车借壳生蛋，谨慎入手。三：价格战进入尾声，买车成本要涨。2026年新能源购置税减免退坡，明年买车或多花上万元。刚需族要抓住2025年政策红利，车企内卷，这是近三年最佳购车时机了！5月21日好玩好开的潮流座驾2025款东风奕派eπ007正式上市，依托ⅤP虚拟制片Al生成技术，震撼车圈。2025款eπ007延续轿跑式溜背设计，新增天际晶格LED贯穿式尾灯，唯一蝶影光毯投影灯，为你铺影接驾，独宠于你！19英寸星耀之光运动轮辋，更是亮眼。2025款东风奕派007车身长4880mm，宽1895mm。高1470mm，轴距为2915mm。1共推出九款车型，涵盖纯电及增程双动力，并同步推出价值44800元的换新礼，终身质保，0息金融等六大权益，直接瞄准Z世代购车痛点。2025款E007基于东风集团自主研发的全新一代智能电动架构打造，新款车型被智能化车机，舒适配置等方面进行了升级，为迎合年轻目标人群口味，新车发布会采用a生成的方式对新车的使用场景和产品亮点。进行全景式展现更直观生动具有视觉冲击力东风奕派007，配有15.6英寸2.5K中控屏，10.25英寸仪表屏，配有全新的eπOS2.0车机，系统支持卡片分区，分屏交互，支持豆包与DeepSeek等AI大语言模型，机交互更智能更加流畅！东风奕派以智能满足年轻用户需求，为中国品牌在智能电动时代树立新标杆。

5月份最新新能源销量出来以后揭开了多少遮羞布看过小米SU7，问界，理想的销量排名之后，说句实话大家也不要喷我！其实我都奇了怪了为什么的小米SU7的销量会这么高的，其实想来想去也没有想明白。平时大家都吹捧自己卖了多少台。你看雷军几乎就是偶尔公布一下销量现在再看这销量排名，这已经不是销量排名了。而是小米SU7单挑榜单，同样是带宽车型，小米SU7一周销量干到了6800台。和理想L6以及L7的销量总和相当。同时正好也是问界M8和问界M9的销量总和！说句难听的，还真是应了那句话。骂得越惨，销量越高！起码有一点是无法不承认的，网络上小米SU7的负面信息可以说是最多的。但是他的销量反而是也是最好的，其实还有一个点是，小米SU7距离现在已经发布了15个月时间，而你看问界的车型都是新款。包括理想L6系列也更新了新款，包括L7也是更新了2025款除此之外，其实最让人难猜测的是。小米SU7可以说是这几款车型中交付周期最长的，但是大家愿意等。此外就是小米SU7三个款式，SU7是视觉方案，SU7pro是激光雷达但是两驱，小米SU7Max是29.98万，四驱加上激光雷达。说句难听的，均价25万左右。这个价位可以买到，增程的问界M5RSR四驱双电机，四驱+激光雷达，L6pro的2025款也是双电机，SUV和四驱，加上激光雷达。但是怎么说呢！你看小米SU7的销量，说句难听的，几乎没有停止的脚步！这要是等到YU7发布以后，估计才是真正的彻底失控了。不过话说，智能驾驶方案，高颜值，以及汽车的质量和造型，SU7也是真的独一份了。纯电轿车能做到这样的销量，真是绝了。据悉到现在小米SU7一共交付了25.8万台了。对此你怎么看

比亚迪这次大降价，让我有了一个预感，未来汽车会跟房产一样过剩，而且这个周期不会太长，大概也就5年时间。目前国内总汽车保有量3.53亿辆，我国共计家庭户4.94亿户，基本上平均一户家庭持有0.71辆汽车。新能源汽车保有量3140万辆，2025年4月份数据，新能源车的渗透率高达51.5%（乘联会数据），年底我个人估计可以达到56%左右，新能源车将逐步变成主流车型。来自中汽协预测数据，2025年预计我国汽车总销量3290万辆，如果按每年增长10%计算，5年后，累计销量2.25亿辆汽车，加上现有的汽车保有量，减去每年报废846万辆，考虑增长，就算1000万辆的报废，剩下还有5.28亿辆汽车，而人口减少持续增长，2030年，我国将实现每户家庭超过1辆汽车，汽车必然过剩。

你更喜欢哪种新能源车的车灯？

所有人忽视了一个最重要的问题，国内所有关于新能源的政策，BYD多是有参与并且国家有支撑的，这是国情也是支柱，你以为的BYD只是造车企业吗，也不想想暗藏的军工背景，你以为各种黑科技是可以随便下放的吗，拿出来的边角料多是...

5月26日安徽合肥包河大道与紫云路交叉路口，一名女司机开着一辆新能源汽车撞飞一辆电动车，电动车后座女子被压在后轮拖着，直到新能源车冲上绿化带后停下。事故发生时，新能源车右转，电动车上一名戴头盔的中年男子载着一名没...

成交量不足万亿了，这是一个变盘信号！不足万亿的成交量，说明该走的都走了，剩下的都是像我一样的死多头，坚决看好后市的理想主义者！上一次拉升时，留下的缺口3316点，补也好，不补也好，都不是什么大问题，重要的是这个位置不能过分看空，有人说要跌倒3200点，有点危言耸听了，那就让他们空仓等着吧？由于价格战和网络舆情造成的新能源汽车股大跌，个人判断应该是一个不错的加仓机会，白酒，中药和新能源汽车是个人最为看好的三个方向，现在新能源汽车给了加仓的机会，就一定不能放过了，新能源汽车板块现在存在的问题是产业扩张过程中必然存在的问题，总有解决的办法，但是，不能否认这是目前中国最有优势的产业！

赤裸裸的现实就是[抠鼻]德国：每度电2.41元日本：每度电1.67元美国：每度电0.95元中国：每度电0.52元在中国：油车1年油费10000元电车1年电费1500元或者不能这样比，但是综合来说，还是用电省。要不为什么新能源汽车渗透率越来越高？作为“主流科技电动品牌”，东风奕派始终以用户需求为导向，持续发力科技创新，着力打造“供应链+场景+技术+政策”的四位一体优势，成为央企新能源品牌智能转型革新的范式。

听资深专家预测，今明两年若无意外，车市将迎来“3大趋势”，现在不看清，未来买车可能吃大亏！趋势一：新能源车“疯涨”，油车加速退场趋势二：合资电车“借壳生蛋”，谨慎入手趋势三：价格战进入尾声，买车成本要涨2026年新能源购置税减免退坡，明年买车或多花上万元；刚需族抓紧2025年：政策红利+车企内卷，这是近三年最佳购车时机；在科技浪潮与消费升级的双重驱动下，中国新能源汽车市场已然成为全球竞争最激烈的“战场”。各大车企纷纷亮出看家本领，使出浑身解数争夺市场份额。5月21日，好玩好开的潮流座驾2025款东风奕派eπ007-正式上市，依托VP虚拟制片+AI生成技术震撼车圈。2025款eπ007延续轿跑式溜背设计，新增“天际晶格”LED贯穿式尾灯，解锁流水动态光效；配备同级唯一蝶影光毯投影灯脚步靠近，光毯铺地；专属仪式，独宠于你19英寸星耀之光运动轮辋一骑绝尘，静驭澎湃带来风驰电掣动感，行车之处自成焦点。2025款东风奕派车身长4880mm、宽1895mm、高1470mm、轴距为2915mm，官方售价11.59万元-14.99万元，共推出9款车型，涵盖纯电及增程双动力，并同步推出价值44800元的焕新礼、终身质保、0息金融等六大权益，直接瞄准Z世代购车痛点。2025款eπ007基于东风集团自主研发的全新一代智能电动架构打造，新款车型对智能化车机、舒适配置等方面进行了升级。为迎合年轻目标人群口味，新车发布会采用AI生成的方式，对新车的使用场景和产品亮点进行全景式展现，更直观生动，具有视觉冲击力。2025款东风奕派eπ007升级15.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸仪表屏，升级配备全新的eπOS2.0车机系统支持卡片分区、分屏交互、个性化壁纸设置，同时支持豆包与DeepSeek等AI大语言模型，人机交互更智能，更加流畅。当汽车迈入AI觉醒时代，东风奕派以颠覆者之姿率先破局。2025款东风奕派eπ007，打破传统“单向宣讲”模式，构建品牌与用户的双向互动空间。2025款eπ007以“好玩、好开、智能”满足年轻用户，为中国品牌在智能电动时代树立新标杆。

突然发现，银色的SUV这么好看，尊贵大气的感觉！新能源汽车​​​

中国打响了停售燃油车的第一枪！！！比亚迪：2023年已经停产燃油车！东风本田：2027年全面停产燃油车！海南：宣布2030年全面禁售燃油车！新能源必定是未来的发展趋势！！！权威报道指出，2025年新能源汽车渗透率将达50%，届时各大新能源厂商的品质和价格战将进一步升级。在15万级家用SUV市场，消费者对车辆的需求早已超越单一的代步功能，转而追求“一车多能”的全场景适用性。瑞虎8L凭借大空间、强动力、高安全的硬核配置，精准切入家庭用户痛点，成为兼顾日常通勤、全家出行与长途旅游的性价比之选，重新定义15万级家用SUV的价值标准。一、日常通勤：高效舒适的城市穿梭者城市早晚高峰的拥堵路况，对车辆的动力响应与驾乘舒适性提出双重考验。瑞虎8L搭载的鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，配合鲲鹏8AT变速箱，实现0.2秒级快速响应，无论是起步加速还是跟车蠕行，都能保持动力输出的平顺性，避免频繁换挡带来的顿挫感。车身尺寸4795mm×1930mm×1745mm、轴距2770mm，结合零重力女王副驾和全车座椅电动调节功能，让驾驶者与乘客在局促的城市路况中，也能拥有舒展的乘坐体验。此外，全车多达20余处储物空间，手机、水杯、钥匙等随身物品均可妥善收纳，细节之处尽显人性化设计。二、全家出行：灵活多变的移动生活舱周末亲子游或家庭聚会时，车辆的空间实用性成为核心竞争力。瑞虎8L采用“2+3+2”三排座椅布局，二排座椅支持25cm前后滑动与靠背角度调节，即使满载7人，每位乘客仍能获得充裕的头部与腿部空间。其独创的12种灵活空间组合模式，让空间利用达到极致：第三排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至1930L，轻松容纳婴儿车、露营装备；二、三排座椅全部放倒后，更能形成2.1㎡纯平大床，满足临时休息或装载大件物品的需求。同时，全车独立空调系统与B柱出风口，确保每一排乘客都能享受适宜温度；全车8个USB接口与1个220V电源，为电子设备持续供电，让全家出行始终充满乐趣。三、长途旅游：安全可靠的远方探索者面对长途自驾中的复杂路况与突发情况，瑞虎8L以硬核实力构筑安全防线。动力系统方面，鲲鹏2.0TGDI+8AT黄金组合带来充沛的持续输出，全场景智控四驱系统支持7种驾驶模式，可从容应对泥泞、雪地、沙地等17种以上复杂地形，配合190mm离地间隙，通过性媲美专业越野车型。安全配置上，车辆采用“笼式吸能太空舱”车身结构，高强度钢占比85%，热成型钢占比21%，搭配双防撞梁设计，碰撞防护能力远超同级。主动安全层面，FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车、LKA车道保持等20余项智能驾驶辅助功能，配合博世智能IPB制动系统，实现毫秒级响应速度，即使面对长途驾驶的疲劳状态，也能全方位守护行车安全。在15万级家用SUV市场，瑞虎8L以精准的产品定位与越级的配置表现，将大空间的实用性、强动力的可靠性、高安全的保障性融为一体，不仅满足家庭用户对多场景出行的需求，更以亲民的价格门槛，让“全家舒适、安全出行”从理想照进现实，成为当之无愧的15万级家用SUV优选。

一觉醒来，汽车界又炸锅了！财政部下达2025年汽车补贴的调整方案：1、购买15万以下新能源车，补贴车价的10%；2、购买15万到30万之间的，补贴8%；3、购买30万以上的，补贴6%。这样好政策不用，到2026年可就有新政了，自2026年1月1日可以缴纳一半的新能源车购置税了。说到安全性能，这车到底有多硬核？马赫电池可是经过各种变态测试的，什么锯啊撞啊水泡啊全都不在话下！最狠的是之前中汽中心直接给电池来了一波万箭穿心测试，结果连个火星子都没冒，隔壁车企看了都得竖大拇指。车身骨架更是个钢铁直男，高强度笼式结构硬刚碰撞测试，C-NCAP五星安全就跟玩似的。最贴心的是车里自带空气净化黑科技，刚提的新车分分钟消除异味，坐进去就跟进了天然氧吧一样清新！

上证报中国证券网讯（记者仲茜）5月26日，蔚来汽车副总裁潘昱一行前往无锡菲沃泰纳米科技总部参观交流，双方就纳米涂层技术在新能源汽车领域的创新应用展开深入探讨。参观过程中，蔚来团队对菲沃泰在纳米涂层领域展现出的技术...

一觉醒来，买车的和换车的都不淡定了！1、从即日起到2025年12月31日，新能源汽车免购置税！2、普通上班族乐开了花，新能源电车成本越来越低，每公里花费不到一毛钱。3、车企纷纷打起限时价，领克900推出了上市限时价：28.99万元-39.69万元，还可再拥有金融礼、智行礼、选配礼及其他限时权益价。嘿哟，2025年4月15日，极氪家族又添猛将——极氪007GT！这科技猎装轿跑，就是安全与性能的完美融合。它像个严守安全准则的“铁面判官”，高标准、实用料，车身安全固若金汤。50km/h正面中心柱碰测试？轻松拿捏！电机下沉、脱轮保命设计等，硬核防护超给力。全系标配激光雷达等高科技，还有40+主动安全技术，它就像个贴心保镖，一路为你保驾护航！

此外，对于购买新能源车的消费者来说，最好优先选择购买动力电池安全达标的车型。电池标准越超前，高温天气就越安全。今年3月28日，工信部发布了被称为史上最严电池安全令的电池新国标。要求从明年7月1日起，电池发生热失控后...

一觉醒来，车圈炸锅了！2025年汽车以旧换新国补政策来了，车龄超过10年的车主可要留意了：置换补贴：换新能源车补贴上限1.5万，换燃油车不超1.3万；报废补贴：“国四”车已被纳入范围，符合条件的报废车购2.0L及以下燃油车补1.5万，买新能源车直接补2万。随着2025年国补政策一发布，各大国产新能源车企纷纷发力，以奇瑞汽车为例，除了在燃油车市场有所建树以外，也开始大肆进军新能源市场，最新推出一款性价比超高的家用代步车型——奇瑞瑞虎8L。在动力配置上，搭载2.0TGDI鲲鹏动力发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，获“中国心”十佳发动机称号。搭配的鲲鹏8AT变速器换挡平顺，机械效率达96%。​奇瑞瑞虎8L车身尺寸4795x1930x1729mm，轴距2770mm，车内空间宽敞。5+2座布局，“得房率”70.04%，二三排座椅放倒后行李箱容积2065L。有38处便捷储物空间，前排座椅功能丰富，后排也配备B柱出风口、二排空调独立控制等多项人性化功能。​在安全配置上，采用磐石车身设计，高强度钢占比85%。配备7气囊，有博世智能IPB制动系统。搭载L2.5+级智能驾驶辅助，含19项智能辅助驾驶系统。

比亚迪：先出个炸弹吉利银河：必须跟上下一个会是谁？这个新能源车的价格比油车还便宜，还会有人买油车吗？

一觉醒来，工信部的两条重磅消息让车企震动了:1、自2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半的购置税！2、自2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”成强制国标，并新增底盘碰撞测试，以考查电池底部受到撞击后的防护能力。新的标准必将给新能源车企带来巨大冲击！但新规对始终坚持“安全第一”的极氪汽车非常有利！极氪汽车是吉利旗下的高端纯电汽车品牌，以高安全著称，号称极氪式安全！旗下极氪X安全配置同样出色。被动安全‌1、采用高强度笼式车身，关键部位采用抗拉强度达2000MPa的“潜艇级”热成型钢，搭配8横9纵防撞梁和压铸铝车身，车顶能承受9吨重量。侧柱碰测试频率是行业标准的11倍！‌‌2、‌电池包通过液冷温控、碰撞断电和防火隔离三大设计保障安全，并通过82项严苛测试，远超国标要求的48项，确保2小时内不起火、不爆炸。此外，电池辐射量与苹果手表相当，进一步降低电磁风险。3、配备6个安全气囊‌，包括同级独有的副驾FOX正面环抱式气囊和侧面延展式侧气帘，这些安全气囊在车辆发生碰撞时能够最大程度地保护乘客。主动安全1‌、搭载两颗英伟达Orin-X芯片，配备1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，支持无图城市导航辅助（NZP）、大车主动偏移避险及全路况防滑功能。‌‌‌2、全系标配ZEEKRAD系统，包含盲点监测、开门预警及生命体征监测（后排毫米波雷达可感知遗忘在车内的儿童或宠物）。‌‌‌3、提供全速域主动巡航、遥控泊车、自动泊车等功能，并配备ACPE防误踩油门系统（误踩时限制动力输出）及AWW轮毂防刮蹭系统。‌‌‌‌‌‌值得一提：极氪X还在2024年EuroNCAP测试中，荣获五星安全评级，成为2023年新规下所有车型中的最佳表现车！不得不说，极氪X安全配置相当不错！极氪X可全方位保障驾乘人员的安全！

现在的楼盘啊，质量真的不咋滴，这是24墙啊，怎么轻轻一碰就穿洞了呢，这开发商也太黑心了，肯定偷工减料了不是，不然不会这样。还有就是，不是说网约车一律禁止进地库上下客吗，跑这来干嘛，喔，也许是司机收班，回家充电也不一定，那就不要拐弯下坡还惦记着看手机啦。但到有一说一哈，新能源撞车头是真的不会起火的，都这种强度了，只是烂了个车灯，其他啥事都没有，造车的技术是越来越好了。你说，这事，如果墙后面刚好有辆车，或者有行人经过，刚好被撞到了，这算谁的责任啊？是车主、物业、开发商、另一个车主、行人...还是谁的呢？

5月27日，截止午间收盘，创业板新能源ETF华夏（159368）跌1.01%，报0.886元，成交额297.75万元。创业板新能源ETF华夏（159368）重仓股方面，汇川技术截止午盘跌1.50%，宁德时代跌1.16%，阳光电源跌0.72%，亿纬锂能涨0.04%，欣...

据了解，悦达投资（600805）正以新能源规模化落地、新材料技术突破、智能制造产品迭代为转型抓手，推动传统产业迭代与新兴动能培育加速共振，这一转型成效也在资本市场引发积极反响，从近期二级市场走势来看，自今年4月初3.77...

合资车都想骂娘了，比亚迪突如其来的价格战令友商猝不及防！王传福像是彻底“失控”了。本以为5.98万的海豹05DMi已是价格极限，没想到后续价格让人大跌眼镜。因为比亚迪的车价已完全“失控”，就看合资车企跟不跟了！别看价格杀得凶，安全这块儿可没含糊！现在的新能源车动不动就给你塞满气囊，光是主驾副驾头顶就有三个气囊护着，连后排座椅侧面都藏了气帘。电池防护更是玩出了花——外壳裹着绝缘材料，底盘加装防撞钢梁，连冷却液都搞成不导电的配方，生怕你开车磕着碰着。最狠的是过充保护，24小时盯着电池数据，比保安查监控还勤快。要我说啊，现在买车就跟挑房子似的，价格再香也得先看“地基”牢不牢！

工信部新规来了！要买新能源车的你必须知道1.自2026年1月1日起，购买新能源车需要缴纳一半的购置税了。2.自2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”将成为电池安全强制国标，新规还将要求电池底盘碰撞测试。届时大家在买车时会更加谨慎，企业也将面临更高的要求。知道这些新规后或许你会更加谨慎购车，但今天我想推荐一款车给你，它将带领你从容应对这些新规，它就是一汽丰田bZ5。一汽丰田bZ5早就已发布预售，价格区间13-16万元。毫无疑问这是一款高性价比的家用车，它的出现标志着合资车企在新能源+智能化转型道路上的又一次探索与进步。作为一款面向家用的智能电动车，bZ5在安全、智能驾驶、用户体验等方面都表现优异。它配备了丰田最新的安全技术和安全配置，能够很好地应对各种出行场景，是同级别产品中最具竞争力的车型之一。在工信部新规的背景下，在你不得不缴纳购置税的情况下，这款车将是你最好的选择，它不仅能带你享受免购置税的红利，还能带你享受更多的安全和智能驾驶体验。

国：约需450元人民币；日本：约需550元人民币；英国：约需800元人民币；俄罗斯：约需255元人民币；沙特：约需270元人民币；伊朗：约需12元人民币；中国：约需480元人民币。​不论国外油价如何，在国内想要减轻加油的压力，买一台新能源汽车是一种不错的选择。2025款东风奕派eπ007正式上市。2025款eπ007让年轻人买得起用得起、开得爽！两大杀手锏构建同级产品代差作为一款好玩好开的潮流座驾。2025款eπ007以“入门即高配”颠覆行业潜规则，让年轻人买得起；而且还拥有一眼来电的倾心美感、轻松惬意的智能灵感、风驰电掣的驾驶快感和不负信赖的安全质感，为年轻人打造极致出行体验。东风奕派eπ007采用“大道至简，极而至美”的设计哲学和独具匠心的细节元素，打造内敛优雅造型，个性张扬，一眼入魂，荣获德国红点“2024红点产品设计奖”，三垂网站用户颜值口碑实证同级第一。同级领先的实用配置，让年轻人开得爽：同级唯一：同级唯一战斗模式；同级唯一电动四驱，可实现3秒级零百加速；11.9kWh/100km同级最低能耗；同级唯一智能交互语音，豆包+DeepSeekAI大模型语音助手等。同级少有：优雅轿跑体态，超低风阻系数0.209，前后智能交互灯语；随速升降电动尾翼；场地赛冠军团队专业调校底盘；高速NOA导航辅助驾驶和记忆泊车辅助LAPA等。同级领先：全系标配无框车门+隐藏式门把手+掀背尾门+四门内侧电动开门按键；拥有64色氛围灯+智能香氛+座椅通风/加热/按摩、eπPILOT-驾驶辅助及主动安全配置等。2025款eπ007售价仅11.59万元起，入门即高配。还有焕新礼、金融礼、质保礼等六大购车权益，价值合计44800元。

油电混动，续航2500公里？！新能源不但卷价格，卷技术，卷配置，还卷油箱容量！纯电续航250公里，纯油续航2000公里，满油满电的续航达到惊人的2500公里！百公里油耗3.65L！真的惊呆了！国产新能源的增程器技术这么彪悍了吗？曾几何时，合资车的超省油的马路三大妈，一箱油也不过是跑个八九百公里吧！油耗基本也是在四个左右？但是，大概算了下油箱容量，咱就按2000公里的续航算，那也得是70～80升的大油箱吧？这样的概念型“能量守恒”式定语，他的意义在哪呢？

比亚迪再掀价格战，港股市场新能源汽车股全线下挫。其中，零跑汽车、比亚迪股份跌超7%，吉利汽车跌超6%，理想汽车-W、长城汽车跌超4%，小米集团-W跌超2%，小鹏汽车-W跌近2%。消息面上，近日，比亚迪官方宣布启动“618”限时促销活动，王朝网、海洋网共计22款智驾版车型加入降价阵营，最高直降5.3万元，部分车型起售价下探至5.58万元。作为新能源汽车龙头企业，自3月底至今，比亚迪已经第三次推出促销举措，并且最新一次的促销力度和涉及车型均远超前两次