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标签: 混合动力

汽车全新日产NismoRS概念车:一台“火力全开”的混合动力小钢炮!采用1.

汽车全新日产NismoRS概念车:一台“火力全开”的混合动力小钢炮!采用1.

汽车全新日产NismoRS概念车:一台“火力全开”的混合动力小钢炮!采用1.5升涡轮增压三缸发动机与前后双电机组合搭配,发动机主要作为发电机,而非直接驱动车轮。发动机本身可产出144马力,但电动机的动力远超于此。前置电机功率为204马力,后置电机为136马力,系统综合输出达到340马力。这套双电机混合动力系统为这款小钢炮提供了电动全轮驱动,而内燃机作为发电机意味着电池可以保持小巧,从而避免了电动车的重量负担。尽管如此,它仍比标准版AuraNismo重了100公斤,整备质量达到1490公斤,但拥有340马力的储备。
告诉你车圈五个非常扎心的现实:1、比亚迪最厉害的并非纯电,而是混动。2、纯

告诉你车圈五个非常扎心的现实:1、比亚迪最厉害的并非纯电,而是混动。2、纯

告诉你车圈五个非常扎心的现实:1、比亚迪最厉害的并非纯电,而是混动。2、纯电技术排名第一的并非国产车,而是特斯拉。3、当其他车企在钻研大屏幕、智驾时,马自达仍在研究发动机、变速箱和底盘,没销量是有缘由的。4、本田车不太适宜上高速,胎噪风噪大漏风。5、五菱星光家族重拳出击推出第800万辆MPV——星光730,以7.68万元的惊喜价格开启预售。五菱星光730这车,最近在MPV市场杀疯了!49天卖2万多台,连续两个月拿下15万内销冠,这成绩真不是吹的。7.3万起的价格,配上2910mm轴距的中型MPV身段,还有燃油/插混/纯电三种动力可选,插混版纯电能跑125km,综合续航1100km,纯电版也有500km,这配置在同价位里简直找不到对手。作为五菱老车主,我太懂这个品牌了。3100万用户里,有渔民、农民、工人、小店主……都是默默奋斗的普通人。五菱不搞虚的,就踏踏实实造老百姓买得起的好车。从宏光MINIEV的卡皮巴拉联名,到星光730的电动侧滑门,五菱一直在努力让车更有趣。我买的星光730插混版,10万落地,空间大、续航长,还有电动侧滑门,家用太合适了。作为车主,我会持续分享用车体验,讲讲空间、动力、保养这些干货。五菱可能不酷,但它的务实,在这个时代真的稀缺。
2026款威兰达:丰田的务实进化丰田的车型向来以可靠、省心著称,这也是很多人选

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长城汽车归元平台发布会长城直接把柴油混动塞进原生AI平台,8挡DHT变速箱+智能

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3.5TV6混动:丰田陆巡LC300Hybrid发布。丰田汽车日前发布了陆巡

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你可以说长城是偏科生,因为没有轿车,但是你不能说它没技术,因为长城是综合技术储备

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公司里面那台丰田赛那,优点很多,比如说空间大,座椅比较舒服,这么大的车混动系统也

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2026年1月16日,汽车圈直接被《华尔街日报》的爆料炸懵了!谁能想

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长城汽车归元平台发布会刚才看了下,归元平台为全球首个原生支持PHEV(插电混动

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长城Hi4迎来了进化变成了超级Hi4:搭载800V高压电气架构,拥有4档混动专用

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【长城归元平台为中国汽车出海提供想象空间】长城汽车归元平台的发布,为中国汽车出海

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长城汽车发布全球首个原生AI全动力汽车平台“归元”

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长城将Hi4混动平台升级为超级Hi4。—4档混动变速箱—2.0T混动发动机

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长城混动技术+柴油=?燃油成本相对汽油混动降低15%,问题不大吧最极致的混动想象

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欧盟对中国产电动车免加关税这个事影响没那么大。比亚迪混动不征税,混动加17英

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比亚迪宋混动四大缺点之我见我的18万购买的宋PLUSDM-i21款110k

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最近,对于换车,我的想法发生了一些变化。以前,一直的想法是,换车要换新能源,要换

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宋混动今日续航又超标了值得说一说、夸一夸我的22年底购的混动车~宋PLUSD

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克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司等召回部分进口混合动力汽车

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司自即日起,召回2021年1月19日至2023年9月11日期间生产的部分进口2.0T4xeSahara4门版牧马人混合动力汽车,共计4731辆;2021年1月13日至2023年3月31日期间生产的部分进口2.0T4xeRubicon4门版...

电动汽车市场遇冷 福特汽车与比亚迪洽谈混合动力汽车电池合作

据知情人士透露,福特汽车和比亚迪正在商谈合作事宜,福特将为旗下部分混合动力车型向比亚迪采购电池。知情人士称,两家公司仍在讨论合作方式。其中一个想法是,福特将从比亚迪进口电池到福特在美国以外的工厂。知情人士称,...

混动王炸一车传三代隔年油还在比亚迪这次“双豹”齐发的评价只有四个字:降维打击。汽

丰田THS构型是不是落后了功率分流无疑是油电混动的最佳方案,常见的丰田横置单挡单

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人民的五菱新车发布,星光560,半城半野SUV,5.98万起售,混动8.88万元

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人民的五菱新车发布,星光560,半城半野SUV,5.98万起售,混动8.88万元,依然是纯电增程纯油三种动力任选。五菱主打一个量大管饱,香!
混动王炸一车传三代隔年油还在豹!插电混动你的更强王炸选择来了!海洋双豹强势出击,

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打了辆比亚迪秦PLUS,前年买的,当时花了5.2万元,55公里dmi混动。司机建

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中国皮卡市场,早就是长城一个人的游戏了。连续28年销冠,全球一年卖出去18

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一台方盒子,干到方盒子销冠不奇怪,但干到混动SUV销冠那就有点说法了,而且还是连

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可能很多人都低估了5%购置税的影响。电车、混动、油车,我都有。他们其实各自都有自

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1月13日,本田官宣用了43年的经典H标要“退休”了,2026年起全面换新款车标

1月13日,本田官宣用了43年的经典H标要“退休”了,2026年起全面换新款车标

1月13日,本田官宣用了43年的经典H标要“退休”了,2026年起全面换新款车标。新标先往纯电和混动车上安,今年下半年先拿美国市场的0系列轿车试试水,还计划2027到2030年推出至少13款混动新车,摆明了要跟特斯拉、比亚迪这些新能源大佬掰手腕。换标这事儿看着是升级品牌形象,说白了就是本田要全力扎进电动化赛道了。新标设计得挺简单,透着股科技感,跟新能源车型的路子倒是合得来。可作为玩混动多年的老厂家,它得在价格和智能配置上多下点功夫——特斯拉的智能驾驶、比亚迪的混动技术,早就成了各自的王牌。本田能不能在新能源赛道杀出重围,就看2026年0系列新车卖得怎么样,后面13款混动车型能不能真让消费者动心。毕竟43年的品牌底子在这儿,新能源战场上,真本事才是硬道理。说真的,本田这波换标操作,看着挺有排面,实则透着股慌慌张张赶进度的劲儿。那老H标可不是个普通标志,多少车主当年就是冲着“买发动机送车”的口碑选了本田,这标志里藏着的是一代人的用车记忆。现在突然换成线条光秃秃的新标,美其名曰“有科技感”,可老百姓买车哪儿看你logo好不好看?核心还得是车子耐开、配置实在、性价比高啊。本田也确实拿了些技术出来,下一代混动系统能让发动机更省油,新平台还能减重提操控。0系列轿车看着配置挺高,风阻低、充电快,还用上了机器人相关技术,智驾功能听着也唬人。但这些东西放到2026年的市场,真不算新鲜了。特斯拉的智能驾驶都迭代好多年了,比亚迪的混动技术早就在家用车市场站稳了脚,就连十万块的国产车都有基础的辅助驾驶,本田这些技术到底能占多少优势,真不好说。市场策略也让人看不懂,中国明明是最大的新能源市场,本田却先去美国试水0系列,等国内消费者能买到,估计市场都被别人抢得差不多了。而且现在中国消费者买车,更看重技术合规和智能驾驶体验,本田和华为、宁德时代合作搞的子品牌“烨”,堆了些翻毛皮座椅、香氛系统,看着更像跟着别人学,没什么自己的特色。本田可能还没从过去的好口碑里走出来,觉得靠老底子的混动技术就能赶上别人,却忘了现在新能源市场的规矩早变了。特斯拉靠智能配置卖高价,比亚迪靠规模降成本,吉利、奇瑞这些国产品牌也在踏实做新能源,本田却还在纠结换标这种表面事儿。13款新车的规划听着挺厉害,但2026年新能源市场增长慢了,没有真能打动人的创新,车子再好也卖不出去。不过本田也不是没机会,它那套能模拟手动挡的系统,可能会吸引喜欢操控的车主;10年电池衰减不超10%的承诺,也说到了大家心坎里。但这些能不能变成销量,还得看最终卖多少钱、实际用着怎么样。现在消费者也不迷信合资品牌了,同样的价钱,谁的配置实在、技术靠谱,谁才能站稳脚。更让人担心的是本田的反应速度,新能源市场一天一个变化,今天的新技术可能明天就成了标配。它现在才慢悠悠布局,等13款新车全部落地,说不定市场又变天了。而且合资品牌的通病它好像也没避开,定价虚高、配置吝啬的老毛病要是不改,就算技术再好,消费者也不买账。还有品牌认知的问题,提到本田,大家想到的还是发动机和操控,突然转向新能源,老粉不一定买账,新粉又被其他品牌抢得差不多了。想要在中间找到平衡点,光靠换标和堆配置可不够,得让消费者真正感受到“本田的新能源”有啥不一样,而不是换了壳的跟风产品。本田本田HR-V本田混动crv各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
加一箱油心疼半天?百公里油耗多少才不算油老虎?其实没有绝对标准,核心看车型级

加一箱油心疼半天?百公里油耗多少才不算油老虎?其实没有绝对标准,核心看车型级

加一箱油心疼半天?百公里油耗多少才不算油老虎?其实没有绝对标准,核心看车型级别、动力类型和使用场景。下边整理了清晰的参考数据,收藏对照即可~一、按动力类型分,省油门槛大不同:1、传统燃油车:微型/小型车5L及以下超省,5-6L正常;紧凑型轿车5.5-6.5L省;中型轿车7-8L省;紧凑型SUV6.5-7.5L省;中大型SUV8-9L省,超对应区间偏费油。2、混动车型:紧凑型混动轿车4L及以下超省,中型混动轿车4.5-5.5L省,混动SUV5-6L省,均远优于同级别燃油车。3、纯电动车:无油耗,百公里电耗10-15kWh算省电。二、这2个因素,比数字更影响“省不省”1、使用场景:市区拥堵比高速多耗2-3L,属正常情况;2、驾驶习惯:急加速、怠速等会多耗1-2L,“脚法”影响大。划重点:省油看横向对比,和同级别、同动力车型比才合理。你家车油耗多少?符合标准吗?评论区聊聊~
中国不会倒闭的六大国有车企:​1、一汽——央企,品牌:红旗、天工;​2、东风

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买混动车后悔的,我敢说,八成后悔的不是‘混动’,而是忘了它首先是辆‘车’。我

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近期,比亚迪多热销插混轿车加推大电池DM-i,纯电续航翻倍,为更多混动车型带来重

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别了我的宋普拉斯在这将近一年的时间里,它伴我走过了21,075公里的旅程。这辆

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1月13日,本田正式宣布要换车标了,用了43年的老H标要退休,全新的H标明年就要

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丰田新RAV4来了!全系混动,三种外观可选虽然如今新车几乎全是新能源但是依然有

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雅阁混动换小电瓶用了四年的混动雅阁,这几天天气有点冷,在单位停了2天,下班时,

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买比亚迪混动汽车的慎重本人是比较早一批买比亚迪混动dmi的,才四年时间,电池就

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算了一笔账,突然想明白了,为什么现在50%的人都跑去买混动了十年下来,30万的

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车市“王炸”!一汽丰田新卡罗拉9.9万开卖,混动杀进10万内?车友们注意了!就在

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之前就听说了,比亚迪2026年计划将辅助驾驶、底盘技术、充电技术、纯电动插电混动

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30万以上插电式混动车型销冠,全新XC70做对了什么呢?12月销...

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日产AuraNismoRS全新概念车混动四驱+战斗外观2026年1

日产AuraNismoRS全新概念车混动四驱+战斗外观2026年1

日产AuraNismoRS全新概念车混动四驱+战斗外观2026年1月9日,东京改装展日产联手Nismo打造,全新AuraNismoRS概念车首发,定位高性能掀背概念车。外观,哑光灰车身+红色饰条,前唇外扩翼子板宽体设计,车宽直接加了145mm。18英寸黑色轮圈+红色卡钳,车身高度降低20mm。尾部,大尺寸扰流板+扩散器,整体看挺“战斗”。动力上,基于e-Power混动系统,1.5T三缸发动机只当发电机用,输出106kW。前后双电机,综合马力335匹,前电机204ps后电机136ps。用的Nismo调校的e-4orce四驱系统。这款车算是日产电动化性能车的技术试验品。官方说,正在评估量产可能性,未来Nismo产品线可能扩到10款车型。最后,日产AuraNismoRS概念车的亮点,e-Power混动+四驱的组合兼顾动力和续航,减少续航焦虑。宽体、扰流板等外观套件既有颜值也有空气动力学优化。但量产时间和价格不明确,宽体设计有可能会压缩后排空间,三缸发电机噪音、混动系统可靠性等还有待验证。整体来看,这车是日产性能车电动化转型的尝试,适合追求独特、愿为技术探索买单的JDM核心粉丝。
不管你信不信,2026年将会发生的事情:1、退休金将实现22年连涨。2、汽车

不管你信不信,2026年将会发生的事情:1、退休金将实现22年连涨。2、汽车

不管你信不信,2026年将会发生的事情:1、退休金将实现22年连涨。2、汽车会越来越便宜,但是其功能会越来越强大。3、人工智能将狂卷全球,5年内或颠覆半数行业,效率飙升引爆新纪元。4、医疗革命一触即发,黑科技频出,人类有望攻克更多顽疾。就在2026年1月9日,长沙见证了一汽丰田的高光时刻——“SUV家族大会”在此圆满举行,重磅车型第六代全新荣放正式开启全国交付。新车以15.18万元起的亲民定价,全面混动化动力矩阵,以及硬朗的“方盒子”设计语言,重新定义了合资混动SUV的价值标准。作为全球城市SUV的开创者,丰田荣放(RAV4)从一款“跨界玩具”起步,历经五代革新,现已迈入全面混动时代。31年六代传承,1500万+用户信赖,第六代荣放车身采用1470MPa高强度钢,标配8安全气囊,大大提升了安全性能。全系标配TSS4.0智行安全系统,依托24个高精度感知硬件,不仅有预碰撞预警、全速域自适应巡航,还新增了变道辅助、交通穿行警示等功能,主动防护全面升级。提供三种动力组合,有2.0L汽油、2.0L混动以及2.5L混动三种可选,与老款相比,新增了一套2.0L混动系统。就说2.5L双擎版吧,其搭载E-Four电子四驱系统,配合DTC动态扭矩控制,可从容应对非铺装路面。这种“油电共进”策略,精准覆盖了从务实家庭到户外探索者的多元需求。基于升级版TNGA-K平台焕新而来,第六代荣放在外观、内饰、动力、智能、安全五大维度实现全面进阶,以“可城可野”的产品实力,重新定义了全场景SUV价值标准。
绷不住了,2026年这才刚开年,比亚迪就直接掀桌子了。秦DM-i新版本,纯电

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CRV混动的日常能耗分享我是23年10月购买的混动智耀车。目前行驶一年半多了。

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听我一句劝,现在的人买车:40%的人——买混动车30%的人——买燃油车30

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听我一句劝,现在的人买车:40%的人——买混动车30%的人——买燃油车30%的人——买纯电车1月9日长沙交付!第六代RAV4荣放:都市颜值+轻越野实力,15万起太香2026年1月9日,一汽丰田在长沙正式开启第六代RAV4荣放的中国交付,这款城市SUV鼻祖带着全面升级的实力而来。棱角分明的前脸像经刀刻般利落,C型冷光灯组搭配外扩的黑色护板,透着轻越野的硬朗气质,4600mm×1855mm×1680mm的车身尺寸搭配2690mm轴距,家用场景下的空间表现依旧靠谱,再加上动力、安全、智能化的全方位提升,难怪刚交付就热度拉满,这几个亮点很戳用户。-颜值硬派吸睛,风格不单调。打破了不少城市SUV的圆润感,前脸线条凌厉有型,C型灯组点亮后辨识度很高,黑色护板不仅显粗犷,还能在轻度越野时起到防护作用。新车推出了GRSport运动版、Woodland户外版等多个版本,运动版有专属运动包围和翻毛皮座椅,户外版搭配车顶行李架和防水织物座椅,不管是喜欢个性运动还是户外露营,都能找到贴合喜好的款式。-空间实用依旧,储物超贴心。轴距保持2690mm,车内空间规划合理,1.8米左右的成年人坐在后排,腿部还有一拳多的活动余量,头部也不会觉得压抑。后备厢开口规整,日常购物、短途出游的行李都能轻松放下,后排座椅放倒后还能拓展出更大空间,露营装备、大件物品都能容纳。车内细节设计到位,中控台下方有镂空储物格,能放下笔记本电脑,前排无线充电板带散热功能,后排还有Type-C接口,小物件收纳和充电需求都能满足。-动力全面电动化,开着省心。全系告别纯燃油版本,提供第五代混动和第六代插混两种选择,混动版动力输出比老款有所提升,开着平顺流畅,日常通勤油耗表现友好;插混版纯电续航表现出色,日常上下班不用加油,长途出行切换燃油模式,没有续航焦虑,还新增了快充功能,半小时左右就能充到八成电,补能更方便。部分车型配备四驱系统,面对雨天、雪天或轻度非铺装路面,行驶稳定性更有保障。-安全配置拉满,出行更安心。全系标配ToyotaSafetySense4.0智行安全系统,包含全速域自适应巡航、预碰撞系统、车道循迹辅助等功能,高速上打转向灯后,系统会检测后方来车,安全时自动变道,拥堵路段还能跟车至停止。车身采用大量高强度钢,标配多个安全气囊,不管是主动预防碰撞还是被动防护,都能给驾乘人员全方位保护,不管是新手还是家庭用户都能放心开。-智能升级实用,限时优惠给力。中控屏升级为10.5英寸或12.9英寸,卡片式UI操作流畅,支持无线手机互联和语音控制,响应速度比老款提升不少,导航、调空调都很方便。HUD抬头显示投射面积更大,开车时不用频繁低头看屏。目前还有限时优惠政策,入手价低至15.18万元起,还提供低首付、置换补贴等福利,让预算有限的消费者也能轻松入手。第六代RAV4荣放既保留了家用SUV的实用本质,又在颜值、动力、安全和智能化上全面升级,硬朗的造型还能满足轻度越野需求。15万级的价格搭配丰富配置,不管是日常通勤还是家庭出游,都能带来靠谱的用车体验,难怪刚交付就收获不少关注。
赤裸裸的现实来了,加满50升油箱:美国:约需370元人民币!日本:约需4

赤裸裸的现实来了,加满50升油箱:美国:约需370元人民币!日本:约需4

赤裸裸的现实来了,加满50升油箱:美国:约需370元人民币!日本:约需440元人民币!英国:约需630元人民币!法国:约需676元人民币!俄罗斯:约需240元人民币!沙特:约需226元人民币!伊朗:约需12元人民币!中国:约需360元人民币!全球1500万车主信赖!第六代RAV4荣放15万起,这5点太圈粉在紧凑型SUV市场里,能经得起全球消费者检验的车型不多,一汽丰田RAV4荣放绝对是其中之一。如今全球销量已经突破1500万辆,过硬的实力和扎实的口碑让它成为很多家庭的购车备选。1月9日焕新上市的第六代车型,带着15.18万起的限时价格诚意而来,官方指导价也仅16.98-22.88万元,综合表现很贴合家用需求,这几个亮点值得关注。-千万口碑背书,品质经得起推敲。能卖出1500万辆,离不开多年积累的可靠性口碑。不管是日常通勤的高频使用,还是长途自驾的复杂路况,它的核心部件都保持着稳定表现,小毛病少、耐用性强是很多老车主的共识。而且丰田成熟的造车工艺和品控体系,让车辆在长期使用后依然能保持不错的状态,后期维保成本也比较亲民,不管是新手还是家庭用户都能省心。-价格诚意在线,选择覆盖广。15.18万的限时起售价,让这款全球畅销SUV的门槛变得更友好,预算在十几万的消费者也能轻松入手。全系6款车型梯度分布合理,从基础实用的入门版,到配置更丰富的高配版,还有燃油、混动等不同动力选择,不用为多余的配置买单,也能根据自己的需求和预算精准挑选,性价比很实在。-造型硬派时尚,气场更对味。第六代车型在设计上更显硬朗,直挺的车身线条搭配大尺寸格栅,看着很有精神气。C柱的分段式设计和可选的双色车身,让整车颜值不落后于潮流,不管是年轻人开还是家庭使用,都不会显得过时。高配车型搭配的大尺寸轮毂,还进一步提升了整车的气场,日常开出去辨识度很高。-空间实用灵活,家用场景全覆盖。车身尺寸经过优化后,车内空间利用率很高。后排腿部空间宽敞,成年人乘坐也不会觉得局促,中间地板的凸起不算高,满员乘坐时中间乘客也能有舒适的坐姿。后备厢开口规整,常规容积能满足日常购物、短途出游的储物需求,后排座椅放倒后还能拓展出更大空间,露营装备、婴儿车甚至大件物品都能轻松容纳,实用性拉满。-动力平顺省心,油耗表现友好。提供2.0L燃油和双擎混动等动力版本,满足不同用车需求。燃油版搭配CVT变速箱,开着平顺顺滑,日常通勤足够轻快;混动版的热效率表现不错,综合油耗控制在合理区间,加92号汽油就行,长期开下来能节省不少油费。部分车型还提供四驱系统,面对雨天、雪天或者轻度非铺装路面时,行驶稳定性更有保障,适用场景更广泛。能成为全球1500万车主的选择,第六代RAV4荣放靠的是均衡的实力和务实的定位。15万级的价格、靠谱的品质、实用的空间,再加上焕新后的颜值升级,对于追求省心耐用的家用SUV消费者来说,确实是一个稳妥又值得考虑的选择。
为啥丰田混动省油省到百公里才4个出头,死活拿不到绿牌,反而那些百公里能烧掉十一二

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不管你信不信。这就是赤裸裸的事实。1,油车17万:使用6年油费约5.1万,回

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长城汽车2026年的打法,算是彻底想明白了。就五件事,但每一件都冲着要害去的

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全球发动机故障率最低排名如下:第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃

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全球发动机故障率最低排名如下:第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃尔沃故障率0.900%第三名—奔驰故障率0.884%第二名—丰田故障率0.58%第一名—本田故障率0.229%丰田的发动机故障率为‌0.58%‌,在相关榜单中位列第二,体现了其可靠性和耐用性,这与其品牌口碑一致。‌2026年1月9日,一汽丰田在长沙举办SUV家族大会,正式开启第六代全新荣放的全国交付。‌这款新车搭载第五代智能电混双擎系统,中汽研实测综合续航超过‌1400公里‌,百公里油耗低至‌3.99升‌,兼顾节能与长续航优势。‌全新荣放还标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统,配备‌24个高精度传感器‌,提供DRCC全速域巡航和预判式主动制动功能,提升驾驶安全性与便利性。‌全球第六代RAV4荣放长宽高分别为4620*1855*1680mm,轴距2690mm,定位紧凑型SUV。第六代车身长度增加了20mm第六代RAV4荣放以“全能进化”为核心理念,融合全球技术积淀与中国市场需求,实现了产品力的全面跃升。作为全球销量突破‌1500万台‌的标杆车型,其全新一代设计语言采用‌方正硬朗的造型‌,搭配外扩式后轮拱,强化了全场景适应性;动力系统全系搭载‌第五代THS混动系统‌,提供2.0L汽油、2.0L混动及2.5L混动版本,WLTC综合油耗低至‌4.3L/100km‌,兼顾城市通勤经济性与户外驾驶动力。‌‌智能座舱与安全配置方面,‌新车配备‌三屏联动系统‌(15.6英寸中控屏、8.8英寸仪表盘及HUD抬头显示),搭载‌高通骁龙8155芯片‌,支持方言识别、声纹控制等“类人感”交互功能;安全层面全系标配‌8个安全气囊‌,并独有前排中间气囊、DOW开门预警等配置,高抗扭铠甲车身结构进一步提升被动安全性。‌全球第六代荣放中国交付备受关注第六代RAV4荣放以可靠品质、智慧科技与全能实力为核心,重新定义了城市SUV的价值标杆。
世界十强的车企排名,你知道都是谁?第1名、特斯拉:美国第2名、丰田:日本第

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世界十强的车企排名,你知道都是谁?第1名、特斯拉:美国第2名、丰田:日本第3名、比亚迪:中国第4名、保时捷:德国第5名、梅赛德斯-奔驰:德国第6名、宝马:德国第7名、大众:德国第8名、斯泰兰蒂斯:荷兰第9名、法拉利:意大利第10名、现代索纳塔:韩国第六代荣放太懂国人!方盒子+15.6英寸大屏,4.58L油耗还能野选家用SUV总在“颜值、实用、省油”之间纠结?第六代丰田RAV4荣放直接把三者焊死在产品力里——硬派方盒子造型回头率拉满,4.62米车长+2690mm轴距挤得出514升大后备箱,2.5L混动+E-Four四驱能野还能跑,WLTC油耗低至4.58L/100km,再加上高通8155芯片+三屏联动,家用车该有的体面和实用全拿捏,难怪全球1500万车主认它!先吹爆这“方盒子”颜值,彻底告别老款的圆润中庸。平直硬朗的腰线从车头贯穿到车尾,搭配熏黑蜂窝格栅和直立式轮眉,视觉冲击力堪比硬派越野,停在路边总有人凑过来问“这是新款荣放?也太帅了吧”。19英寸全地形轮胎进一步强化野性,新增的哑光灰双色车身,年轻人开去通勤不沉闷,户外爱好者开去露营也有面。关键方盒子造型不只是好看,方正的车身让内部空间利用率拉满,不像溜背SUV那样牺牲后排和后备箱空间,家用属性直接拉满。空间表现简直是家庭用户的福音。2690mm轴距让后排腿部空间超充裕,175cm的成年人坐进去,膝盖离前排座椅还有两拳多距离,翘个二郎腿完全没问题。514升的后备箱更是“收纳王者”,常规状态下能轻松塞下两个28寸行李箱+婴儿车,尾门开口还拓宽了10cm,大物件装卸更方便。上次全家去露营,帐篷、烧烤架、折叠桌椅堆了一堆,甚至还塞下了孩子的玩具车,同行车友都惊讶“这后备箱也太能装了”。全车还有12处贴心储物格,手机、水杯、孩子的零食都有地方放,不用到处乱塞。2.5L混动+E-Four四驱,把“省油”和“能野”做到了兼顾。以前总觉得家用车要么省油没动力,要么能野不省钱,这台荣放彻底打破偏见:WLTC百公里油耗才4.58L,加满一箱油能跑小半个月,日常通勤一个月油费也就三百多块,比同级别油车一年省好几千。动力也不拖沓,低速用纯电驱动安静平顺,中高速油电协同发力,超车、爬坡一点不费劲。E-Four电子四驱更是惊喜,能智能分配前后轴扭矩,后轴最大能分到80%动力,冬天雪地里起步不打滑,周末去郊外遇到泥泞路,切换到越野模式就能稳稳通过,家用车也能解锁“轻度越野自由”。智能座舱升级得让人眼前一亮,再也不是“丰田车机老古董”了。全系标配15.6英寸2.5K窄边悬浮大屏,搭配液晶仪表和26.4英寸AR-HUD,实现三屏联动,导航信息能直接投射到前挡风上,不用低头看屏幕。搭载的高通SA8155P芯片太给力,系统响应速度提升40%,操作起来丝滑不卡顿,语音控制也很灵敏,喊一声“打开空调”“导航到附近餐厅”,立马就能响应,开车时不用分心按按钮开车时不用分心按按钮。还支持华为HiCar和无线CarPlay互联,手机里的音乐、导航直接投屏,老人孩子都能轻松上手。安全配置也没缩水,全家出行安全感拉满。全系标配TSS4.0智行安全系统,DRCC全速域巡航能实现0-180km/h跟车,高速开长途时能自动保持安全距离,减轻驾驶疲劳;LTA车道循迹辅助能精准识别车道线,把车辆稳定保持在车道中央,遇到突发情况还能快速刹车。车身关键部位用了大量高强度钢,配合多个安全气囊,就像一个坚固的钢铁笼子,给全家满满的保护。16.98万起的价格诚意十足,比同级别合资混动SUV便宜好几万,还延续了丰田“开不坏、保值强”的优点。对于既想要颜值个性,又看重家用实用、省油省心的消费者来说,第六代荣放真的是闭眼冲不亏的选择。你最想体验它的硬派外观,还是智能座舱?评论区聊聊~
大家好,今天聊聊比亚迪最新那几款210公里纯电续航的插混,我这两天也专...

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打了辆比亚迪秦PLUS,前年买的,当时花了5.2万元,55公里dmi混动。司机建

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买比亚迪混动汽车的慎重本人是比较早一批买比亚迪混动dmi的,才四年时间,电池就

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比亚迪全新2026款上市。210公里版本的秦混动才8.98元。很多自媒体在起标

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1月7日,比亚迪再次送出了26年开年王炸,10万级别的4款混动轿车加推...

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宝马公司的设计师怕不是对面派来的卧底吧,还是说宝马拖欠设计师工资没给发工资啊,新

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王传福说的那个“重磅技术”,不少人估计想错了。以为就是混动系统又升了个级,省

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比亚迪宋pro混动车型请各位车友注意比亚迪宋pro混动车型后备箱选装了有

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朋友15万预算,拿下混动深蓝S07,朋友开了七八年燃油车了,今年决定换新能

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比亚迪又来“卷”续航了!4款混动直接干到210km纯电!比亚迪刚官宣:秦PL

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比亚迪又来“卷”续航了!4款混动直接干到210km纯电!比亚迪刚官宣:秦PLUSDM-i、秦LDM-i、海豹05DM-i、海豹06DM-i,这4款热门混动车型加推长续航版,CLTC纯电续航直接干到210km!比现在同级混动车型(大多100km左右)纯电续航直接翻倍[666]凭啥这么能跑?第五代DM技术+大容量插混专用刀片电池,AI能耗管理系统加持,关键还没牺牲性能和车重——这波是“续航翻倍,体验不打折”。2026年国家插混新规纯电续航门槛才100km,比亚迪直接超了110km截至2025年底,比亚迪插混累计卖了786万辆,中国每2辆插混车就有1辆是比亚迪——销量说明一切。

对于混动车型的OTA有个疑问就是,为什么只有在20%以上电量的时候才可以进行升级

华商新动力混合C净值上涨4.23%

华商新动力混合型证券投资基金(简称:华商新动力混合C,代码017927)公布1月5日最新净值,上涨4.23%。华商新动力混合C成立于2023年2月20日,业绩比较基准为中国战略新兴产业成份指数收益率×70%上证国债指数收益率×30%。该...

华商新动力混合A净值上涨4.23%

华商新动力混合型证券投资基金(简称:华商新动力混合A,代码001723)公布1月5日最新净值,上涨4.23%。华商新动力混合A成立于2015年9月17日,业绩比较基准为中国战略新兴产业成份指数收益率×70%上证国债指数收益率×30%。该...
别克全新MPV至境世家上市别克全新大7座插电混动MPV至境世家将于12月5日上市

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45.5万起售!2026款丰田红杉SR5版发布3.4T混动+8座布局兼顾实力与

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45.5万起售!2026款丰田红杉SR5版发布3.4T混动+8座布局兼顾实力与实用近日,丰田正式公布了2026款红杉SR5版本的官方售价与核心配置。作为新车的入门车型,该版本以64025美元(约合人民币45.5万元)的定价登场,延续了全尺寸SUV的硬朗气场,同时在空间布局、舒适配置与动力性能上保持高水准表现,进一步降低了大型豪华SUV的入手门槛。外观设计上,2026款红杉SR5版延续了家族式魁梧造型,细节设计兼顾实用性与辨识度。新车提供8种车身颜色供消费者选择,满足不同审美需求;前脸采用黑色塑料材质中网,与中高配车型的镀铬中网形成差异化区分,搭配前包围下方新增的黑色挡泥板,营造出沉稳大气的视觉效果。18英寸轮毂搭配硬朗的车身线条,凸显全尺寸SUV的磅礴气势;车尾采用掀背式设计,丰田LOGO下方的“SEQUOIA”品牌字母标识极具辨识度,与整车的大气风格相得益彰。车身尺寸方面,新车长宽高分别为528620271892mm,轴距达到3100mm,为宽敞的内部空间奠定了坚实基础。内饰与空间是此次新车的核心亮点之一。座舱采用黑色+棕色的双色搭配,真皮材质座椅触感细腻,质感十足。全液晶仪表尺寸达12.3英寸,搭配14英寸中控屏幕,形成清晰直观的数字化交互区域,操作便捷且科技感拉满。空间布局上,新车采用2+3+3的8座设计,充分满足多人口家庭出行或商务接待需求;第三排座椅支持电动折叠功能,放倒后可拓展出1220L的超大后备厢容积,装载能力大幅提升,兼顾载人与储物双重需求。此外,SR5版本还配备了前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆功能,细节之处提升了驾乘舒适性。动力系统方面,2026款红杉SR5版继续搭载成熟可靠的3.4TV6涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统,综合最大马力可达437匹,峰值扭矩高达790牛米,动力输出强劲且平顺。传动系统匹配10速手自一体变速箱,换挡逻辑清晰,响应迅速,无论是城市通勤还是长途越野,都能提供稳定高效的动力支撑。作为基于TNGA-F平台打造的全尺寸SUV,其动力架构既保证了强悍的性能表现,也兼顾了燃油经济性,展现出丰田在混动技术领域的深厚积淀。目前,2026款丰田红杉SR5版的官方配置与参数尚未完全公布,后续更多细节有待官方进一步披露。这款兼顾空间、舒适与动力的全尺寸SUV,能否在细分市场持续领跑,值得期待。
15万级混动SUV实测:海狮06的真香与槽点,别只看DM-i光环在15万级家

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比亚迪混动放大招!纯电续航210km新车到店,8.6万起卷疯市场混动车型的续航

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比亚迪混动放大招!纯电续航210km新车到店,8.6万起卷疯市场混动车型的续航焦虑?比亚迪直接用大电池给出答案!近期王朝网、海洋网多款混动新车集中到店,秦LDM-i、秦PLUSDM-i等热门车型领衔,纯电续航最高飙升至210km(CLTC标准),直接看齐部分纯电车型,彻底告别“短途也得开混动”的尴尬。新车核心升级直击痛点:全系换装超25度大容量电池,不仅纯电续航翻倍,馈电油耗也保持低水平,日常通勤完全可当纯电车开,长途自驾无续航压力。配置上更是诚意拉满,部分车型搭载最新Dilink6.0车机系统,响应速度更快、功能更丰富,还升级了L2级驾驶辅助,提升出行安全性与便利性。价格方面依旧亲民,预售价8.6万起,覆盖主流家用车区间,让消费者花更少的钱享受更高配置和更长续航。目前多款新车已陆续到店接受试驾预订,1月上旬将正式上市。无论是追求低用车成本的通勤族,还是看重长途实用性的家庭用户,这批大电池混动新车都精准戳中需求。比亚迪混动新车卷疯了你会去店里试驾体验吗?【来自懂车帝车友圈】
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极氪即将亮相的9S看预告,定位是运动SUV,基于浩瀚-S混动架构,据说搭载三电机,零百加速只要3.1秒,这可是台大家伙,这种体量的车还有这种动力,不得不说这就是电动机的魅力。在9X之后接着就是这样的9S,极氪也是发狠了。
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谈到混合动力,丰田几乎是绕不开的名字。不是因为它最近才开始做这件事,而是因为当市场仍在讨论“混合动力值不值得投入”时,丰田的混合动力车型,早已在道路上日复一日地行驶着。这种存在感,并不来自发布会或口号,而是来自...
14万级全新威兰达到店兄弟们,最近试了台车,真心觉得现在的混动技术超厉害。就拿这

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14万级全新威兰达到店兄弟们,最近试了台车,真心觉得现在的混动技术超厉害。就拿这台刚上市的全新换代威兰达来说,除了原汁原味的全球车设计语言,美版同款外观外,实际也是真省油。实际上手跑了一段,那个油耗表显是真的低,基本都在4个以内,甚至脚法好点能踩到3点几。这就不得不服丰田这个第五代智能电混双擎了,典型的“理工男”路子,把电池包做轻了,PCU那种核心控制单元做得更小更聪明,动力响应快还没顿挫,这确实是目前最成熟的油车动力方案之一。而且这车现在变“聪明”了。以前大家总吐槽合资车车机不行,但这回它上了个域控架构,那个TSS4.0智驾简直就是个“拥有上帝视角的老司机”。它那个预判能力(超视距)特别强,前面如果有车急刹或者鬼探头,它指定比我反应还快。车机也能听懂咱们的方言了,连着下好几个指令都不带卡壳的。还有一个我很喜欢的点,它两驱版都给配了LSD电子防滑,这就很有灵性,偶尔走烂路或者前轮打滑,轻松就能脱困。重点来了!别光听我在网上吹参数,这车现在已经大批量到店了。我前两天路过4S店看到好多现车。说实话,真没必要去纠结或者等隔壁那个“姐妹车型”的消息,车这东西,早买早享受。全新威兰达这波配置和续航都这么顶,直接去店里试驾一圈,那种真实的驾驶质感和空间体验,绝对比看表格来得实在。建议大家趁着周末去店里摸摸实车,这波入股不亏!

长城双动力混合A净值下跌0.47%

长城双动力混合型证券投资基金(简称:长城双动力混合A,代码200010)公布12月31日最新净值,下跌0.47%。长城双动力混合A成立于2009年1月15日,业绩比较基准为75%×标普中国A股300指数收益率+25%×中证综合债指数收益率。该...

东吴双动力混合C净值下跌1.63%

东吴价值成长双动力混合型证券投资基金(简称:东吴双动力混合C,代码011241)公布12月31日最新净值,下跌1.63%。东吴双动力混合C成立于2021年1月21日,业绩比较基准为80%×沪深300指数收益率+20%×中证全债指数收益率。该基金...

博时产业新动力混合A净值上涨0.12%

博时产业新动力灵活配置混合型发起式证券投资基金(简称:博时产业新动力混合A,代码000936)公布12月31日最新净值,上涨0.12%。博时产业新动力混合A成立于2015年1月26日,业绩比较基准为中证全指工业指数收益率×70%中国债券...