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标签: 特斯拉model y

2025年上半年SUV的成绩出来了,特斯拉ModelY依然是最畅销的SUV车型

2025年上半年SUV的成绩出来了,特斯拉ModelY依然是最畅销的SUV车型

2025年上半年SUV的成绩出来了,特斯拉ModelY依然是最畅销的SUV车型!宋PLUS和星越L紧随其后,大众的途观、途岳、探岳销量略输于丰田的荣放、锐放、锋兰达。本田基本已经宣告开始走下坡路了。长城和奇瑞没有一款SUV进入前20名,长安仅CS75PLUS进入前20名,问界M9虽然只摆在第19位,但问界M9是唯一均价超过50万的车型。虽然中国已经开始强大了,但对手依然很多,比亚迪依然还有很大的进步空间!
上半年轿车/SUV/MPV销量前20款车型轿车第一:吉利星愿,197913辆

上半年轿车/SUV/MPV销量前20款车型轿车第一:吉利星愿,197913辆

上半年轿车/SUV/MPV销量前20款车型轿车第一:吉利星愿,197913辆SUV第一:特斯拉ModelY,171729辆MPV第一:腾势D9,51564辆丰田、大众很多型号卖的还是很不错的
国产六座SUV火出圈,特斯拉也来啦——加长版ModelY定名“ModelY

国产六座SUV火出圈,特斯拉也来啦——加长版ModelY定名“ModelY

国产六座SUV火出圈,特斯拉也来啦——加长版ModelY定名“ModelYL”。定位全场景大六座豪华SUV,预计秋季上市。工信部目录已亮相,六座设计,比现款ModelY长约200mm,轴距加150mm,高度也有所增高。更多信息还待官方披露。它定位在ModelY和ModelX之间,全轮驱动,续航、空间、内饰都有调整,预估40万左右,很多人觉得这是特斯拉在应对本土品牌的竞争压力。您怎么看?特斯拉ModelYL六座SUV
传说已久的6座版特斯拉modelY公布了。车身尺寸有了相应的加大,长宽高分别

传说已久的6座版特斯拉modelY公布了。车身尺寸有了相应的加大,长宽高分别

传说已久的6座版特斯拉modelY公布了。车身尺寸有了相应的加大,长宽高分别为:4976、1920、1668,轴距:3040,虽然没有过分大,感觉好像还行?匹配三元锂电池,整备质量2088kg,车身重量控制的不错,估计能耗依旧差不了。前后电机功率分别为:142kw和198kw。考虑到乐道L90和理想i8也是近期发布,六座纯电SUV的市场突然热闹了起来,真有这么大需求吗?
特斯拉新车突然下线特斯拉放大招,全球最畅销车型,终于又要换新。新车已正式下线

特斯拉新车突然下线特斯拉放大招,全球最畅销车型,终于又要换新。新车已正式下线

特斯拉新车突然下线特斯拉放大招,全球最畅销车型,终于又要换新。新车已正式下线,为容纳三排座椅,轴距加长15-20厘米,车身直逼5米,通过C柱重构与20英寸螺旋轮毂设计,第三排实现165cm成人短途乘坐可能,配合独立"机长椅"与电动调节功能,续航保持CLTC最高750km,延续三电系统优势,重新定义中大型SUV空间标准。爆料称新款ModelY二排打孔座椅或带通风功能,三排未打孔,轮毂造型调整,或为优化续航和驾控。价格方面,这款六座版预计比普通版贵2-3万元,起步价大约30万元。但随着上海等地的地方补贴,用户可以享受约2万元的优惠。想到特斯拉ModelY在印度市场卖出50万天价,比中国价格贵了1.9倍,这个30万的就很良心。三排六座大SUV,正成为市场新宠。不仅能满足家庭出行刚需,还成了车企提升品牌调性、拉高利润率的重要战略抓手。2025年堪称“中国三排纯电SUV爆发年”,问界M8纯电版、理想i8、乐道L90等密集登场。特斯拉破天荒向中国市场弯腰,打破“全球统一车身”铁律,为中国加长轴距。产线全开,Q3交付。上周特斯拉在华销量1.2万辆,暴涨148%,ModelY以销量9410辆,Model3销量为2850辆。六座版ModelY的入局,将三排纯电SUV的战火推向新高。可以肯定的是,2025年的车圈竞争只会更加白热化,而真正急需爆款的,不是市场,而是特斯拉自己。汽车资讯
刚看了2025年6月SUV销量排行榜完整版榜单,不得不感慨,网上所言非虚,新能源

刚看了2025年6月SUV销量排行榜完整版榜单,不得不感慨,网上所言非虚,新能源

刚看了2025年6月SUV销量排行榜完整版榜单,不得不感慨,网上所言非虚,新能源车型的销量如今确实一骑绝尘,实现了遥遥领先,汽车市场的变革正在以前所未有的速度发生着。从乘联会发布的数据来看,2025年6月国内SUV市场零售销量达到104.0万辆,同比增长18.5%,环比5月份增长7.1%,而其中新能源SUV的表现格外亮眼。在众多车型中,特斯拉ModelY以44848辆的销量一骑绝尘,稳坐冠军宝座。特斯拉ModelY能取得这样的成绩并不意外,其品牌在电动汽车领域长期积累的技术优势和品牌影响力,让它在市场上拥有着极高的认可度。先进的电池技术带来的长续航能力,以及智能驾驶辅助系统Autopilot,都吸引着大量消费者,尤其是对科技感和驾驶体验有追求的年轻群体。比亚迪作为自主品牌新能源的领军者,旗下多款车型在销量排行榜上大放异彩。宋PLUS新能源以26813辆的销量位居第二,展示出强大的市场竞争力。宋PLUS新能源能够热销,在于它精准地击中了消费者的需求痛点。其外观设计时尚大气,符合当下消费者的审美潮流;内饰采用高品质材料,营造出舒适豪华的驾乘环境;在性能方面,混动版车型兼具燃油经济性和动力性能,纯电版车型则拥有出色的续航表现,满足了不同消费者的出行需求。此外,比亚迪在电池技术方面的深厚积累,也为宋PLUS新能源的品质提供了有力保障。上市不久的问界M8销量突破2万辆,以21185辆的销量排名第四位。问界M8是赛力斯与华为深度合作的产物,融合了赛力斯的造车底蕴和华为在智能科技领域的领先技术。其搭载的华为DriveONE纯电驱增程平台,实现了高效的动力输出和超长的续航里程,解决了消费者的续航焦虑;鸿蒙智能座舱则带来了流畅、便捷的交互体验,让汽车不再仅仅是一个交通工具,更成为了一个智能移动终端。这种科技与汽车的深度融合,使问界M8在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出。理想L6交付16471辆,作为中大型SUV销量冠军,表现同样可圈可点。理想汽车一直专注于增程式电动汽车领域,理想L6也延续了品牌的优势。其大空间的设计理念,为家庭成员较多的用户提供了宽敞舒适的驾乘空间;增程式电动系统既保证了车辆的动力性能,又避免了纯电动车的续航短板,在城市日常通勤和长途旅行中都能游刃有余。此外,理想L6在智能化配置方面也毫不含糊,丰富的智能驾驶辅助功能和舒适的车内智能系统,提升了用户的驾驶体验。在新能源SUV销量前十中,比亚迪更是霸占了六个席位,除了前面提到的宋PLUS新能源,宋pro新能源、宋LDM-i、元UP、海狮05EV和元PLUS均名列前茅。比亚迪通过完善的产品矩阵,覆盖了不同细分市场,满足了消费者多样化的需求。无论是追求性价比的年轻消费者,还是对品质和性能有更高要求的中高端用户,都能在比亚迪的产品中找到适合自己的车型。同时,比亚迪在电池、电机、电控等核心技术方面的自主研发能力,也让其产品在质量和性能上更具竞争力。相比之下,燃油SUV市场虽然也有一些经典车型表现不错,但整体市场份额正在逐渐被新能源车型蚕食。吉利星越L以21668辆的销量成为燃油SUV的销冠,在SUV销量榜中排名第三位。星越L凭借其时尚的外观、丰富的配置和出色的动力性能,赢得了消费者的青睐。然而,RAV4荣放、途观L、探岳、本田CR-V等合资品牌的经典燃油SUV车型,尽管销量也都在17000辆以上,全部进入销量榜的十强位置,但它们的市场份额正在不断受到新能源车型的挤压。这些燃油车型在面对新能源车型的竞争时,在环保、节能和智能化等方面逐渐显现出劣势。新能源车型在SUV市场的销量爆发,背后有着多方面的原因。首先,技术的不断进步是关键因素。电池技术的突破让新能源汽车的续航里程不断提升,充电速度也越来越快,解决了消费者的后顾之忧;智能驾驶技术的发展则为用户带来了更加便捷、安全的驾驶体验,提升了新能源汽车的吸引力。其次,政策的支持也起到了重要作用。政府对新能源汽车的补贴、免征购置税等优惠政策,降低了消费者的购车成本,同时各地也在加大充电桩等基础设施的建设力度,为新能源汽车的使用提供了便利。此外,消费者环保意识的提高和对新鲜事物的接受度增强,也使得新能源汽车越来越受到市场的欢迎。随着新能源车型销量的持续增长,汽车市场的格局正在被重塑。传统燃油车企面临着巨大的转型压力,需要加快新能源汽车的研发和生产,提升自身在新能源领域的竞争力。而新能源车企则需要不断创新,提升产品质量和服务水平,以满足消费者日益增长的需求。未来,SUV市场的竞争将更加激烈,新能源车型能否继续保持领先优势,传统燃油车型又将如何应对挑战,让我们拭目以待。可以肯定的是,新能源汽车已经成为了汽车行业发展的必然趋势,正在深刻地改变着我们的出行方式和汽车消费市场。
奉劝各位:没事的时候千万别试驾电车,开着开着就为此掏空了腰包。朋友不听劝,

奉劝各位:没事的时候千万别试驾电车,开着开着就为此掏空了腰包。朋友不听劝,

奉劝各位:没事的时候千万别试驾电车,开着开着就为此掏空了腰包。朋友不听劝,非要试驾特斯拉ModelY,开着开着原本不打算买车,这不提回来了。没开过电车的人就不要试驾电车了,电车的好只有体验过的人才会懂,直给的加速,智能化,科技感还有辅助驾驶系统感受明显优于同级车型中的油车,如果再感受到了电车的成本经济性,很有可能会放弃油车或者加快购车脚步选择电车,不过ModelY的内饰确实略显简洁,里子好。用朋友的一句话来形容电车只有特斯拉和其它,看来在有些人的心里,特斯拉生产的电车,虽然平庸,但影响力却是很大,特斯拉ModelY究竟好在哪?谁能说说。
同事提车了,白色特斯拉modelY!我问他现在可选择的车型这么

同事提车了,白色特斯拉modelY!我问他现在可选择的车型这么

同事提车了,白色特斯拉modelY!我问他现在可选择的车型这么多,为什么还是选择特斯拉?他说,电动车只有两种,一种是特斯拉,一种是其它!这话听着有点绝对,但身边选特斯拉的朋友确实不少。有的觉得充电方便,网点铺得广;有的冲着系统流畅,说用惯了不想换;还有的单纯喜欢极简设计,说车里按键少看着干净。不过现在国产新势力也越来越猛,配置和智能化都不差,你们觉得这种说法还站得住脚吗?
特斯拉赢了!第26周全品类车型销量排行榜,特斯拉ModelY以1.52

特斯拉赢了!第26周全品类车型销量排行榜,特斯拉ModelY以1.52

特斯拉赢了!第26周全品类车型销量排行榜,特斯拉ModelY以1.52万辆的成绩保持销冠,吉利星愿也不赖,一直保持前三名,这就所谓走笛子的路让笛子无路可走?比亚迪保持三款车型占榜,分别是秦plus、海鸥和秦L;燃油车轩逸、星越L和凯美瑞占榜,凯美瑞真是让人出乎意料,复活了?你觉得呢?y
同事提车了,白色特斯拉modelY!我问他现在可选择的车型这么多,为什么还

同事提车了,白色特斯拉modelY!我问他现在可选择的车型这么多,为什么还

同事提车了,白色特斯拉modelY!我问他现在可选择的车型这么多,为什么还是选择特斯拉?他说,电动车只有两种,一种是特斯拉,一种是其它!朋友们,真的是这样吗?特斯拉比其它电动车优秀在哪了?而且我还听别人说特斯拉的玻璃车顶夏天晒得受不了,这个你们怎么解决?
高速充电排长队,全是特斯拉ModelY霸屏!出差外地,这景象见多了才懂

高速充电排长队,全是特斯拉ModelY霸屏!出差外地,这景象见多了才懂

高速充电排长队,全是特斯拉ModelY霸屏!出差外地,这景象见多了才懂它真全球通吃。满街新能源车宣传得热闹,但走出国门能通吃的寥寥无几。modelY设计统一、零件兼容,软件流畅,去哪都不怕水土不服。其他品牌如,每进新市场都得折腾本地化调试,费劲还难赚钱。去年数据,modelY全球销量超百万,中国、欧洲服务区常见排队。靠体量和技术,把复杂做成了标准答案。这不牛谁牛?新能源出海难,它轻松通关。充电桩前排长队,就是实力证明。国产车想追赶,得学这本事。别光喊口号,实用才是王道。
卢伟冰发出灵魂拷问,他问大家:特斯拉ModelY已经发布这么久了,为什么至今还

卢伟冰发出灵魂拷问,他问大家:特斯拉ModelY已经发布这么久了,为什么至今还

卢伟冰发出灵魂拷问,他问大家:特斯拉ModelY已经发布这么久了,为什么至今还没有对手呢?开过ModelY的肯定懂,这车踩电门的跟手程度真是独一档。甭管是起步还是超车,动力就跟长在脚底下似的,踩多少给多少完全没虚位。有些车看着零百加速挺唬人,真开起来要么前窜后软,要么像踩棉花使不上劲儿。这种丝滑的加速质感不是换个电机就能搞定,得靠无数轮路试调出来的肌肉记忆。现在有些新车动不动就说“媲美特斯拉”,结果一脚下去动力要么迟到要么早退,跟手这事儿真得跪下来叫爸爸。
现在SUV的王者依然是特斯拉ModelY(不分能源类型,不分价格)。如果限定成

现在SUV的王者依然是特斯拉ModelY(不分能源类型,不分价格)。如果限定成

现在SUV的王者依然是特斯拉ModelY(不分能源类型,不分价格)。如果限定成20万以上新能源SUV,特斯拉ModelY更是断层式领先。大家觉得今年小米YU7能把ModelY从第一的宝座上干下来吗[doge]​
想买车,手持20多万兜兜又转转,给我一个不选特斯拉modelY的理由!

想买车,手持20多万兜兜又转转,给我一个不选特斯拉modelY的理由!

想买车,手持20多万兜兜又转转,给我一个不选特斯拉modelY的理由!余承东对比特斯拉:“不谦虚的说,智界R7还是有明显领先优势的呵!”何小鹏:“我觉得做的非常棒的神车就是ModelY,但我是非常有信心的。”蔚来李斌:“特斯拉ModelY当然是一款好车,只是现在的竞争力已经不强了!”雷军:“特斯拉ModelY也很厉害~…”我媳妇:你看看人家的老公……
和预期的一样,小米YU7果然是25万左右,米粉欢呼!3分钟就大定20万台

和预期的一样,小米YU7果然是25万左右,米粉欢呼!3分钟就大定20万台

和预期的一样,小米YU7果然是25万左右,米粉欢呼!3分钟就大定20万台,真的是牛!除了能耗,在其他配置方面碾压特斯拉modelY终于能硬刚特斯拉了,小米和小鹏都是国产品牌的骄傲雷总是真的做产品的高手希望在销量爆火的同时,能真正做好小米汽车的安全,才不会辜负所有米粉的信任,毕竟安全才是最大的豪华!总之,点赞[赞]我觉得销量最好的是27.99那款,你觉得呢?
Yu7还是特斯拉还是保时捷?

Yu7还是特斯拉还是保时捷?

Yu7还是特斯拉还是保时捷?1.标准版(后驱长续航)-预计起售价:25.59万-26.99万元-对标特斯拉ModelY后驱版(26.35万起),但配置更高,全系标配激光雷达、800V高压平台、96.3kWh电池,CLTC续航达835km。-卢伟冰明确表示:“标准版配置已超越SU7Pro(24.59万)”,叠加SUV溢价(比轿车贵2万-3万),起售价大概率超25万。2.Pro版(双电机四驱)-预计售价:28万-30万元-强化性能(零百加速3.9秒)与智能驾驶功能,续航770km,支持5.2C超快充(15分钟补能620km)。3.Max版(高性能顶配)-预计售价:32万-35万元-搭载690马力双电机、零百加速3.23秒,配备天际屏投影、零重力座椅等豪华配置,定位“豪华性能SUV”。
特斯拉无人出租开始接单了,30元就能体验!在承诺了近十年后,特斯拉无人驾驶出租车

特斯拉无人出租开始接单了,30元就能体验!在承诺了近十年后,特斯拉无人驾驶出租车

特斯拉无人出租开始接单了,30元就能体验!在承诺了近十年后,特斯拉无人驾驶出租车终于上路运营了。6月23日消息,马斯克在社交平台宣布,特斯拉正式在总部所在地——德克萨斯州首府奥斯汀,启动无人驾驶出租车(Robotaxi)服务,上线首日共有35辆车运营。此前,马斯克曾表示,不会在第一天就启动1000辆或1万辆无人驾驶出租车,而是要谨慎行事,先从一周10辆开始,然后逐步增加到20辆、30辆、40辆。据报道,Robotaxi车辆为特斯拉ModelY,服务时间是早6点到晚上12点。测试期统一每单收费4.2美元(约合人民币30元)。车内主驾无人,但配有一名安全员坐在副驾,副驾没有方向盘,也没有刹车,乘客可坐后排。特斯拉特斯拉无人驾驶出租车(原创/欢欢)
求推荐10-20w,纯电suv每天通勤来回100公里,要求纯电suv,目前看过

求推荐10-20w,纯电suv每天通勤来回100公里,要求纯电suv,目前看过

求推荐10-20w,纯电suv每天通勤来回100公里,要求纯电suv,目前看过车型:1.特斯拉modely(排除,工作不允许开)2.吉利银河E5(个人能接受,但是家人想买一个再贵一点的)3.比亚迪海狮05EV(也还可以,空间有点小)4.smart精灵3(还没看实车)5.海狮07ev,性价比感觉不高6.极氪001.极氪007gt(还没看实车)7.小米yu7(预计年底才能提车,不想盲定,并且车太大,感觉不是新手可以驾驭的)求各位推荐车型,眼睛都看花了,好难选啊
买特斯拉的注意了!新买的特斯拉ModelY只能开8年?很多人误以为官方保8

买特斯拉的注意了!新买的特斯拉ModelY只能开8年?很多人误以为官方保8

买特斯拉的注意了!新买的特斯拉ModelY只能开8年?很多人误以为官方保8年就是电池寿命上限,其实这是最低保障。ModelY后轮驱动版用的是磷酸铁锂电池,循环寿命超过3000次,按满电435公里算,理论能跑130万公里,实际打8折也有百万公里。就算每年开2万公里,用50年都没问题(当然没人真开这么久)。真实车主数据更硬核:有Model3跑了17.8万公里,电池衰减仅4%;加拿大车主开50万公里,电池健康度仍有80%。这说明只要保养得当,10年后电池容量大概率还剩85%以上,日常通勤完全够用。划重点!延长寿命的3个关键:1.充电习惯:磷酸铁锂可充到100%,但别用到10%以下;三元锂建议充到80%-90%。2.温度管理:冬天用导航规划充电,车辆会自动预热电池;夏天避免暴晒,利用空调预冷保护电池。3.减少快充:日常优先用慢充,超充只在应急时用。长期停放时保持50%-60%电量并定期充电。特斯拉的液冷温控系统和BMS管理技术,本身就具备抗衰减能力。只要别作妖,电池陪你10年以上妥妥的。别再被“8年寿命论”吓住,这电池的耐用性远超你想象!
陈震又受不了了!他发了特斯拉ModelY七座版的照片,如果这是国产品牌造出来的

陈震又受不了了!他发了特斯拉ModelY七座版的照片,如果这是国产品牌造出来的

陈震又受不了了!他发了特斯拉ModelY七座版的照片,如果这是国产品牌造出来的,估计要不喷的裂开吧!说实话,咱不是说坐,就看着那个空间就觉得很难受。大人是坐不了的,陈震坐在最后一排,脚根本是放不下去的。我看评论区有人帮着解释说是小孩子可以坐,但就算是小孩子坐,这也肯定非常的不舒服啊,而且,还会挤压第二排的空间。难道这样做真的只是为了控制节约成本吗?不过,就这都有人大吹特吹了。有人说,这玩意在国内有的话肯定可以卖爆。说实话,如果国内真的上市卖爆了,只能说用户被教育的太好了,反而,国产的那些大六座和MPV们就真的“该死”了。
问界新M7已经知道大概长什么样子了,直接复刻了M9,通杀20-30万SUV市场。

问界新M7已经知道大概长什么样子了,直接复刻了M9,通杀20-30万SUV市场。

问界新M7已经知道大概长什么样子了,直接复刻了M9,通杀20-30万SUV市场。可以预判特斯拉ModelY、小米YU7、理想L6、问界M7未来一年群雄割据,其他车型,难~问界新m7新能源汽车汽车​​​
5月全品类车型销冠出炉,吉利星愿强的可怕!月交付3.93万辆!有多强呢?全品类

5月全品类车型销冠出炉,吉利星愿强的可怕!月交付3.93万辆!有多强呢?全品类

5月全品类车型销冠出炉,吉利星愿强的可怕!月交付3.93万辆!有多强呢?全品类车型就是指市场上在售的所有车。不像有些车企,一堆限制的条件,然后自己搞个第一名,没得什么意思!之前全品类车型的常客,一直是特斯拉ModelY和比亚迪海鸥轮流做!这次吉利星愿作为黑马杀出,还以近8千辆绝对优势碾压比亚迪海鸥的3.19万,真是强的可怕!小米SU7也很厉害,月销2.84万辆,已经可以封神了!对很多车企来说,第一款车就卖这么好!这是无法企及的高度!前十名中,燃油车就靠轩逸、速腾、本田CRV勉强支撑!可见现在国产新能源的强势!期待更多好车的崛起,让用户有更多的选择!
小米YU77月份发布售价并交付。我觉得最可能的售价是23.99万到31.99万

小米YU77月份发布售价并交付。我觉得最可能的售价是23.99万到31.99万

小米YU77月份发布售价并交付。我觉得最可能的售价是23.99万到31.99万。这个31.99万有可能会出一个典藏版或者创始人版之类的。23.99万的售价,比特斯拉ModelY的后轮驱动版本低一两万,表示小米汽车的性价比要高一点点。而31.99万则比特斯拉ModelY四驱要贵一点点,表示小米汽车的定位比特斯拉要高一点点。这样两头都占了~小米YU7大V聊车
悬着的心终于还是死了!好消息是小米yu7亮相了,坏消息是没有公布价格,当看到续

悬着的心终于还是死了!好消息是小米yu7亮相了,坏消息是没有公布价格,当看到续

悬着的心终于还是死了!好消息是小米yu7亮相了,坏消息是没有公布价格,当看到续航能力835km时,当看到主副驾支持一键躺倒,10点式按摩,后座135°躺倒时,当看到2200MPa小米超强钢时,其他功能就没那么重要了,晕车者的福音啊!家用车的福音啊!速度,百公里加速时间其实对于家用车来说没那么重要,家用车要的是什么?首先安全,其次舒适,这两点它都有啊!但是标准版都有长续航、激光雷达,那预示着价格不会太低了,一直对标的特斯拉modely价格26,yu7价格应该在25左右了,到手价接近30了。看完预发布会,我老婆就一直在念叨肯定不会很便宜了,看得出来她也很喜欢,但是不能松口啊!一松口一激动就买了,买了之后压力就大了,还要买房,还要要小孩,这就是最无能为力的时候爱上最喜欢的车!!!