总有人问：比亚迪为啥这么重要？答案太燃了！它的意义可不只是造车，而是用实
它的意义可不只是造车，而是用实力撕开了德系、日系车长期垄断国内市场的口子！就像华为打破科技壁垒一样，比亚迪让国外品牌不敢再“割韭菜”！以前买车，进口车又贵又傲娇，现在有了比亚迪，性价比直接拉满！10万出头就能拿下...
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如果用一句话概括小米造车这件事，我觉得是“在正确的时间，用一套完整的方法，把看起
如果用一句话概括小米造车这件事，我觉得是“在正确的时间，用一套完整的方法，把看起来不是最先锋的路，走成了最硬核的答案”。大家说小米是“后来者”，但看清楚一点，所谓“后”是指它没赶上造车元年那个喊口号的窗口，而...
真是活久见，号称造车领先品牌，一个能打的都遇不上的小米SU7Ultra才交车6小
真是活久见，号称造车领先品牌，一个能打的都遇不上的小米SU7Ultra才交车6小时就出现了车机异常并强行关闭动力，车子只能拖走… 小米的创始人雷军才致敬梅赛德斯奔驰举办驾驶培训班；而且自己也搞了第二场专门针对SU7Ultra车主...
雷军最近有点难明明造车时喊着“性能屠夫”赛道数据刷得漂亮偏有车
明明造车时喊着“性能屠夫”，赛道数据刷得漂亮 偏有车主较真，拿鼓风机吹那四万二的碳纤维盖板 纸巾纹丝不动 明明致歉改配方案白纸黑字 偏遇锁单用户不退定金重排队的现实 三十人举横幅，三百人建群 律师函代替了交车礼 明明...
连丰田都与比亚迪汽车配件合作，那么就说明了比亚迪哪怕是不造车了，也还是能靠汽车配
连丰田都与比亚迪汽车配件合作，那么就说明了比亚迪哪怕是不造车了，也还是能靠汽车配件商这一身份活得好好的。北方两家想搞垮比亚迪怕也是非常不容易了！
华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者大会的时候，余承东
华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者大会的时候，余承东还说：如果这些车都挂上华为的标，哥们儿我直接躺赢了！其实老余这话听着像开玩笑，但仔细琢磨还真有道理。你想想啊，要是华为自己撸袖子...
吉利银河A7，吉利虽然会造车，但这系列定位逻辑很模糊，星舰8比A7高端一点点？毕
吉利银河A7，吉利虽然会造车，但这系列定位逻辑很模糊，星舰8比A7高端一点点？毕竟8比7大啊。虽然A7也宣称2100+km综合续航、2845mm超长轴距。【来自懂车帝车友圈】
从机舱盖板看奇瑞的造车思维？捷途旅行者、星途等车的机舱里都是由塑料盖板的，本来是
从机舱盖板看奇瑞的造车思维？捷途旅行者、星途等车的机舱里都是由塑料盖板的，本来是要学高端车整一个盖子，但上的盖子却成了鸡肋，这种塑料板根本达不到耐热的要求，时间一长扣手都会断掉，拆装极其不方便，看个机油尺都是...
造车真是废老板啊！不太喝酒的零跑汽车董事长朱江明因为干了零跑汽车，10年
造车真是废老板啊！不太喝酒的零跑汽车董事长朱江明因为干了零跑汽车，10年喝的酒比前面24年都多！汽车的产业链太长太复杂，上下游方方面面都得兼顾到，中国的酒文化根深蒂固，车企老板就不得不躬身入酒局了，不然可能就拿不到...
小米高阶驾驶培训。论营销还得是雷总，谁能想到曾经卖手机造家电的小米现在不仅造车
论营销还得是雷总，谁能想到曾经卖手机造家电的小米现在不仅造车，还要给各大车主安排驾驶专业培训。这你敢信？估计雷总这么做也是为了解决小米苏7事故频发的现象，从而推出了小米高阶驾驶培训。培训内容有赛道驾驶、绕桩练习...
新势力造车谁可能最先倒闭？以前以为是小鹏，现在看蔚来才是。周末去看了蔚来门店，新
新势力造车谁可能最先倒闭？以前以为是小鹏，现在看蔚来才是。周末去看了蔚来门店，新车的设计还不如原来的好看，别人车越来越好看，蔚来越来越丑，那么贵，车又不好看了，谁会买？乐道呢，更差劲，颜值对不起它的价格，近20万...
这就是网友对华为造车的认知！非常通透，余承东能力非常猛，但是任老爷子指了个明路！
这就是网友对华为造车的认知！非常通透，余承东能力非常猛，但是任老爷子指了个明路！自己造车会得罪所有车企，会对整个汽车产业造成毁灭性打击。所以，干脆提供技术合作！这绝对是四赢局面！国内车企获得技术，赢了。汽车产业...
华为为什么不造车？华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先
华为为什么不造车？华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者大会的时候，余承东还说：如果这些车都挂上华为的标，哥们儿我直接躺赢了！其实遥看华为一路走来，处处被老美卡脖子，但是华为越是被卡脖子...
车圈骂战居然也分为“传统车企”和“造车新势力”界限分明的两个阵营？这次骂战围殴比
车圈骂战居然也分为“传统车企”和“造车新势力”界限分明的两个阵营？这次骂战围殴比亚迪的是长城、吉利和广汽，都是“传统车企”，“新势力”的蔚小理、小米，华为旗下鸿蒙各界都没发声。之前新势力口水战围殴华为时，“传统...
魏建军曾公开讲述他的造车原则：哪怕跌出汽车销量排行榜的前10，长城也一定要走正确
魏建军曾公开讲述他的造车原则：哪怕跌出汽车销量排行榜的前10，长城也一定要走正确的道路。从魏建军这些年的言语中来看，他所谓的正确道路就是造质量高的汽车，而不能造价格低的车。这也是魏建军总是将矛头指向比亚迪的原因...
华为造车“最尴尬”的事情可能将要发生，那就是“尊界S800该不会比智界S7卖
华为造车“最尴尬”的事情可能将要发生，那就是 “尊界S800该不会比智界S7卖得还好吧？如果真的是这样，那真是注定只能卖贵车了，因为原本以为M8的推出会残蚀M9的市场份额，结果从目前的表现来看，M9没少倒是M7的份额被影响了...
比亚迪李云飞怒斥行业喷子，他想表达的是：有些车企造车不咋地，销量不咋地，他们开发
比亚迪李云飞怒斥行业喷子，他想表达的是：有些车企造车不咋地，销量不咋地，他们开发布会总喜欢拉踩别人，这些车企不把精力用在汽车研发和宣传方面，反而成天抹黑别人，这是不道德，蠢且坏的行为！李云飞剑指谁，大家心里都...
华为赋能的车企，最该感谢的不是余承东，而是一直按着华为不给造车的，任
而是一直按着华为不给造车的， 任正非， 因为华为在任何行业里都是出了名的卷王， 不管做什么都是按行业最高标准来的， 赋能车企后，这套高标准也被带了过来， 光是一个雨刮器，就要经历300万次的循环测试（普通人300年用坏）...
华为不造车，对于所有车企来说，都是最大的幸运。余承东在华为内部，一直都是造车
华为不造车，对于所有车企来说，都是最大的幸运。余承东在华为内部，一直都是造车主张牌，只是被任正非先生否决了，不然现在其他车企没有一家能笑得开口的。根据华为内部小徐总的说法，直到2021年余承东还在主张华为亲自下场造...
啥叫没有造车底蕴，看，这就是！小鹏P7i这方向盘上的亮片反光太返人类的，我严重怀
啥叫没有造车底蕴，看，这就是！小鹏P7i这方向盘上的亮片反光太返人类的，我严重怀疑设计师没去户外试过车！啥叫没有造车底蕴，看，这就是！小鹏P7i这方向盘上的亮片反光太返人类的，我严重怀 来源:阿钦侃车 发表时间:2025/06/...
我们总认为造车新势力现在如日中天，但是看一下最新一周的销量榜，犹如一盆冷水，把我
我们总认为造车新势力现在如日中天，但是看一下最新一周的销量榜，犹如一盆冷水，把我们都浇醒。在5月25日至6月1日这一周，属于造车新势力的只有两款车型，一是小米SU7，以7700辆排第三，二是问界M8，以5300辆排第八。其他八款...
草老师表示，各家车企都得感谢任正非没让余承东亲自下场造车。当下，尊界S800
草老师表示，各家车企都得感谢任正非没让余承东亲自下场造车。当下，尊界S80072小时内订单达2600个，相当火爆。问界M8上周的销量超过了5000辆，官方宣称6月产能确保在2-3万，在40万价位上占据了垄断地位。问界M9一直以来都是50...
比亚迪：“完了，完了，看来造车真的影响很大，再给你们普及一下，比亚迪不仅仅是汽车
比亚迪：“完了，完了，看来造车真的影响很大，再给你们普及一下，比亚迪不仅仅是汽车企业，汽车业务只是其中一个板块！比亚迪品牌同时包含了汽车业务、电池业务、电子代工业务、轨道交通、半导体、新能源生态、建筑工程等多个...
零跑汽车为何这么能打？零跑汽车5月份销量高居造车新势力榜榜首。这家2015年
零跑汽车5月份销量高居造车新势力榜榜首。这家2015年才成立的企业，今年盈利是大概率事件，仅仅十年时间就做到这个水平，相较于其他造车新势力，不是一般的强，是很强，很是能打。为何这么能打呢？看看零跑汽车老板朱江明的...
卖车的去造飞机，卖机票的去造车。在汽车行业大繁荣之际，我们见惯了车市的“群魔乱
卖车的去造飞机，卖机票的去造车。在汽车行业大繁荣之际，我们见惯了车市的“群魔乱舞”，对车企间的“反唇相讥”也早已麻木，却依旧对这种“光怪陆离”的现象充满好奇。造车就像一座“围城”，“圈外”挤破脑袋想参与进去，...
汽车央企整合方案落地 造车国家队“3+X”格局初现
上述业内人士表示，国内汽车产业也将迎来全新变局，即形成以一汽集团、东风公司、长安汽车为旗舰，地方国企、强势民企、“造车新势力”和跨界科技巨头（以华为、小米为代表）协同发展的“3+X”新格局。造车“基本盘”各有千秋 ...
为什么余承东对小米造车的态度，前后反差这么大？同行是冤家，小米华为从手机平板、
为什么余承东对小米造车的态度，前后反差这么大？同行是冤家，小米华为从手机平板、智能穿戴、智能家居一直打到汽车…最初的祝福只是场面话罢了。后面的是心里话，可以说但要注意说话方式吧…余大嘴…不愧是大嘴… 华为的营销...
1500万公里测试，华为造车也太严格了吧，1500万公里测试，汽车时速120得跑
1500万公里测试，华为造车也太严格了吧，1500万公里测试，汽车时速120得跑14年才能完成，按这标准余总说的百分之八十八的中国制造汽车不满足华为出厂标准，真的没毛病#华为尊界汽车#华为尊界汽车#华为企业标准#华为进军汽车界#...
本来不理解奇瑞的尹同跃为什么买了江淮的尊界，你们自家就是造车的，开别人家车干嘛？
本来不理解奇瑞的尹同跃为什么买了江淮的尊界，你们自家就是造车的，开别人家车干嘛？看到华为任总说他家以前很多人都用苹果就明白了，后来华为确实越做越好，现在很多地方超过苹果。买当时最好的产品，对自家产品提高绝对有...
估计余承东还想让华为下场造车大嘴在技术大会上直言：这几个界，随便哪一个能打上
其实大嘴也没说错什么，凭华为的口碑和实力，下场造车应该是非常简单的，但是从战略角度来看，华为不可能下场造车，华为现在有HI模式有智选车模式，还有兜售方案模式，华为一旦下场造车，那么就瞬间成为合作伙伴的对手 ...
余承东的最大遗憾恐怕就是华为不能真正下场造车了！当初余承东可是坚定的支持
余承东的最大遗憾恐怕就是华为不能真正下场造车了！当初余承东可是坚定的支持下场造车的，可是支持他的人甚少，最终没能如愿，只能走现在与车企深度合作的模式，这种模式虽然更轻松，投入更少。但面临的问题也更多，特别是合作...
小米用3年证明了自己比特斯拉、苹果都强。特斯拉造车10年才盈利，小米1年多就能
小米用3年证明了自己比特斯拉、苹果都强。特斯拉造车10年才盈利，小米1 年多就能盈利；苹果造车10年失败放弃，小米3 年就成功了。
雷军拍劳斯莱斯的图火了，曾为造车试驾了170辆车，写了20万字笔记。
雷军拍劳斯莱斯的图火了，曾为造车试驾了170辆车，写了20万字笔记。雷军拍劳斯莱斯的图火了，曾为造车试驾了170辆车，写了20万字笔记。来源:阿钦侃车 发表时间:2025/06/06 18:03:16
苹果10年造车败，为何小米成？雷军说了3点6月3日，小米集团在小米科技园举办了
苹果10年造车败，为何小米成？雷军说了3点 6月3日，小米集团在小米科技园举办了2025投资者大会，最近罕有出现的雷军回答了很多大家「极其关注的问题」。【小米手机之所以在Q1重返中国市场第一】 就两点： 1、不怕损失、不怕...
华为虽然自己不造车，但它在智能汽车领域可是个“全能供货王”啥技术、啥零件都能给
华为虽然自己不造车，但它在智能汽车领域可是个“全能供货王”，啥技术、啥零件都能给你安排上。现在华为的“合作小伙伴”越来越多，智能汽车这行当也开始比拼谁家生态协同玩得更溜啦。
都是造车的，差距咋这么大？蔚来今天发布一季度财报显示，实现销量4.2万辆，净亏损
都是造车的，差距咋这么大？蔚来今天发布一季度财报显示，实现销量4.2万辆，净亏损扩大到67.5亿元。小鹏一季度销售9.4万辆，亏损6.6亿元。理想一季度销售9.3万辆，盈利6.5亿元。也就是说，蔚来亏损规模是小鹏10倍以上，平均每...
小鹏也要和华为合作了，造车新势力中也有车企开始用上了华为的技术，看得出来，华为当
小鹏也要和华为合作了，造车新势力中也有车企开始用上了华为的技术，看得出来，华为当初坚持做供应商的方案，基本上得到了车企的认同。虽然小鹏只是选择了华为的HUD方案，但看得出来，越来越多车企明白过来了，与其自己花大...
关于华为造车。网友说的一句话，让我感动并深表赞同，他称：我不懂别的，但是华为让不
关于华为造车。网友说的一句话，让我感动并深表赞同，他称：我不懂别的，但是华为让不知名的中国车企走上了颠峰，谁人能做到呢，2年内，世界名车必与华为合作，不然就会被现实淘汰，厉害了我的国，厉害了 中国的华为。咱们来看...
估计余承东还想让华为下场造车大嘴在技术大会上直言：这几个界，随便哪一个能打上华
其实大嘴也没说错什么，凭华为的口碑和实力，下场造车应该是非常简单的，但是从战略角度来看，华为不可能下场造车，华为现在有HI模式有智选车模式，还有兜售方案模式，华为一旦下场造车，那么就瞬间成为合作伙伴的对手 ...
难怪小米造车能成功呢，这都归功于雷总！为了小米汽车，雷总广聚英才，就连一汽研
难怪小米造车能成功呢，这都归功于雷总！为了小米汽车，雷总广聚英才，就连一汽研究院的大佬也拉过来主管辅助驾驶工作！可以看出，小米的几大高管均来自于国内车企大厂，有这么多顶尖的技术人才，再加上有明确的对标对象，...
为何说零跑是跨界造车之王？零跑2025年第一季度的数据真能亮瞎眼！2022年还是
为何说零跑是跨界造车之王？零跑2025年第一季度的数据真能亮瞎眼！2022年还是零跑的至暗时刻，1万订单很多都是假的，仅仅过了两年，2024年零跑就狂卖了30万辆，仅次于理想和赛力斯，2025年第一季度更是杀疯了，一个季度卖了8.7...
外媒：小米一直在创造奇迹！近日，西班牙媒体称：小米造车仅一年就将实现盈利，而特
近日，西班牙媒体称：小米造车仅一年就将实现盈利，而特斯拉用了 10 年。其中声称，小米汽车的进展简直可以用“飞速”来形容。从2024年3月开始交付第一款车型SU7，到现在才短短一年，小米汽车就已计划在 2025 年下半年实现盈利...
雷军回应“苹果放弃造车”不知道苹果为什么干不成,外部报道不能准确参考
对此，雷军表示，“苹果造车，到这个时间点，为啥干不成？说实话，我也不知道。但是，苹果一定是我们这个星球上最伟大的公司之一，也是我们小米创办十五年以来，一直潜心学习、对标的对象。为什么最后他们放弃造车，准确原因我...
造车新势力给出扭亏为盈“时间表”
至此，在港交所上市的造车新势力均已发布一季度财报，在中国新能源汽车行业整体产销持续增长的背景下，零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车等公司一季度多项经营数据刷新纪录。6月3日，小米集团董事长雷军在小米投资者大会上透露，...
小米造车是真不赚钱啊！已经连续亏了四个季度了，虽然每台车亏损幅度在收窄，但并不代
小米造车是真不赚钱啊！已经连续亏了四个季度了，虽然每台车亏损幅度在收窄，但并不代表可以马上盈利。怪不得雷总每天压力这么大，小米车主们，你们就体谅一下雷总吧，有点小毛小病的，可以自己克服就自己克服了，不要什么事情...
看完了这张图，才发现小米的造车野心有多大！小米的su7、YU7都上市了，之前
看完了这张图，才发现小米的造车野心有多大！小米的su7、YU7都上市了，之前还爆出来过小米YU9，接下来就应该轮到小米mpv了吧！大家猜猜mpv会命名什么？Tu7？还是Fu7？俗话说，鸡蛋不能放在一个篮子里面，同理，车型也应该全面...
比亚迪李云飞面对某些车企老板的含沙射影，无端指责，不研究造车天天研究比亚迪，李云
比亚迪李云飞面对某些车企老板的含沙射影，无端指责，不研究造车天天研究比亚迪，李云飞选择了正面硬刚，直接说出了狗可以咬人，人不能要狗[捂脸哭]，得到了广大网友的一致支持，车企老板宣传自己的车没有问题，但是总埋怨别的...
比亚迪在全国有9个造车工厂，总共打算一年生产672万辆车。西安的厂最大，
比亚迪在全国有9个造车工厂，总共打算一年生产672万辆车。西安的厂最大，能造150万辆，合肥的厂排第二有132万辆，郑州的厂能造100万辆。去年全国生产了3256万辆车，新能源车占了1288万辆。比亚迪这个架势明显是想当国内汽车...
李书福是笑着说出这句话的：“几乎所有的新造车势力，都是到吉利挖人的，没有吉利培
“几乎所有的新造车势力，都是到吉利挖人的，没有吉利培养那么多人才，他们是造不出车的！被挖走这么多人，李书福在提到这件事时，还是很坦然。不过吉利并不是通过挖人来发展的，而是通过跟全世界优秀的汽车公司投资、收购、...
造车新势力雷老板，这次好像有点麻烦。几百位高端车主集体要求退车，涉及金额可能
造车新势力雷老板，这次好像有点麻烦。几百位高端车主集体要求退车，涉及金额可能高达1.8亿。想想看，这些人可是第一批吃螃蟹的人，几十万买个交学费的机会，绝对是真爱啊。如今这爱，似乎有点变味了。官方说法是修改宣传，并...