美军F16战机坠毁 飞行员成功弹射逃生
当地时间12月3日上午10点45分左右，美国空军“雷鸟”飞行表演队的一架F-16战斗机在加利福尼亚州的沙漠中坠毁。飞行员成功弹射逃生，已送医接受治疗且没有生命危险。据悉，该战机是在执行训练任务时坠毁的。
标签: 飞行员
她是余旭，歼10女飞行员，一次执行任务中壮烈牺牲！请别吝啬手中的赞，为余旭烈士致
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“光辉”迪拜坠毁原因查明!主要是人祸,飞行员鬼使神差的玩错了
可这位飞行员在宝贵的3秒时间里都没做出反应，这说明在负过载的情况下，飞行员出现了很严重的空间感知错乱，分不清天和地了。而且“光辉”MK1采用了放宽静稳定度的设计，飞机姿态控制特别敏感，这也是“光辉”战机很难从危险...
🤔特朗普宣布关闭委内瑞拉的领空“请所有航空公司、飞行员、毒贩和人口贩子注意，
🤔特朗普宣布关闭委内瑞拉的领空“请所有航空公司、飞行员、毒贩和人口贩子注意，委内瑞拉及其周边的空域应完全关闭，”他写道。俄乌战争美国
乌军飞行员高度评价法制幻影-2000,拦截无人机和巡航导弹概率高,缺乏远程空空导弹影响战力发挥
近日，乌克兰空军发布了一段罕见视频，显示飞行员和地勤人员谈论幻影-2000-5F战斗机在战场上的表现，它在前沿作战机场展示，并不断移动阵位，以避免被俄军摧毁。视频中一名幻影-2000-5F技术维护人员称，这是一周内第三次转移...
印度光辉战机坠毁,飞行员遇难原因何在?对印度国防影响几何?
整个过程快得让人来不及反应，飞行员连弹射的机会都没有。我反复看了好几遍，心里说不出的复杂。这到底是飞机的问题，还是飞行员的问题？或者，两者都有？让我意外的是，这位出事的飞行员可不是普通人物。纳曼什·西亚尔中校，...
2004年7月1日，飞行员梁万俊执行试飞任务时，刚驾驶“枭龙-4”爬升至1200
2004年7月1日，飞行员梁万俊执行试飞任务时，刚驾驶“枭龙-4”爬升至12000米高空，就发现2000升油量突然降到了700升。主要信源：（封面新闻——飞机万米高空漏油试飞员梁万俊八分钟生死迫降创造奇迹｜枭龙首飞20周年）2004年7月1日，成都某试飞基地的晨雾刚刚散去，机库大门缓缓开启，露出枭龙04号原型机流线型的身影。地勤人员正在做最后的检查，加油车刚刚离开，一切看似平静如常。梁万俊穿着飞行服，在机务人员的协助下进入驾驶舱。他仔细检查了仪表盘上的每一个指示灯，这是他的习惯动作，哪怕已经执行过上百次试飞任务。当战机呼啸着冲上云霄时，地面指挥中心的大屏幕上实时显示着各项数据。起初一切顺利，战机在12000米高空平稳飞行，完成了第一组测试项目。就在这时，燃油警告灯突然闪烁起来，伴随着刺耳的警报声。梁万俊注意到油量表指针在快速下降，他立即关闭加力装置，但油量仍在持续减少。"塔台，油量异常下降，请求立即返航。"梁万俊的声音透过无线电传来，保持着惊人的冷静。地面指挥员迅速查看实时数据，发现情况比想象的更严重：按照这个速度，战机根本飞不回机场。指挥中心顿时鸦雀无声，所有人都屏住呼吸盯着雷达屏幕。更糟糕的事情发生了。四分钟后，发动机发出最后一阵颤抖，彻底停止了工作。此时战机就像一只折翼的雄鹰，靠着惯性在云端滑翔。无线电里传来指挥员焦急的声音："立即跳伞！重复，立即跳伞！"这是标准的应急程序，没有人会质疑这个决定。但梁万俊做出了一个让所有人震惊的决定。他透过驾驶舱望着逐渐清晰的跑道轮廓，双手稳稳握住操纵杆。这一刻，他想起了这架战机从图纸到实机的每一个环节，想起了科研人员日夜奋战的场景。这不仅仅是一架飞机，更是无数航空人的心血结晶。失去动力的战机开始下坠，高度表数字快速跳动。梁万俊的额头上渗出细密的汗珠，但他操作的动作依然精准。他先调整襟翼角度，利用空气阻力控制下落速度，然后小心地操纵方向舵。每一个操作都必须恰到好处，就像在走钢丝。最考验技术的时刻到了。战机需要完成一个精确的三转弯，才能对准跑道方向。这时战机的电力供应也岌岌可危，任何多余的动作都可能耗尽最后一点电力。梁万俊屏住呼吸，凭借多年积累的经验和直觉，稳稳地将机头对准了跑道中心线。着陆过程更是惊心动魄。由于速度过快，战机与跑道接触时发出刺耳的摩擦声。左主轮胎不堪重负突然爆裂，战机顿时向左倾斜。梁万俊立即调整方向舵，同时控制刹车力度，避免战机失控偏转。最终，这架失去动力的战机在距离跑道尽头不远的地方稳稳停住。事后调查发现，故障源于一个细小的输油管接头松动。这个看似微不足道的问题，却差点导致价值上亿的战机毁于一旦。更令人敬佩的是，在整个迫降过程中，梁万俊始终保持着飞行日志的记录习惯。即使在最危急的八分钟里，他仍然分神记录下了各项飞行参数。这次成功的迫降创造了航空史上的奇迹，也为后续改进提供了宝贵数据。枭龙战机最终成为我国航空工业走向世界的重要名片，而梁万俊的这次经历，也成为航空院校的教学案例。它告诉每个飞行学员：精湛的技术、冷静的头脑和强烈的责任感，才是确保飞行安全的最重要保障。如今，当人们在中国航空博物馆看到那架枭龙战机时，很难想象它曾经经历过如此惊心动魄的考验。而梁万俊创造的这次航空奇迹，也永远铭刻在中国航空史上，成为勇气与智慧的象征。每次有新的飞行学员参观时，讲解员都会重点讲述这个故事，提醒后来者：飞行无小事，每一个细节都关乎生死。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！
1983年，63岁老人正给领导倒水，领导低头一看，这老人竟穿着空军专用的
1983年，63岁老人正给领导倒水，领导低头一看，这老人竟穿着空军专用的拉练裤，心下一惊，急忙询问老人：“您是不是当过兵？”谁料，老人语出惊人：“曾打下7架敌机，还在开国大典上飞过。”1983年，山东某地，前来视察的统战部长夏良柏在与当地群众交流时，被一位倒水老人的裤子吸引了注意力。那是一条深蓝色的旧裤子，虽经多次洗涤已泛白，但裤缝上独特的金属拉链设计，让曾有军旅经历的夏良柏心头一震——这是空军飞行服的专用制式，绝不可能是普通农民的衣物。进一步观察后，夏良柏发现更多疑点：老人端茶碗时五指并拢的僵硬手势，下蹲除草时膝盖外展的特殊角度，以及手背上一道蜈蚣般的陈旧伤疤，都暗示着他绝非普通老农。带着满心疑惑，夏良柏试探性地询问：“您是不是当过兵？”正是这一问，揭开了一段尘封二十二年的传奇往事。这位名叫王延周的老人，平静地给出了令人震惊的回答：“曾打下7架敌机，还在开国大典上飞过。”随后，他在老屋东墙根下挖出一个锈迹斑斑的铁皮盒子，里面的“特等功臣”证书、七枚勋章，以及一张年轻飞行员倚靠在绘有七颗红星战机旁的黑白照片，印证了他的说法。那七颗红星正是他击落7架敌机的赫赫战功，而那条被他视为传家宝的拉练裤，裤腰内侧用红线绣着“保家卫国”四个字，针脚虽已褪色，却锁住了一段跨越两个政权的热血空战史。王延周的飞行生涯堪称传奇，早年，他曾远赴美国亚利桑那州接受飞行训练，面对美国教官制造的极速螺旋下坠险情，他在离地仅300米的生死关头成功改平机身，练就了过硬的空中格斗本领。抗美援朝战场上，他留下了更为惨烈的记忆：1951年冬天的清川江遭遇战中，战机座舱盖在缠斗中崩裂，零下几十度的寒风如刀子般割脸，他在几乎失温的状态下，死死咬住美军王牌飞行员戴维斯的F-86战机。1952年，他的战机被敌人击中29个窟窿，仍拖着残躯完成护航任务，这段经历被详细记录在如今收藏于小汤山航空博物馆的飞行日志中。更为特殊的是，王延周的人生经历了从国民党王牌飞行员到共和国功臣的转变，当年，他驾驶运输机运送银元时，曾对惊慌的押运员说：“牛犁地要戴眼罩，但人不能一辈子闭着眼活。”随后，他毅然转动操纵杆飞向石家庄，完成了命运的“改平”，1949年，他穿着领口用钢笔写着“1949.10.1”的皮夹克，驾驶美制P-51野马战斗机，作为开国大典第一批飞越天安门的飞行员，机翼上的“青天白日”徽记已换成熠熠生辉的“八一”军徽。新中国成立后，王延周隐姓埋名，回到山东老家务农，将过往的荣耀与战功尘封在铁皮盒中，一藏就是二十二年。被重新发现后，政府曾拨款让他修缮房屋，他却全部推辞，转而用于给孩子们购买书本，自己依然穿着洗旧的衣物下地劳作，保持着农民的朴实与低调。2005年，王延周受邀登上天安门观礼台参加纪念活动，尽管岁月侵蚀让他的敬礼动作慢了半拍，但那精准的三十度上扬角度，仍彰显着军人的底色，身边的老将军认出了这位当年的飞行教官，紧握他的手，仿佛握住了那段消逝的峥嵘岁月。2018年，98岁高龄的王延周与世长辞，葬礼上，出现了一幕极具象征意义的场景：六架现代化歼-20战机转场训练途经村子上空时，带队长机突然压低高度，摇摆机翼致敬。这轰鸣与70年前天安门上空野马战机的呼啸遥相呼应，为这位曾在田间默默坚守、裤缝线始终笔直的传奇老兵画上了一个穿透云层的圆满句号，王延周用一生诠释了“保家卫国”的誓言，即便隐于乡野，英雄本色从未褪色。主要信源：（齐鲁晚报——大陆最后一位“飞虎队”队员王延周；大众网——王延周：敛翅“飞虎”难忘蓝天）
迪拜航展惊魂一幕!印度“光辉”战机直砸地面,飞行员殒命
浓烟滚滚不说，驾驶它的飞行员还没救回来，这到底是咋回事？先把时间线拉回到当地时间11月21日，2025年迪拜航展本来就要圆满落幕了，但结果最后一场飞行表演出事了。印度派来撑场面的“光辉”轻型战斗机，刚表演没多久，就失控...
印度“光辉”战机迪拜航展坠毁全过程:飞行员为何未能弹射逃生?
更令人揪心的是，现场目击者确认没有看到飞行员弹射逃生的降落伞。从现场观众拍摄的多角度视频可以还原出完整的时间线。当天下午的飞行表演进入第三场时，编号为LSP-4的"光辉"战机开始进行常规的翻滚动作。中国游客李好回忆：...
印度确认:战机坠毁,飞行员遇难
当地时间11月21日14时10分左右，一架印度产“光辉”战机在迪拜航展的飞行表演中坠毁，飞行员未能弹射。阿联酋国防部和迪拜媒体办公室随后均发表声明确认飞行员不幸遇难。总台记者在现场看到消防卡车和救援直升机已经抵达坠机...
突发!印度国产“光辉”战机在迪拜航展坠毁,飞行员没有弹射,已确认死亡!
据消息称，飞行员没有弹射。据CCTV国际时讯援引印度空军消息，当地时间今天（11月21日）下午在迪拜航展上坠毁的“光辉”战机飞行员死亡。“光辉”战机又称LCA，是轻型战斗机LIGHTCOMBATAIRCRAFT的缩写。“光辉”战机由印度航空...
美联航一载有140人客机风挡在高空中碎裂,飞行员被玻璃碎片击中,原因披露:疑遭气象气球撞击
央视记者 获悉，当地时间11月20日，美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，10月16日，美国联合航空公司1093航班在飞行途中疑似遭到一个气象气球撞击，飞行员在紧急降落前被驾驶舱风挡玻璃碎片击中。加利福尼亚州知名气象气球...
俄罗斯传奇飞行员博格丹:歼-20徽章是珍贵的礼物
当地时间17日，俄罗斯传奇飞行员博格丹出现在苏-57E战斗机静态展区，进行第十九届迪拜航展开幕当天的飞行前准备。博格丹随身携带的飞行员头盔包上，魔术贴徽章密密麻麻。他说：“这个歼-20徽章是朋友送我的，对我来说很珍贵！...
美国飞行员发现一个百思不得其解的怪象，每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼2
美国飞行员发现一个百思不得其解的怪象，每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼20、更不是歼35，总是用歼11伴飞或拦截他们！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！近年来，美军在南海和东海的侦察活动频率越来越高，几乎成了家常便饭。每当美军侦察机悄无声息地进入这些海域上空时，中国空军的战机总会迅速出动，对其进行伴飞和监控。然而，令美国飞行员百思不得其解的是——每一次迎上来的，总不是中国最新型的歼16、歼20，甚至尚未正式列装的歼35，而是一款看似“老牌”的战机——歼11。这个现象在多次行动中反复出现，甚至让一些美国飞行员暗自怀疑，这是否意味着中国的空军在战斗力上存在某种保留？乍一看，这确实容易让外界产生误解。毕竟，歼11已经服役多年，技术上属于较早期的第四代战机，与歼20隐身战机的先进性能相比差距明显。然而，如果你真正了解中国空军的战略逻辑，就会发现，这种做法背后藏着极其成熟的战术考量和成本管理思路。歼11之所以被频繁派出，绝不是因为它能力不足，而恰恰相反，它的特点非常符合当前空域监控与伴飞任务的需求。首先，歼11的低成本和高出勤率是关键因素。相较于歼20这样的高端隐身战机，其每小时飞行成本要低很多，同时维护和检修周期短，保障率高。这意味着空军可以在频繁的伴飞和拦截任务中保持高强度出动，而不会对稀缺的高端机型造成过度消耗。换句话说，歼11可以像“勤务兵”一样，在前线持续巡逻，让高端战机保留在更关键的作战任务上。美国飞行员或许没有意识到，每一次伴飞背后，其实都是中国空军对资源调配的精打细算。其次，歼11在心理威慑和战术控制方面已经足够应付。伴飞的核心目标并非是与对方展开真正的空战，而是通过显示力量，建立心理压力，同时掌控空域主动权。对于不具备隐身特性的目标机型，歼11完全可以通过高度接近、机动压制和雷达锁定，使对方意识到其随时可能遭遇拦截，从而达到控制空域、保护国家安全的目的。对美国飞行员而言，歼11的频繁出现，其实就像一个无形的警告牌：你想侦察，没那么容易。更重要的是，歼11的频繁出动还有助于掩护中国空军的高端战机。不论是歼20还是未来的歼35，这些机型在隐身能力和先进电子设备上都有显著优势，但它们的数量有限，一旦被频繁曝光在对方雷达或观测中，战略价值就会受到削弱。因此，通过让歼11承担大部分公开的伴飞任务，可以在一定程度上保护高端机型的战术隐秘性，避免让敌人掌握其部署规律。可以说，歼11在这里承担了“替身”和“掩护”的双重角色，既低成本又高效益。从战术灵活性角度看，常态化使用歼11还带来了意想不到的好处。中国空军在面对美军侦察行动时，并不是每一次都采取同样的出动模式。通过歼11的高频伴飞，空军能够在不暴露核心战力的前提下，灵活调整出动机型、战术高度和拦截策略。这种做法不仅让美军难以准确判断中国空军的真正部署，也为后续可能的战术行动留下了空间。换句话说，歼11的频繁现身，看似简单，但实际上是一种精心设计的“战略迷雾”，让对手永远猜不透中国空军的下一步动作。另一方面，这种策略也反映了中国空军在成本管理上的成熟。高端战机在研发和维护上都极为昂贵，如果用它们来执行伴飞或巡逻任务，不仅耗费巨大，还可能造成不必要的磨损。而歼11不仅采购成本相对低廉，而且维护简单、飞行可靠，可以承担大量常规任务。通过这种差异化使用，中国空军实现了资源优化，让有限的先进机型发挥最大战略效益，同时保持整体战斗力的可持续性。值得注意的是，歼11在现代化改进后，其性能也不容小觑。虽然它不具备完全隐身能力，但在机动性、雷达探测、导弹兼容性方面都有所提升。这使得它在伴飞、拦截以及局部空域控制任务中完全足够。加上空军对战术的巧妙设计，歼11能够在必要时展现威慑力，同时为整个作战体系提供支持。可以说，歼11并非“过时”，而是被重新定义为一种高性价比的战略利器。从战略效果来看，这种做法达到了“低调装备，高效战略”的目标。美国飞行员每次见到的都是歼11，表面上似乎只是常规伴飞，但实际上背后是复杂的战术思考、心理战设计和资源调配。通过这种方式，中国空军能够在不显山露水的情况下，维持对重要海域的空域控制，同时保护高端机型不被过度暴露，为未来可能的战术行动保留弹性。
美国飞行员集体懵了！美军侦察机在南海转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中的隐身
美国飞行员集体懵了！美军侦察机在南海转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中的隐身杀手，而是看起来有点年头的家伙？这背后藏着啥猫腻？难道中国空军藏着掖着，不舍得亮出王牌？一探究竟，你可能会发现，这不光是飞机的事，还牵扯到大国博弈的深水区。美军飞行员在南海上空常犯嘀咕，明明情报里说中国有歼-20那样的隐身杀手，可每次自家侦察机转悠时，迎面飞来的总是些看着有年头的老伙计，要么是改款的歼-8，要么是早期型歼-11，这事儿透着蹊跷。真不是中国空军藏着掖着舍不得亮家伙，实在是没必要拿金锄头挖野菜，歼-20这类五代机飞一小时的开销就得近二十万，相当于一辆中高级轿车瞬间蒸发。美军侦察机每月在南海的活动能达到六十架次之多，还不算那些关了应答机的“暗桩”。要是天天派歼-20去应对，再厚实的家底也经不住这么造，这笔账谁都算得清。那些看似老旧的战机早不是当年的老古董了，就说歼-8F，机身经过气动修型，还换了新型雷达和电子战吊舱，对付P-8A、EP-3E这类侦察机绰绰有余。近距离驱离讲究的是灵活和精准，老战机的低空机动性经过多年打磨反而更顺手，根本犯不上动用主打超视距作战的歼-20。空军指挥学院的王明志教授都提过，歼-20是负责“先对手发现、先对手攻击”的尖刀，哪能把压箱底的本事天天亮出来给人看。这背后藏着大国博弈的小心思，美军天天派侦察机来，明着是摸底，实则就是想抓中国先进战机的信号特征。歼-20的隐身涂层参数、有源相控阵雷达的工作频率、机动过载极限，这些都是核心机密。要是次次用它应对，等于主动把底牌递到对方手里，后续真有情况反倒被动了。用老战机应对，既能完成驱离任务，又能让美军摸不清真实战力，这种信息差本身就是种威慑。更关键的是，现代空战早不是单机对决，拼的是整个体系的实力，那些老战机看似形单影只，其实背后早有支撑。西沙永兴岛上部署的空警-500预警机就是空中指挥中枢，它的雷达能把周边数百公里的空域扫得一清二楚。地面还有远程预警雷达和防空系统织成的天网，老战机只是前台露面的“演员”，后台早就通过数据链把美军侦察机的航线、高度、任务类型摸透了。这种“前台示弱、后台强援”的路数，比直接亮王牌更显章法。美军侦察机想来偷情报，中国战机自然也能借机会反侦察，EP-3E这类电子侦察机一开机，各种电磁信号就会泄露。老战机抵近伴飞时，机上的电子设备能悄悄记录下对方的雷达波形和通信频率，这些数据汇总起来，就能摸清美军侦察体系的规律。等于美军费尽心机来刺探，反倒成了中国空军收集情报的活靶子，这波操作堪称反向拿捏。还有个容易被忽略的点，就是冲突尺度的把控，南海局势敏感，美军就盼着中国做出过激反应好借机炒作。派老战机应对，既明确传递了“这里是中国领空”的信号，又没给对方渲染“军事威胁”的借口。要是动辄出动歼-20，反而落了下乘，显得不够从容，这种“有礼有节、绵里藏针”的应对方式，正是大国博弈的精髓所在。歼-20这类王牌的真正价值，是在关键时刻夺取制空权，而不是在日常巡逻里刷存在感。就像俄罗斯专家瓦西里・卡申说的，歼-20本身就是种强大的威慑力，没必要靠频繁亮相来证明实力。那些在南海常客般出现的老战机，看似普通，实则是中国空军成本控制、战略隐藏、体系作战三重考量下的最优解。美军飞行员的困惑，恰恰说明他们没看懂这层博弈逻辑，他们盯着的是单机性能的强弱，中国空军算的是整个战场的全局。等到真需要歼-20出手的时候，恐怕就不是侦察机遇到伴飞那么简单了。这南海的天空里，飞的是战机，藏的全是学问。
【台F-16飞行员涉多项丑闻被停飞记过】据新加坡《联合早报》网站11月14日报道
【台F-16飞行员涉多项丑闻被停飞记过】据新加坡《联合早报》网站11月14日报道，台空军志航基地F-16战机上尉飞行员林谦呈被指酗酒、裸聊和劈腿，被令停飞、调职和记过。据台湾民视新闻网报道，台空军志航基地之前接获检举，指林谦呈自称多次到教官寝室喝酒，还曾深夜“帮长官挡酒”，导致隔天一早执行F-16战备任务时酒测超标。另外，他私藏的手机中有不雅视频，并劈腿女军官、偷拍，被女友抓包后，竟恼羞成怒痛殴女友成伤。另据台湾东森新闻网和联合新闻网报道，台空军司令部11月14日对上述飞行员的处分进行说明。台空军司令部表示，有关第七联队林姓飞行员在营内饮酒及携带未经核定的手机等情况，已完成行政调查，并予停飞、调职处分；另就违反台军内部管理及资通安全相关规定，已核予大过惩处。
攻击11无人机:与歼20和歼16D等混编作战,减少飞行员和平台损失
攻击11等无人机，可代替部分有人驾驶军机，执行前出对地攻击等高危任务，可有效降低军机和飞行员的战损情况，此时就能体现出“忠诚僚机”的装备价值和意义。大工业化时代，脉动生产线全开，无人机可大规模量产，成建制地投入列...
美国飞行员集体懵了！美军侦察机在南海转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中的隐
美国飞行员集体懵了！美军侦察机在南海转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中的隐身杀手，而是看起来有点年头的家伙，歼-11！这事儿让五角大楼的专家们挠破了头，按理说中国不是有歼-20吗？怎么每次碰见的都是这种老款机型？美军飞行员在无线电里直犯嘀咕，这帮中国人葫芦里卖的什么药？南海的空气里弥漫着尴尬，美军飞行员透过座舱玻璃盯着那架灰白色的歼-11，机翼下的导弹清晰可见，可这飞机的气动布局怎么看都像是上世纪的设计。美军指挥中心的数据链不断刷新，雷达屏幕上显示的机型代号反复确认——没错，就是歼-11B，不是歼-20。中国空军这操作简直是在打脸美军情报部门，之前吹得神乎其神的"隐身战机威胁论"突然就成了笑话。美军飞行员回忆起拦截场景时直摇头，那架歼-11飞得稳稳当当，动作干净利落，完全没有老飞机的疲态。更让他们傻眼的是，中国飞行员还特意做了个侧飞动作，让美军看清机腹下的导弹挂架，这挑衅意味简直拉满了。五角大楼的情报分析员们加班加点研究这现象，最后得出个哭笑不得的结论——中国在故意"降维打击"。歼-11这种四代机对付美军侦察机绰绰有余，干嘛要动用歼-20？这就像用牛刀杀鸡，纯属浪费。中国空军这招"藏九漏一"玩得溜，最先进的战机藏起来，用老款机型就能完成日常巡逻任务。美军侦察机上的电子战设备记录显示，歼-11的雷达系统经过现代化改装，虽然机身老，但"内脏"全是新货。中国军工把苏-27的底子扒得明明白白，换上了国产航电和武器系统，这改装水平堪比把老款iPhone换上最新处理器。美军飞行员在任务报告里写道："中国飞行员显然很享受这种猫捉老鼠的游戏，他们知道我们期待遇见歼-20，却偏要派歼-11来。“这种心理战术让美军机组人员压力山大，你永远不知道下一秒会不会突然冒出架歼-20。南海的天空成了中国空军的"表演舞台”，歼-11频繁出镜反而成了最好的障眼法。美军卫星拍到的照片显示，中国在南海岛礁的机库里确实停着歼-20，但日常巡逻任务全交给歼-11执行。这种"高低搭配"的战术运用得炉火纯青，既节省了先进战机的飞行小时数，又能达到威慑效果。中国空军发言人接受采访时笑称："什么任务用什么飞机，这是常识。"这话里的潜台词美军听得懂——你们还没资格让中国动用歼-20。美军太平洋司令部的飞行员私下抱怨，现在每次出任务都像在开盲盒，不知道会遇到什么型号的中国战机。更让他们郁闷的是，歼-11虽然老，但机动性一点不差，几次近距离接触都展现出优秀的操控性能。中国飞行员显然对这些老伙计了如指掌，飞出了四代机的极限水平。美军雷达操作员发现，歼-11的雷达反射面积虽然比歼-20大，但在复杂电磁环境下反而更难追踪。这种"以退为进"的战术让美军电子战部队头疼不已，专门针对隐身战机的探测设备在歼-11面前效果大打折扣。五角大楼不得不重新评估中国空军的实力，原来他们一直低估了中国对老式战机的改装能力。美军情报部门最新报告显示，中国至少有300架歼-11系列战机经过现代化升级，这些"老瓶装新酒"的战机成了南海巡逻的主力。中国军工把苏-27的潜力挖到了极致，换装了有源相控阵雷达和新型导弹，作战能力直逼四代半战机。美军飞行员在近距离观察时震惊地发现，歼-11的座舱已经换上全液晶显示屏，和F-16的最新改型差不多。这种"外表复古、内心新潮"的设计理念让美军专家大跌眼镜，原来中国一直在玩"扮猪吃老虎"的把戏。南海的空域管制记录显示，歼-11的出勤率远高于歼-20，显然中国在刻意保存先进战机的实力。美军太平洋舰队司令在国会听证会上承认："中国空军的战术运用超出了我们的预期。“这话说得客气，实际上就是承认被中国耍了。中国空军这种"用老飞机办大事"的做法，反而比直接派歼-20出镜更有威慑力——你连我老款机型都搞不定，还谈什么对抗隐身战机？美军飞行员现在每次遇见歼-11都特别紧张，生怕这是中国设下的圈套。中国飞行员也乐得配合，故意飞出些高难度动作，展示对老飞机的完美掌控。这种心理战打得美军飞行员心态失衡，任务报告里频繁出现"不可预测”、“战术迷惑"等字眼。五角大楼的智库专家们终于想明白了，中国这是在下一盘大棋——用歼-11当"诱饵”，测试美军的反应模式和战术部署。美军每次派出什么型号的侦察机、采用什么航线、电子战设备如何运作，全被中国通过这些"偶遇"摸得一清二楚。这种"以守为攻"的情报收集方式，比直接派侦察机去偷拍高明多了。美军情报部门惊恐地发现，他们对中国歼-20的了解可能还不如中国对美军F-35的了解多
裸奔成名!欧冠决赛裸奔女郎如今已成为一名飞行员
直播吧11月15日讯美国模特兼网红金赛·沃兰斯基在2019年欧冠决赛上大胆裸奔的走红网络后，决定考取飞行员执照，她也正是用自己的行动回答了这个问题。在利物浦2-0战胜热刺的比赛中，沃兰斯基身穿一件极其暴露的连体泳衣，在...
美国飞行员集体懵了！最近几个月，美军侦察机在南海空域转悠时，迎面而来的中国战
美国飞行员集体懵了！最近几个月，美军侦察机在南海空域转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中的歼-20隐身杀手，反倒是歼-8F、歼-11B这类看起来有点年头的家伙。每次雷达屏幕上出现这些熟悉的机型，美军机组人员都忍不住犯嘀咕：中国空军这是藏着掖着，不舍得亮出王牌？还是另有门道？别小瞧这些“老伙计”，它们早就不是当年的“老古董”。就说歼-8F，这款在上世纪80年代定型的战机，经过多次现代化改装已经脱胎换骨。歼-11B更是中坚力量，国产化的航电系统搭配先进的火控软件，能精准锁定远距离目标，完全有能力执行驱离任务。这些战机看似“年迈”，但核心作战能力早已跟上现代战场需求，应付常规侦察驱离任务绰绰有余。美军每次派先进装备来南海，都是一笔实打实的“烧钱买卖”。以EP-3E电子侦察机为例，每小时飞行成本就高达1.2万美元，一次常规侦察任务动辄飞行5到8小时，光燃油和基础损耗就得花6到9.6万美元。再加上机组人员补贴、后续维护保养、基地保障等隐性开支，一次侦察任务的总成本轻松突破15万美元。要是遇到中国战机的查证驱离，还得额外消耗更多燃油规避机动，甚至增加机身磨损，长期高频次部署下来，这笔账根本算不过来，妥妥的亏本买卖。反观中国这边，歼-8F、歼-11B的使用成本低得离谱。歼-11B每小时飞行成本大概只有4000美元，就算一次驱离任务飞行3小时，总成本也才1.2万美元。而且这些老战机的维护体系已经非常成熟，国内维修厂随处可见，配件供应充足，就算出现小故障也能快速修复，不会耽误执勤。这种低成本高回报的操作，让中国在南海的常态化巡航变得轻松自如，完全不用顾虑消耗压力。更关键的是，这些老战机不是孤军奋战。中国在南海周边构建了完善的防空预警体系，地面有远程预警雷达、海基有驱逐舰的相控阵雷达，空中还有空警-500预警机来回巡逻。在体系支撑下，老战机的作战效能被放大数倍，就算面对美军的先进装备，也能做到“看得远、拦得住”，根本不需要动用更先进的隐身战机。中国空军不是没有王牌，歼-20隐身战机、歼-16D电子战飞机这些先进装备，早就形成了战斗力。但这些王牌不能随便亮，它们的战略意义远大于实战价值。歼-20的隐身性能和超视距作战能力，是用来应对高端战争的“杀手锏”，平时用它来执行常规驱离任务，不仅大材小用，还容易暴露自身的雷达信号特征和战术习惯。把王牌藏起来，用老战机应对常规挑衅，既达到了维护主权的目的，又保存了核心战力，这波操作堪称高明。更有意思的是，美军的侦察行动还间接帮中国练了兵。每次驱离任务，中国飞行员都能积累实战化经验，地面指挥系统也能磨合协同流程，相当于美军花钱给中国空军做“陪练”。反观美军，除了消耗大量军费，没占到任何便宜，反而让自己的机组人员长期处于高度紧张状态，心理压力越来越大。未来，这种“你打你的，我打我的”的博弈还会继续，但中国早已掌握了主动权。用最低的代价守护南海的和平与稳定，同时保存核心战力应对潜在风险，这才是大国博弈的最高境界。
神舟二十的三名飞行员乘坐神舟二十一飞船成功回家了。而神舟二十飞船因为被太空碎片
神舟二十的三名飞行员乘坐神舟二十一飞船成功回家了。而神舟二十飞船因为被太空碎片撞击了，窗户玻璃出现了小裂缝，现在还在天上飘着。虽然只是一点小裂缝，但因为返回的时候速度很快，飞船还会剧烈震动，而且温度非常高，一点问题都会酿成大祸。美国就出过一次事故，飞船上的一个隔热瓦掉了一小块，专家们研判说没有问题，结果在返回的途中飞船就烧毁了。所以神舟二十在轨等待进一步检查是对的，安全第一。神舟二十一号神舟二十问天中国
歼-16飞行员曝光：曾和敌机视距内激烈缠斗，双方都挂了弹。 歼-16飞行员的
歼-16飞行员曝光：曾和敌机视距内激烈缠斗，双方都挂了弹。歼-16飞行员的一段采访刚在央视军事播出来，就把人看得心都提到了嗓子眼——谁能想到，咱们的战机飞行员在天上，真的要跟敌机玩“刀尖上跳舞”的游戏，双方机翼下都挂着实弹，最近的时候恨不得能看清对方座舱里的飞行员。最先开口的那位飞行员，说起当时的场景时，指尖还下意识地攥了攥，能看出来那事儿给他留下的印象有多深。他说那天执行常态化巡逻任务，座舱里的雷达屏幕突然就弹出了告警信号，不是常规的民航客机，是个带着明显侦察特征的目标，正贴着海面往咱们的空域钻。“低空突防，这是冲着抵近侦察来的。”飞行员这话一出口，懂行的人都知道有多凶险——低空飞行能借着地形和海浪遮挡雷达信号，一旦让它闯进来，咱们沿海的部署情况可能就被拍了去。更让人揪心的是，等他驾着歼-16靠近了才看清，那架侦察机机翼下挂着的可不是空架子，是实打实的对海武器。“当时脑子里就一个念头，绝不能让它再往前一步。”歼-16的涡扇-10A发动机瞬间爆发出推力，机身一沉就切到了侦察机的侧方位置，保持着相同的速度伴飞。这动作看着简单，实则凶险万分，两架战机的间隔近到稍微动一下操作杆就可能撞上，而对方还在不断试图变向摆脱，一会儿往左偏一会儿往右压，摆明了不想乖乖离开。飞行员没给它任何机会，一边稳稳控制着战机保持压迫姿态，一边用英语对着公共频道反复警告：“我是中国空军，你已侵入我方空域，立即离开！”他特意晃了晃机翼，让对方清楚看到歼-16挂载的霹雳导弹——这可不是闹着玩的，霹雳-10近距格斗导弹的射程足够覆盖眼前这个目标，只要对方敢有异动，咱们有绝对把握先发制人。就这样僵持了十几分钟，那架侦察机见摆脱不了，又不敢真的硬碰硬，最终只能灰溜溜地调转航向，朝着远海飞去，直到雷达屏幕上彻底消失才返航。不光是这位拦截侦察机的飞行员，另一位歼-16飞行员聊起的经历，更是把“狭路相逢”这四个字演到了极致。他说那次是在海岸线附近执行任务，突然接到塔台通报，有“强敌”战机逼近，让他立即前出应对。等他赶到现场才发现，对方是架性能不俗的战斗机，而且跟他一样，机翼下的挂点全挂满了武器，显然是有备而来。没等他开口警告，对方就率先做出了挑衅动作，突然拉升机身又猛地俯冲下来，试图用机动优势压制他。“那时候根本没时间想别的，眼里就只有目标。”歼-16的有源相控阵雷达早就锁定了对方，座舱里的超大显示屏上，对方的飞行参数、武器状态看得一清二楚。他当即压下坡度，贴着对方的侧后方切入，硬生生把对方的航线逼偏。就这样，两架战机在海岸线附近展开了激烈缠斗，一会儿绕着山头盘旋，一会儿贴着海平面追逐，双方的距离近到能看清对方座舱里飞行员的头盔，机翼下挂着的导弹都看得一清二楚，那可不是摆设，全是上了膛的实弹，稍有不慎就是两败俱伤的后果。缠斗中，对方几次试图占据有利射击位置，都被他凭借歼-16的机动优势化解了。他还特意做了个“亮肚皮”的动作，把机腹下的导弹挂载明明白白展示给对方看，意思很明确：再不退，就别怪我不客气了。僵持了足足二十多分钟，对方见始终占不到便宜，反而被他牢牢压制，终于松了劲，慢慢调转航向离开了。等他驾机返航落地，才发现自己的飞行服后背都被冷汗浸湿了。这些故事听着让人热血沸腾，可没人知道，这背后是飞行员千锤百炼的硬功夫，更是歼-16这款战机的硬核实力在托底。作为咱们自主研发的双发重型战机，歼-16的最大载弹量能达到12吨，挂着的霹雳系列导弹既能近距离格斗，又能超视距攻击，有源相控阵雷达更是能同时锁定多个目标，不管是拦截侦察机还是跟战斗机缠斗，都有足够的底气。就像飞行员说的，不是咱们愿意跟人拼危险，而是国土防空容不得半分退让，你软一分，对方就敢进一尺。可能有人会问，这种近距离缠斗真的有必要吗？其实懂行的都知道，这就是最直接的威慑。对方敢带着武器闯进来，就是赌咱们不敢真动硬，可咱们的飞行员用实际行动告诉他们，中国的领空和领海，不是想来就能来的。而且这些经历也不是空口白话，央视军事的镜头不会说谎，飞行员脸上的坚定更不会作假。比起电影里的特效场面，这些真实的空中对峙更让人动容。咱们坐在家里安安稳稳过日子的时候，总有一群人驾着战鹰在天上守护着，他们要面对的是未知的危险，是随时可能爆发的冲突，可他们从来没怂过。就像那位飞行员说的，“面对强敌对手，腰杆子不能弯，腿肚子不能抖”，这句话不是喊出来的口号，是在万米高空用实力挣来的底气。那些挂在机翼下的导弹，从来不是为了挑起冲突，而是为了守护身后的万家灯火，这大概就是中国空军最动人的样子。
美国飞行员集体懵了！ 美军侦察机在南海转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中
美国飞行员集体懵了！美军侦察机在南海转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中的隐身杀手，每次迎面而来执行拦截任务的，不是服役二十多年的歼-11，就是改装后的歼-6老战机其实他们懵，是脑子里那套“按常理出牌”的规矩在作祟。美军的想法特简单：侦察机是“高端装备”，拦它就得派同级别的先进战机，好比F-22对歼-20才够“对等”。可中国偏不按这个剧本走，派来的全是“爷爷辈”的老装备，偏偏把拦截活儿干得漂漂亮亮，这就让美军摸不着北了。先说说这看着“老掉牙”的歼-11。虽说从上世纪末就开始服役，可早不是当年的样子了。航电系统换了新的数字雷达，百公里内的目标看得一清二楚；武器挂架也升级过，霹雳-12中距导弹随时能挂上，对付只装侦察设备、没带武器的侦察机，威慑力绝对够。最关键的是它能飞，满油状态下在南海飞四五个小时没问题，跟着美军侦察机“陪跑”全程都不费劲。拦侦察机本来就不是要打空战，核心是把它驱赶走，不用隐身性能撑场面，只要机动灵活、飞得久、警示动作做得到位，歼-11这“老兵”比新战机还好用。更让美军头疼的是改装后的歼-6。这可是上世纪五十年代的老伙计，现在早不是有人驾驶的战斗机了，改成了“无人版的侦察拦截机”。解放军把退役的歼-6座舱拆了，装上新的自动驾驶系统和侦察设备，花的钱连新无人机的零头都不到。但它的好处太突出，飞得快，跟上侦察机没压力；数量多，当年造了好几千架，改个百八十架根本用不完；最关键的是“不怕赔”，就算跟美军侦察机离得近擦碰了，损失一架改装歼-6压根不心疼，美军却得掂量掂量自家几千万美元的侦察机能不能碰。美军没看透的，正是这种“用旧装备办大事”的门道。南海是咱们家门口，拦截任务天天有，要是每次都派歼-20这种“金贵家伙”出来，不光保养费高得吓人，还容易暴露隐身参数，纯属划不来。用歼-11和改装歼-6，刚好是“啥任务配啥装备”，花最少的钱，把事儿办得明明白白。这招刚好戳中美军的软肋。美军装备是先进，但娇气得很，每架先进战机的维护费都是天文数字，派F-35来对付歼-6改装无人机，简直是“高射炮打蚊子”。更要命的是他们占不到主动，中国的老战机贴着侦察机飞，美军既没理由开火，又甩不掉，只能看着自己的侦察行动被搅黄。有美军飞行员都吐槽了：“被歼-6无人机跟着的时候，就像被只便宜的苍蝇缠上，恶心人还没办法。”这背后其实是中国空军的门道，武器好不好使，不在年头新不新，关键看能不能对上任务需求。在南海护着自家地盘，咱们不用跟美军比谁的装备更新，而是用最省钱的法子织起防御网。歼-11稳得住，改装歼-6够灵活，再配上地面雷达和预警机的支援，这套拦截体系足够让美军头疼。那些懵圈的美国飞行员早该想明白，中国空军不是没先进战机，是不随便浪费。在自家门口护犊子，用对的装备办对的事，这才是真本事。
美国飞行员集体懵了！美军侦察机在南海转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中的隐身
美国飞行员集体懵了！美军侦察机在南海转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中的隐身杀手，而是看起来有点年头的家伙？这背后藏着啥猫腻？难道中国空军藏着掖着，不舍得亮出王牌？一探究竟，你可能会发现，这不光是飞机的事，还牵扯到大国博弈的深水区。南海上空的对峙越来越频繁，美军飞行员最近有点摸不着头脑。他们驾驶着先进的侦察机一次次抵近，迎面而来的却总不是传闻中神出鬼没的中国隐身战机，反而是些看着有些年头的歼-11系列战机。要知道，美军在南海的侦察力度可不小，单月就有超过60架次侦察机出动，涵盖了海、陆、空三军的多种型号。这些飞机有的甚至冒用民航识别码，悄悄摸向中国近海，可每次拦在前面的，大多是这款服役超20年的“老伙计”。美军统计过，70%以上的高风险拦截任务，都是歼-11完成的。2023年5月，一架RC-135战略侦察机试图靠近中国岛礁，两架歼-11B以2马赫的高速逼近，150公里外就锁定目标，一直贴到150米处才停下，硬生生逼得对方调转方向。更让美军头疼的是歼-11的“贴身战术”。有次夜间拦截，美军B-52H轰炸机想趁夜色抵近，结果歼-11飞行员在低能见度下，以3米的极限距离伴飞，还突然发射照明弹照亮对方座舱，这种精准又有威慑力的操作，让美军不得不重新评估行动风险。很多人纳闷，中国明明有歼-20这样的隐身王牌，为啥偏偏让“老战机”挑大梁？其实这背后藏着精明的算盘。歼-11的飞行成本每小时才1.8万美元，而美军侦察机飞一小时要花掉10来万，长期对峙下来，美军根本耗不起。中国还把一些机体寿命剩余不多的歼-11集中部署在南海，用“低成本消耗”的思路应对美军侦察。仅2024年，就有3架美军P-8A反潜机因为频繁应对拦截，提前迎来了退役。这可不是单纯的“以老欺新”，歼-11早就不是当年的样子了。升级后的歼-11BG搭载了先进的有源相控阵雷达，探测距离超400公里，还能挂载电子战吊舱模拟其他战机的雷达信号。有次美军侦察机就把它误认成印度战机，导致整个侦察路线都出了偏差。更重要的是，歼-11背后有整套作战体系支撑。美军机刚从航母起飞，200公里外的空警-500预警机就已经锁定了它，歼-11的每次拦截，都能把美军机的雷达特征、机动模式实时回传给后方，为更先进的战机积累实战数据。美军侦察机在南海的活动，本质上是对中国防空体系的“压力测试”。用歼-11应对，既避免了尖端装备的技术参数泄露，又能让飞行员在高频次对抗中积累经验——歼-11飞行员年均拦截次数是歼-20飞行员的7倍，这种“以战代训”让中国空军在南海形成了独特的“战术肌肉记忆”。现在美军陷入了两难：继续侦察，就要面对歼-11没完没了的低成本拦截，战机损耗和资金消耗都扛不住；放弃侦察，又不甘心失去对南海的情报掌控。这种看似被动的应对，其实恰恰拿捏了大国博弈的精髓。这场南海上空的较量，从来不是单一战机的比拼，而是体系和智慧的对决。中国用看似“普通”的战机，搭配精准的战术和完整的作战体系，既捍卫了主权，又实现了战略目标。你觉得这种“以老制胜”的博弈智慧，是不是比单纯亮王牌更高明？欢迎在评论区聊聊你的看法。
美国飞行员集体懵了！美军侦察机在南海转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中的隐身
美国飞行员集体懵了！美军侦察机在南海转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中的隐身杀手，而是看起来有点年头的家伙？这背后藏着啥猫腻？难道中国空军藏着掖着，不舍得亮出王牌？美军在南海的侦察行动由来已久，从上世纪末就开始常态化执行。P-8A巡逻机和RC-135侦察机这类装备，负责收集雷达信号和通信情报，飞行路径常常贴近争议岛礁周边。2022年以来，出动频率明显加快，单月有时超过50架次。这些飞机依托卫星链路，形成持续监视网络，试图填补区域情报空白。中国空军则以快速响应为核心，从海南等地基地出动拦截机，保持空域主权。歼-11作为主力，作战半径达1500公里，正好覆盖南海全域，无需额外加油即可全程伴飞。这种部署方式，确保了高效的防御梯队，避免资源过度消耗。歼-11的实际表现，也超出了一些外界的刻板印象。这款基于苏-27平台的升级型重型战斗机，配备国产涡扇-10发动机，维护成本低，每小时飞行费用仅为同类多用途机的三分之一。面对美军每年2000多架次的侦察强度，它能从就近机场快速起飞，技师只需简短检查即可复飞。2022年12月21日，一架RC-135在国际空域执行任务时，歼-11逼近至20英尺，伴飞全程精准，迫使美机偏离航线。类似事件在2023年2月重演，对P-8A的拦截距离拉到500英尺，低速机动稳定，任务成功率高达98%。这些数据说明，歼-11已完全适应日常巡逻需求，性价比高到让对手难以适应。除了歼-11，那些被视为“过时”的歼-6，也在悄然发挥新作用。原为上世纪60年代超音速战机，退役后改装成智能无人机，拆除座舱，添置卫星导航和数据链，翼下挂架可载电子战设备或小型武器。改造成本不到800万元，仅为新型隐身无人机的十分之一，却能执行蜂群战术或干扰任务。2024年珠海航展上，这种无人机演示了突入防空区的能力，引导火力打击，证明其在南海的多功能价值。它常与有人机协同，通过数据链实时共享情报，消耗对手导弹资源，而不需暴露高端平台。这种低成本重生的设计，体现了资源利用的务实思路。中国空军选择这些老型号拦截，并非装备落后，而是战略考量深远。歼-20这类隐身战机，核心优势在于雷达隐身性能，频繁出动易被美军传感器捕捉参数，一旦对方优化探测系统，技术壁垒就可能瓦解。因此，歼-20主要用于东海高威胁场景，如2022年3月与美日联合巡航的对抗，训练时还挂载特殊设备放大信号，避免泄密。日常南海任务，用它拦截侦察机，等于高射炮打蚊子，造价高达8000万美元的歼-16也类似，主攻反舰对地，不宜浪费在监视驱离上。美军侦察的升级，也推动了中国空军的应对优化。2025年8月，P-8A单月出动58架次，RC-135多次抵近领海基线13海里，利用星链构建全天候网。面对这种高频试探，歼-11和歼-6组合形成低成本拦截梯队，前者稳扎稳打，后者灵活补充。沿海雷达和电子战系统提供支撑，数据实时融合，织成无隙防御。2025年9月长春航展披露，歼-6无人机在演习中成功干扰模拟目标，让美方不得不重新评估其潜力。这种体系化运作，确保主权维护不间断，也让美军试探屡屡受挫。歼-11在南海的角色，还得益于其本土化进程。早期依赖俄制部件，如今发动机和航电多为国产，供应链稳定，保障了高强度使用。相比之下，美军RC-135依赖盟友基地，补给链较长。中国空军通过这些老机，积累了实战经验，飞行员对性能了如指掌，响应时间缩短至分钟级。2023年10月，一次多机拦截中，歼-11B与苏-30协同，封堵P-8A路径，效率高到让美方报告中直呼意外。这种积累，不是一朝一夕，而是持续投入的结果。无人机改装的兴起，更是南海防御的亮点。歼-6从退役到重生，体现了循环经济的军事应用。它不只干扰，还能侦察补充，成本低到让大规模部署可行。2024年下半年演习显示，这种蜂群能分散对手注意力，为有人机创造窗口。美军虽有MQ-4C等高端无人机，但中国靠数量和协同，实现了不对称优势。这种创新，源于对资源有限的清醒认识，也为未来无人化转型铺路。美军飞行员的“懵”圈，其实暴露了情报盲区。他们预期隐身机满天飞，却忽略了对方的成本计算。南海不是高强度战场，日常维权靠实用主义。歼-11的1500公里半径，歼-6的800万元身价，都在证明：实力不只看光鲜外表，更在体系效能。这种博弈，让人看到大国间的克制艺术，也提醒各方，摩擦虽多，和平仍需共同维护。
美军侦察机南海懵圈！中国"老战机"3米逼退，不亮隐身机更狠美军飞行员彻底看
美军侦察机南海懵圈！中国"老战机"3米逼退，不亮隐身机更狠美军飞行员彻底看傻了！南海抵近侦察时，没等来传说中的歼-20隐身战机，迎面扑来的竟是歼-11这类"老将"。但千万别小瞧，6米近距离伴飞、90度倾斜亮导弹、3米内精准滚转，动作比"法拉利绕校车"还凌厉！这些看似有年头的战机，实则是南海防空尖刀。2023年美军100余次非法侦察，180多次拦截全是它们主导，从6米驱离RC-135到逼退B-52，从没失手。不用隐身机不是没实力，而是"对症下药"——对付慢机动侦察机，成熟机型够精准还不暴露核心机密。美军恶人先告状喊"危险"，殊不知自家抵近侦察才是根源。中国领空不是想来就来，老战机照样教你规矩！美军机南海美军机南海活动美军南海挑衅歼-10CE美军机南海出动中国歼20歼10ce
美国飞行员集体懵了！美军侦察机在南海转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中的隐
美国飞行员集体懵了！美军侦察机在南海转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中的隐身杀手，而是看起来有点年头的家伙？这背后藏着啥猫腻？难道中国空军藏着掖着，不舍得亮出王牌？一探究竟，你可能会发现，这不光是飞机的事，还牵扯到大国博弈的深水区。近年美军大型侦察机在南海的抵近侦察已达每年近千架次，主力是P-8A反潜机和RC-135系列电子侦察机，有时还会出动陆军的ARES试验机连续多天侦察。这些侦察机要么从冲绳嘉手纳基地起飞穿巴士海峡而来，要么从菲律宾克拉克基地升空，沿着近海航线搜集情报。面对如此高频的骚扰，派什么样的战机应对成了学问。隐身战机固然性能强悍，但就像用高端手术刀切菜，不仅没必要，成本还高得吓人。那些所谓的“老战机”经过现代化改装，雷达和电子设备早已升级，对付侦察机的识别、驱离任务完全够用，出动一次的燃油和维护成本却低得多。更关键的是，南海的空中应对从来不是单机对抗。这些“老战机”背后，是整套作战体系在支撑。地面有远程雷达实时监控，天上可能有预警机在空中指挥，海底还有其他力量配合，形成了一张立体监控网。侦察机的航线、高度、侦察设备开关状态，早就被看得一清二楚，根本不需要隐身战机亲自出手。美军飞行员的困惑，恰恰掉进了战术陷阱里。如果每次都出动隐身王牌，反而会让对方摸清活动规律、信号特征，这些核心机密一旦泄露，实战时就会大打折扣。而用“老战机”常态化应对，既完成了驱离任务，又隐藏了先进装备的真实战力，让对手始终猜不透底牌。这种应对方式，还暗含着大国博弈的分寸感。高频次侦察本身就是种施压手段，用“老战机”回应，既表明了主权立场，又避免了局势升级。要是动辄出动隐身战机，反而可能被炒作成“军事对抗”，落入对方的舆论圈套。毕竟美军自己也清楚，这些侦察行动游走在敏感边缘，真撕破脸对谁都没好处。从实际效果看，“老战机”的驱离效率一点不低。它们会保持安全距离伴飞，通过战术动作发出明确信号，有时还会开启特定设备，让侦察机知道自己已被锁定。多年来，这些看似普通的战机，成功应对了绝大多数抵近侦察，从没让对方占到实质便宜。美军自己也有类似考量，近年在南海的航母行动常选择快进快出，轰炸机演练“南北对进”战术，都是在平衡威慑与风险。中国空军的应对，不过是用更巧妙的方式展现了同样的智慧——不逞一时之快，却能长久掌握主动权。现在再看那些南海上空的“老战机”，就明白这根本不是“藏着掖着”，而是对局势精准判断后的最优解。用最低成本达成目标，用成熟体系隐藏实力，这才是真正的底气所在。
致敬英雄！王伟烈士的妻子阮国琴退役了，如今，儿子也是一位海军现役军官。海空卫
致敬英雄！王伟烈士的妻子阮国琴退役了，如今，儿子也是一位海军现役军官。海空卫士王伟的名字，刻在很多人心里。最近刷到消息，他的妻子阮国琴正式退役，而他们的儿子，已经穿上和父亲同款的海军军装，成为现役军官。这不是简单的子承父业，是一种融进血脉的承诺，在南海的风里传了二十多年。2001年4月1日，那个让人心疼的日子。王伟驾驶战机在三亚外海跟踪美军电子侦察机，对方突然违规转向撞来。他的战机尾翼被撞得粉碎，最后传回的声音是“飞机控制失灵”，接着便坠入深蓝。战友们搜了很久，南海的浪涛最终把这位33岁的飞行员留在了自己守护的海域。中央军委后来追授他“海空卫士”，这四个字，是对他最好的注解。阮国琴那时候也是军人，在海军部队服役。丈夫牺牲后，她没把自己困在悲痛里。有人劝她转业回内陆，离家人近点，她摇摇头，继续留在部队。我去过几次海军基地，见过不少军属，她们身上有种特别的韧性——不是硬撑，是把思念化成了过日子的力气。阮国琴就是这样，一边完成本职工作，一边把年幼的儿子教养成人。儿子小时候问爸爸去哪了，阮国琴不回避，指着墙上的军装照说“爸爸在天上守着海”。她带儿子去王伟的部队，看战机起飞，听轰鸣声掠过天空。那些年她自己在部队搞后勤保障，从物资调配到官兵家属服务，样样都干得扎实。这种耳濡目染，比任何说教都管用。孩子长大后，填高考志愿时没跟妈妈商量，直接报了海军工程大学。录取通知书寄到那天，阮国琴把王伟的勋章摆出来，挨个擦了一遍。现在孩子在部队表现很突出，跟当年的王伟一样，每次考核都是优。有次演习结束，他给妈妈发了张照片，背景是新型驱逐舰，配文“妈，你看现在的装备，比爸爸那时候强多了”。很多人说这是“将门虎子”，我倒觉得，这是一种精神的接力。王伟当年主动要求去南海守国门，亲友劝他留得近点，他说“南大门得有人站岗”。现在他的儿子接过岗哨，守护的海域还是那片海，但咱们的海军早已今非昔比。从王伟驾驶的歼-8，到现在的航母编队、隐形战机，装备在升级，可守护家国的初心没变。前阵子有网友翻出阮国琴写的书，里面提到王伟牺牲后，她收到过很多陌生人的信。有个小学生说“我要好好学习，将来造最厉害的飞机”。二十多年过去，那个小学生可能已经成了军工科研人员。这种传递，才是最动人的力量。阮国琴退役了，但她把“海军精神”传给了下一代。南海的风还在吹，战机轰鸣声越来越响亮，那些守护海空的人，从未离开。王伟当年用生命划出的航线，如今有更多年轻的飞行员接续飞行。这才是对烈士最好的告慰——你守护的家国，我们接着守；你未竟的事业，我们接着干。信息来源：中国军网——2019-7-22王伟简介中国网军事频道——2023-8-1王伟烈士之子投身海军，传承父亲使命
歼-16飞行员讲述“视距内与敌机缠斗”他挂弹,我也挂弹,连续处置了一圈,对方退回去了
“强敌的飞机绕我们领海线转了一圈，我们的飞机去处置…缠斗、盘旋，他挂弹，我也挂弹，连续处置了一圈，对方退回去了...空军某部“霹雳中队”飞行员讲述他们的日常。“我们的身后就是家国。想的最多的就是守好这道门，不惜一切！
就在刚刚俄罗斯联邦安全局宣布了11月11日，俄罗斯安全局发布消息，说他们使用
就在刚刚俄罗斯联邦安全局宣布了11月11日，俄罗斯安全局发布消息，说他们使用"匕首"导弹攻击了乌克兰国防部的情报总部，这个目标位于基辅郊区，是个专门进行电子侦察的据点，俄方表示这次行动是为了报复乌克兰方面与英国合作，试图用金钱收买俄罗斯飞行员，让飞行员驾驶携带导弹的米格-31战机飞往罗马尼亚。这事听起来像电影剧本。俄罗斯说他们抓到一个大阴谋。乌克兰和英国想用钱收买俄罗斯飞行员。开价三百万美元。要飞行员开着米格-31战机叛逃。机上还带着"匕首"导弹。这架战机原计划飞往罗马尼亚。那里有北约空军基地。俄方说对方连飞行路线都规划好了。叛逃飞行员的降落地点都选好了。就在康斯坦察机场。俄罗斯联邦安全局公布了录音。里面是情报人员和飞行员的对话。对方说"能帮你实现所有梦想"。承诺给新身份。还给西方国家的护照。这种套路在间谍战里很常见。有意思的是，俄罗斯说Bellingcat也参与了。这个调查组织经常爆料俄军事情报。这次他们说Bellingcat派人假装记者。专门接触俄罗斯空军飞行员。俄罗斯的报复来得很快。直接动用"匕首"导弹。这种导弹速度极快。乌克兰现有的防空系统很难拦截。打击目标是基辅郊区的电子侦察中心。那里负责监听俄军通讯。另一个被炸的是旧康斯坦丁诺夫机场。乌克兰准备在那里部署F-16。俄罗斯想趁早摧毁这个潜在威胁。这次空袭选择的时间很巧妙。正好在西方援助到位前。这不是俄罗斯第一次指责英国。去年俄方就说过英国特种部队在乌克兰活动。英国方面始终否认。还说俄罗斯在找借口扩大冲突。类似事件以前也发生过。去年有个俄罗斯飞行员开着直升机逃到乌克兰。后来这个飞行员在西班牙被枪杀。这事到现在都没查清楚。俄罗斯安全局工作人员私下说。这种劫机企图非常危险。可能引发全面战争。现在各方都在试探底线。稍有不慎就会失控。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
![[呲牙笑]“事已至此，先吃饭吧”——1941年，东线。一名被俘的苏联飞行员正接受](http://image.uczzd.cn/15229749913919402850.jpg?id=0)
1990年，中国飞行员王宝玉开着飞机叛逃苏联，苏联答应送他去美国，然后给王宝玉戴
1990年，中国飞行员王宝玉开着飞机叛逃苏联，苏联答应送他去美国，然后给王宝玉戴上了眼罩，送他坐上了飞往中国的图154客机……麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！山东青岛一户普通人家，1962年冬天迎来了新生命，王宝玉自幼聪颖好学，成绩始终名列前茅，尤其对航空充满向往，家境普通的少年，凭借不服输的劲头，在1980年通过层层选拔进入了空军航校，那一代年轻人能穿上蓝色制服，是无数家庭的骄傲，航校的生活严格而充实，王宝玉刻苦钻研理论，飞行训练也力求完美，毕业后被分配到黑龙江的航空部队，成为一名歼-6战斗机飞行员，部队生活规律紧凑，飞行任务繁重，但王宝玉凭借扎实的基本功和灵活的应变，逐步赢得了领导的认可，也成为同批人中业务能力较为突出的飞行员。尽管专业素养出众，王宝玉在集体生活中始终显得格格不入，他性格内向，不善与同事深入交流，更多时候选择独自钻研技术，部队讲求团队协作和互助，王宝玉却习惯独来独往，逐渐与周围人产生隔阂，随着时间推移，身边的同事陆续迎来晋升机会，他却迟迟未能如愿，晋升无望的现实令他内心愈发失落，也加剧了对组织的不满，王宝玉常常将原因归咎于环境，忽视了沟通和协作同样重要，团队精神的缺失，让他在集体中逐渐边缘化，情感上的孤独感也随之加深。家庭生活并未成为王宝玉的港湾，成家后，他的妻子最初随军来到北方，但由于岗位有限，未能安排合适的工作，夫妻二人聚少离多，长期分居使得关系日益冷淡，家庭矛盾开始频繁出现，王宝玉多次向组织申请为妻子调岗，始终未能如愿，这进一步加重了他的失落感，事业与家庭双重压力下，王宝玉的心态逐步发生变化，对未来的迷茫感使他变得消沉，内心的苦闷难以排解，逐渐失去了对现实生活的信心。社会环境也在悄然发生变化，改革开放后，海外文化逐渐进入国内，王宝玉通过收听外国广播、了解国外社会，对外部世界产生了浓厚兴趣，关于个人奋斗和自由选择的理念，让他对自己所处的环境产生了更多思考，对于国外生活的种种想象，成为他内心寄托希望的出口，在现实落差和压力面前，王宝玉逐渐将“出国”视为一种逃离困境的手段，而并非一时冲动，反复思量后，他的思想发生了深刻转变，叛逃的念头逐渐成型。每一次飞行训练，王宝玉都在积累经验，为日后行动做着准备，飞行员需要对航线、天气、飞机性能了如指掌，而王宝玉凭借过硬的技术，将这些日常积累转化为个人计划的一部分，1990年夏天，他终于决定付诸行动，利用执行训练任务的机会，王宝玉驾驶歼-6起飞后，很快偏离了预定航线，选择以超低空方式避开雷达，直奔苏联远东地区的军用机场，他对地形和目标机场的选择显示出缜密的预判与筹划，飞行途中，飞机油料消耗极快，王宝玉在紧张操作中，终于将战机安全降落在符拉迪沃斯托克附近的机场。落地后，王宝玉立即向苏联军方表明身份，请求协助前往美国寻求政治庇护，苏联方面接到报告后，权衡利弊，决定迅速与中国方面沟通，正值中苏关系持续改善的重要时期，苏联高层不愿因个别事件影响双边合作，经过磋商，苏联同意中国的遣返请求，并以安全为由，将王宝玉蒙眼转移至飞机，王宝玉被带上图-154客机时，仍期待着即将步入陌生国度，飞机落地后，眼罩摘下，他才发现自己回到了中国，等待他的将是法律的裁决。回国后，军方立即对王宝玉展开调查，组织收集了飞行记录和遣返过程的全部资料，详细还原了事件经过，在调查结束后，相关部门按照规定，开除了王宝玉的党籍和军籍，并通报全军，军事法庭依法开庭审理，根据事实和证据，认定其行为触犯叛国罪，依法判处死刑，剥夺政治权利终身，这一判决迅速在军队内部传达，成为思想教育的典型案例，部队由此加强了对飞行员的管理和思想引导，防止类似事件再次发生。王宝玉事件对军队建设起到了警示作用，部队在总结经验后，进一步完善了对重点岗位人员的关怀和管理机制，及时发现和化解思想隐患，军方还通过多种形式，强化官兵的纪律意识和国家责任感，确保关键岗位人员始终保持高度忠诚，与此同时，事件并未对中苏关系造成波动，双方在处理过程中展现了良好的合作意愿，王宝玉驾驶的歼-6飞机经修复后重新投入使用，技术损失得以避免。
美国航母暴风雨中演练:舰载机顶着狂风降落,飞行员真猛!
视频显示航母正处在大风大浪中，而且还下着大雨，在这种极端恶劣的天气下训练，不但需要飞行员具备熟练的技能，更考验飞行员过硬的心理素质。罗斯福号航空母舰上配备的四台蒸汽弹射器，也蓄满能量，进入连续弹射模式，每台弹射...
![[呲牙笑]王牌飞行员的合影，3个人的战绩为69架——1943年，芬兰空军第24中](http://image.uczzd.cn/10986100985273669084.jpg?id=0)
俄罗斯飞行员，在俄罗斯属于高收入，你看他们回国的时候，手里面都提着几箱啤酒，这说
俄罗斯飞行员，在俄罗斯属于高收入，你看他们回国的时候，手里面都提着几箱啤酒，这说明了什么？只能说明俄罗斯生活物资匮乏，生活资料短缺，俄乌战争到现在，大家的日子都不好过了。
美国飞行员发现一个百思不得其解的怪象，每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼2
美国飞行员发现一个百思不得其解的怪象，每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼20、更不是歼35，总是用歼11伴飞或拦截他们！2024年，美军B-52轰炸机靠近永兴岛，距离不足五十公里。一架挂满实弹的歼11B突然出现，在右侧数米外并列飞行。美军拍了视频喊“危险”，却没说自己几乎贴着防空识别区飞。三个月后，另一架P-8A反潜机也遇到了歼11。次数多了，美方也明白这绝非偶然。在他们看来，伴飞就得派最新型号显实力，可中国偏不。歼11服役多年，但在南海这种地方太好用了。它是双发动机，在复杂气象里更安全。就算一台出问题，另一台也能撑着返航。这机型从苏-27改过来，早不是当年的样子了。近年新改的歼11BG，换了有源相控阵雷达。还能挂歼20同款的霹雳-10和霹雳-15导弹，战力很顶。南海又热又潮，歼11的机体早就强化过，扛得住。更关键的是它不挑机场，简易跑道也能起降。地勤维护几小时就能再次出动，随叫随飞。歼20虽先进，维护起来又贵又麻烦。总用来拦侦察机，既浪费又怕暴露技术。歼16的造价和维护成本也不低，犯不上高频出动。空军其实把活儿分得很清：高威胁交给新战机。这种日常抵近侦察，就派歼11这种成熟机型。既顶用又省钱，是真的会过日子。近距伴飞对稳定性要求极高，得保持数米间距。有时还要倾斜机翼示警，动作必须精准。歼11机体大、推重比高，做这些动作稳得很。一次歼11伴飞的费用，只是隐身机的几分之一。南海每天都有外军侦察机，出动频率特别高。要是每次都派歼20，简直是拿金子磨石头。歼11数量多，维护体系也完善。正好能扛下这种“耗时间”的活儿。还能把先进战机留着当战略储备。有意思的是，美军通报时总模糊机型。有时叫“未知战机”，有时错认成苏35。这哪是认不出，分明是话术策略。要是承认拦他们的是老歼11，就等于认了中国用成熟平台。就能高效应对，这和他们“中方过度反应”的说法对不上。中国军方的态度一直很明确。这些伴飞都是必要回应，问题根源是美军抵近侦察。这种“看得见但不过线”的警告，是精准计算过的。歼11算不上技术巅峰，却成了空军的“常态名片”。这背后，其实是体系成熟后的从容。你觉得歼11这种“性价比之王”的选择，是不是比派新战机更显智慧？