广东省发展改革委关于2026年省区域协调发展战略专项资金（重大项目前期工作经费）安排计划（第一批）的公示。

与增城相关的项目，最重要的是佛山经广州至东莞城际（广州28号线）上榜，其中佛山经广州至东莞城际鹭洲至新塘段（广州段）安排3000万元；佛山经广州至东莞城际（佛山段）安排2000万元，虽然金额不多，但今年佛穗莞城际广州和佛山段都要全面动工了。

此外，包括新槎大桥和江龙大桥改扩建也安排了费用，尤其是新槎大桥最令人期待。

其实，早在2025年12月2日，广州公共资源交易公共服务平台发布《佛穗莞城际磨碟沙站~琶洲站工程施工总承包项目招标公告》，意味着这一小段将率先动工，虽然不足10亿元投入，这也是4年来佛穗莞城际特大动态。

根据广东省发改委发布《佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段工程可行性研究报告审批前公示》，总投资579.52亿元，建设年限5.5年。

佛穗莞城际铁路鹭洲至新塘段线路起自佛山市鹭洲站，依次经过佛山顺德区、禅城区和南海区，广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区，串联了佛山、广州两市的核心区。本线线路全长约71.6公里，共设17座车站，含预留车站1座。其中，广州10座车站依次为：芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔、埔南路、陈家林路、新塘；佛山段共设7站，依次为：鹭洲、东平、文华公园、普君北路（预留）、叠滘、奇槎、三眼桥。

佛穗莞城际鹭洲至新塘段（广州段）走向示意图

而新槎大桥则是在去年6月发布了《新槎大桥工程社会稳定风险分析征询公众意见公示》。

根据公示内容显示，新槎大桥全长约2.33公里，起于东莞中堂镇进园大道，终点接顺新塘镇东华大道，与新塘大道平交；设跨江大桥一座，桥上设慢行系统。

据东莞市《2024年重大项目计划》公布，新槎大桥项目预计2026年8月开工，2029年12月竣工。

新槎大桥项目将完善莞穗两地交通网络，形成互联互通的空间格局，串联起珠江东岸莞穗深科技创新走廊，促进莞穗两地的沟通交流。

据招标公告，初步估算总投资约13.08亿元，其中建安费8.83亿元。