民航机长李煜众的悲剧，狠狠撕开了行业的裂痕。 上周五会议室里那场常规的资质考核， 竟把这位32岁的机长推到了悬崖边 ——资质不过关、要降级降薪。 如果只是他能力不足的话，可能也就认了。 但是相似情形下， 其他机长或被要求“通报学习”，或仅需半月复训便重返岗位。 考核标尺的如此摇晃，让人不得不起疑：是能力不足，还是另有玄机？ 玄机背后，是飞行员翅膀上无形的枷锁： 只要想跳槽，天价违约金和飞行档案扣留便成了双重重压。 我查一下， 飞行员跳槽，违约金四百万到一千二百万。 机长们多年的收入，可能都要被吞掉。 那张印着薪酬福利的合同纸，转眼成了他们的“卖身契”。 这枷锁的存在，源于航司巨大的投入： 培养一位机长的成本，几乎是一个普通飞行员半辈子的收入。 航空公司锁住人才的心思，无可厚非。 可一旦被套上不公平的绳索，这道枷锁便锁住了人心。