看起来很荒诞，实际上很多国家都是按照重量收税的，而且我国也估计很快会跟进，道理很简单，越重的车消耗的能量越多，给全球造成的压力也确实大，当然斌哥是从安全和交通运输角度出发来看的。
对于合第二个问题，也是合情合理的，短期来看企业交付给车主一块电池，不需要给他太多考虑使用寿命确实对企业来说是短期内低成本方案，但是过几年电池的维修、更换等长期成本也会逐渐增加，与其当鸵鸟晚几年关注，不如一开始就全生命周期管理起来，这样企业的长期利益才会更大。
而换电就是「堆电池」「短期成本」的最佳方案，所以不如早点加入换电联盟，共同发展新能源事业。
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