其实要我说每一次工业革命最突出的点是什么，我反而不会谈到底是什么机械加入了工业进程，我更想谈是那类人退出了历史（你别管是不是自愿退出，你就说是不是退出了吧）。其实我们稍加观察就能发现，历代工业革命都一定会通过机械取代掉最机械劳动、效率最低、最容易疲劳的那部分劳动者，所以到我们现在这个初步信息化达成的社会，看一个行业或者一家公司的先进程度怎么样，其实应该看全产业流程的机械化程度和全流程产业工人工时，理论上来说，机械化程度越高，产业工人工时越少（仅指代该先进产业整流程内而不是泛指全行业）那该行业或者公司的领先优势是非常明显的。
所以当我看到央视的这条当智能人形机器人遇上小米YU7 还是感慨良多，我们国家的具身机器人产业如火如荼，我们的新能源产业也方兴未艾，这两者之间虽然服务的行业相隔万里，但服务的对象如出一辙，都是为了人类更好的生活而服务。所以我看到松延科技的具身机器人去小米汽车工厂探厂时，也第一时间震撼于小米汽车工厂极致的工业化流程，多达700个机器人在工厂里根据程序自动流转进行全车生产，最快76秒就可以完成整车生产下线。小米汽车工厂现在招募的工人更多是驻场维护、后台管理和出厂检测等流程当下还不能被取代的业务，至于我们所熟知的9100T大压铸、全车电泳后多重喷涂和自动组装等流水线几乎都实现了全工业化覆盖由机器人实现点到点的装配，让人脱离了重复的劳累的装配过程而更精于复杂的业务调配和驻场管理，甚至以后这些功能也可能由具身机器人来实现，让机器人也成为我们千家万户的一份子，这无疑是让人心潮澎湃的。
所以如我所言，小米汽车工厂最大的先进其实就是更高的工业化进程和更少的人工参与，把人类从繁复易劳累的进程中解放，我们才有更多的精力去探索“我”这一哲学上的究极问题。
未来真是充满了无限可能啊。
