攻不了也守不住，中国空军在西藏上空，被印度空军足足欺负了40年 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 1947年印度刚独立，接手了英国留下的空军资产，什么“吸血鬼”、“猎人式”这些二战老战机统统拿手里，整整五百多架！ 虽然不算顶尖，但起码有框架、有系统，飞行员也训练得有模有样，特别适应高原环境。 而中国空军？1949年才刚刚成立，手头飞机不到两百架，还是杂牌和缴获的“拼盘货”。飞行员呢？不是起义过来的就是速成班，根本不成体系。 更别提高原环境的恶劣：稀薄空气，发动机一开机就喘不过气来，飞起来就像举着铁坨子干仗，根本没法跟印度飞机抢空中制高点。 所以40年里，印度空军在西藏高原上横行霸道，基本是“天生老大”，对中国空军的挑衅和“秀肌肉”都成了家常便饭。 你想象一下，一个刚开始连自己的飞机都不够用，飞行员还都是“半吊子”的中国空军，面对印度那边成群结队的战机，这不就是“打不过还得挨揍”的节奏吗？ 当然，谁都知道“挨揍”不是长久之计，中国空军也不是没觉醒。经过几十年的发展，从土法炼钢到自主研发，慢慢把装备从“老古董”换成了性能顶尖的“钢铁猛禽”。 尤其是上世纪80年代以后，国产战机逐渐上台，像歼-7、歼-8，虽说不能一口吃成胖子，但能在高原扳回一城。 到了21世纪，歼-10、歼-16这样的多用途战机陆续登场，配合先进的雷达和导弹，彻底改变了局面。 不仅如此，中国还大力改善飞行员的训练，从速成班升级成正规化、系统化的飞行员队伍，甚至还有高原模拟训练基地，让飞行员提前适应西藏那种空气稀薄、温差极大的环境。 慢慢地，中国空军在西藏的“攻守”格局发生了天翻地覆的变化。曾经被“欺负”得连反击都没机会的局面，变成了印度空军也要谨慎应对的“硬骨头”。 要知道，空军的强弱，不光是飞机多、飞得快那么简单，还反映着一个国家的综合实力，工业能力、科技研发、训练水平、战略思想等等。 40年前的中国，那是刚刚起步的样子，经济还在搞三大改造，军工技术基础薄弱，哪能跟已经积累了几十年英国遗产的印度空军比？ 但今天的中国，早就不是那个吃不起饭、飞机翅膀抖得像风中的树叶的“毛头小子”了。 如今自主研发的飞机技术、电子战装备、远程精确打击武器，一点点填补了过去的短板，实现了真正意义上的空中制霸。 这就告诉我们一个道理：装备再先进，训练再到位，没有强大的工业和科技做后盾，空军永远只能是“耍小聪明”的小打小闹。 印度空军当年占据空中优势，除了早期的装备优势，还因为地理环境得天独厚。印度的高原适应训练相对更成熟，飞行员更了解“高空作战”的窍门，能更自如地在稀薄空气里玩“空中芭蕾”。 但中国空军的逆袭，是硬拼硬干的结果。不是说一句“科技兴军”就能马上实现，而是几十年持续投入、钻研高原适应技术、不断升级飞机性能的结晶。 而且，这也不是简单的军事实力比拼，还涉及到政治、经济、战略部署等多个层面。 有人说，40年时间太长了，怎么会一直被“欺负”？别忘了，那是一场“磨刀霍霍”的持久战。 中国空军在西藏上空被印度“欺负”，恰恰是那个时代综合国力差距的真实写照。中国没有强大的工业基础，没有先进的研发体系，也没有成熟的训练体系。 印度则利用英国遗留下来的空军框架，逐步形成了自己的高原空中作战体系。 这40年，是中国从“硬扛”到“逆袭”的40年，是从被“欺负”到“主宰”天空的40年。
